Arc de suspensie rupt la capăt: de ce defectul poate rămâne ascuns și cum îl recunoști
O mașină poate avea un arc rupt fără să pară vizibil lăsată pe o parte. Când se desprinde doar o porțiune de la capăt, diferența de înălțime poate fi mică, iar fragmentul poate rămâne prins în taler. Defectul ajunge astfel să fie descoperit la o verificare a suspensiei, după un zgomot ocazional sau odată cu […]