Pe măsură ce mașinile electrice prind o cotă de piață tot mai mare și ele par a fi viitorul în ceea ce privește mobilitatea, a apărut o nouă problemă de gestionat: ce se va întâmpla cu toate bateriile moarte? Paul Anderson de la Universitatea din Birmingham, care este și co-director al Birmingham Centre for Strategic Elements and Critical Materials, a vorbit despre piața mașinilor electrice din Europa, afirmând că „nivelul la care dezvoltăm industria este absolut înfricoșător”. Până în 2030, Uniunea Europeană speră să aibă 30 de milioane de mașini electrice pe drumurile statelor membre, iar Anderson susține că e pentru prima dată când un produs nou capătă o forță de extindere atât de profundă în societate, într-un timp atât de scurt. Vehiculele electrice devin o provocare imensă când ies din […]