De ce plătești impozit mai mare în 2026 la Euro 6, când Euro 3, Euro 2 sau non-Euro poluează mai mult. Noua taxă, gândită prost
De la 1 ianuarie 2026, impozitul auto din România nu mai este legat doar de cilindree, ci și de norma de poluare. Pe hârtie, schimbarea pare o aliniere la principiul european „poluatorul plătește”. În practică, însă, multe calcule ies „pe dos”: există situații în care o mașină Euro 6, mai curată, ajunge să achite mai […]