Criza financiară din România se simte și la înmatriculări. Românii aleargă după mașini vechi, care sunt cele mai populare după Dacia
Criza financiară din România și-a lăsat amprenta asupra pieței auto, determinând o creștere semnificativă a înmatriculărilor de mașini second-hand.
În primele cinci luni ale anului 2024, înmatriculările de mașini second-hand au crescut cu 10%, ajungând la 125.996 de unități, în timp ce înmatriculările de mașini noi au crescut doar cu 1,1%, atingând 61.147 de unități.
Creșterea înmatriculărilor de mașini second-hand
Potrivit Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), înmatriculările de autoturisme second-hand au crescut semnificativ, reflectând tendința românilor de a căuta alternative mai accesibile în contextul actualei crize financiare. În luna mai 2024, însă, s-a înregistrat o scădere de 10,65% față de aceeași lună a anului precedent, cu 24.607 de unități înmatriculate.
Această tendință de creștere a cererii pentru mașini second-hand este determinată de factori economici, precum inflația și incertitudinile economice, care îi determină pe consumatori să opteze pentru vehicule mai vechi și mai accesibile. Achiziționarea de mașini second-hand oferă avantajul unui preț mai mic și a unei amortizări a devalorizării inițiale a vehiculului, ceea ce este esențial pentru mulți români în contextul economic actual.
Cele mai populare mărci de mașini noi
Dacia continuă să fie cea mai populară marcă de autoturisme noi în România, cu 19.071 de unități înmatriculate în primele cinci luni ale anului 2024. Urmează Toyota, cu 5.144 de unități, și Skoda, cu 4.522 de unități. Clasamentul este completat de Renault, Volkswagen, Hyundai, Ford, Mercedes, Suzuki și BMW.
În luna mai 2024, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 14,68% față de mai 2023, atingând 15.643 de unități. Această creștere este semnificativă în contextul general de stagnare economică și indică un interes continuu pentru vehicule noi, în ciuda provocărilor financiare. Creșterea înmatriculărilor de mașini noi poate fi atribuită și unor promoții atractive oferite de dealeri, dar și unei nevoi continue de înnoire a parcului auto, în special pentru vehiculele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și al emisiilor de CO2.
Factori economici și preferințele consumatorilor
Preferința pentru mașinile second-hand poate fi explicată și prin dificultățile economice cu care se confruntă multe familii din România. Inflația, creșterea prețurilor la combustibili și incertitudinile economice generale îi determină pe români să fie mai prudenți cu cheltuielile lor. Alegerea unei mașini second-hand, care vine la un preț mai mic decât una nouă, poate reprezenta o soluție economică viabilă pentru mulți consumatori.
Pe de altă parte, creșterea înmatriculărilor de mașini noi, deși modestă, arată că există încă o piață pentru autoturismele moderne, care oferă tehnologie de ultimă oră, eficiență energetică sporită și emisii reduse. Aceasta reflectă, de asemenea, eforturile de a reduce poluarea și de a promova vehicule mai prietenoase cu mediul, aspecte susținute și de diverse inițiative guvernamentale.
Criza financiară actuală din România a avut un impact major asupra pieței auto, determinând o creștere a înmatriculărilor de mașini second-hand. Românii, confruntați cu dificultăți economice, preferă vehiculele mai vechi și mai accesibile, în timp ce înmatriculările de mașini noi au crescut doar ușor. Dacia rămâne liderul pieței auto noi, urmată de mărci precum Toyota și Skoda, reflectând preferințele consumatorilor pentru vehicule fiabile și accesibile.
Tendințele actuale subliniază necesitatea unor soluții economice mai accesibile pentru consumatori, dar și importanța unor politici care să sprijine achiziționarea de vehicule mai noi și mai eficiente. În acest context, rămâne de văzut cum vor evolua preferințele și comportamentele de consum ale românilor pe piața auto în lunile următoare