Soluția Volkswagen pentru criza din spatele mașinilor electrice: totul începe în China
Criza microcipurilor a schimbat modul în care funcționează industria auto. Acum, tot mai mulți producători vor să își dezvolte singuri tot mai multe componente.
Grupul Volkswagen construiește o nouă fabrică de baterii pentru vehicule electrice în orașul Hefei din China.
Fabrica va începe producția în 2023, a declarat VW într-un comunicat. Compania a spus că va investi peste 140 de milioane de euro în uzina de baterii până în 2025. De altfel, capacitatea inițială a fabricii va fi de 150.000 până la 180.000 de sisteme de baterii pe an pentru producția locală de vehicule electrice.
Producătorul german construiește, de asemenea, o fabrică pentru vehicule electrice în Hefei, în cadrul unei întreprinderi deținute majoritar cu JAC. Mai mult, gigantul neamț deține și o parte din producătorul de baterii EV Gotion, care are sediul în aceeași localitate chineză.
Anul acesta, Volkswagen a lansat cinci modele electrice din game ID în China. A vândut în jur de 7.000 de astfel de vehicule în China și își propune să livreze în total 80.000 până la 100.000 de unități în acest an.
Mașinile electrice sunt pe val
În prezent, nemții construiesc trei fabrici de producție a bateriilor în Asia, Europa și SUA pentru a putea satisface cererea tot mai mare de sisteme de baterii în viitor, a declarat șeful componentelor producătorului de automobile, Thomas Schmall.
Fabrica de baterii principale din Brunswick, Germania, este pregătită să producă până la 500.000 de sisteme de baterii pe an, a spus el.
De asemenea, Frank Engel, omologul lui Schmall în China, a declarat că, odată cu noua fabrică de componente din Hefei, ponderea valorii adăugate de componentele VW în viitoarele vehicule electrice construite în oraș va fi de aproximativ 40%.
De asemenea, Volkswagen instalează capacități de asamblare a bateriei în Mlada Boleslav în Republica Cehă și în Chattanooga în S.U.A. Planul este fabricarea a peste 1 milion de sisteme de baterii pe an în câțiva ani.