Dacia a făcut un model de Duster care acum este mai rar decât un Ferrari de colecție
Mulți români și străini știu despre actuala Dacia Duster care se bucură de un succes real la nivel internațional, însă puțini știu despre modelul anilor ’80. Da, a existat și atunci acest model, însă este unul extrem de rar.
În anii ’80, Dacia a avut o incursiune interesantă pe piața auto britanică, prezentând o gamă variată de modele care au stârnit interesul consumatorilor din Marea Britanie. De la Dacia Denem la Dacia Duster, și chiar Aro 10, producătorul auto de la Mioveni a încercat să cucerească inima britanicilor cu mașini cu influențe românești.
Dacia Duster Roadster a nu a prins la public asa cum se astepta, Lada Niva dand dovada de mai multe performante
Dacia, o marcă auto cu o istorie bogată și variată, s-a confruntat cu provocări și oportunități în încercarea sa de a se impune pe piața auto britanică. În anii ’80, când Dacia se afla deja pe un drum separat față de Renault și producea modele proprii, conducerile comuniste din România au făcut o mișcare îndrăzneață: exportarea mai multor modele Dacia în Marea Britanie.
Cu o reputație solidă în statele din Pactul de la Varșovia și în alte țări din Asia, Orientul Mijlociu și Africa, Dacia a considerat că intrarea pe piața britanică, cunoscută pentru pretențiile sale premium, ar putea fi profitabilă. Astfel, în 1982, Dacia a făcut debutul său în Marea Britanie cu modelele Denem, Shifter și Duster, acesta din urmă fiind, în esență, un Aro 10 cu mecanică de Dacie.
In anii 80, romanii au vrut sa dea lovitura pe piata auto din Marea Britanie
Modelul Denem, bazat pe Dacia 1310, a fost primul său pas pe piața britanică. Cu un preț de listă de 3.190 de lire sterline în 1982, Dacia Denem era mai scump decât alte mașini din Blocul Estic, cum ar fi Lada 1200 și Skoda 120L. Cu toate acestea, a fost bine primit de jurnaliștii de la Autocar, care l-au descris ca fiind „ceva mai bun” decât alternativele din est.
Mai multe modele de Aro reprezentau competitorii masinilor 4×4 de la acea vreme
Cu toate acestea, Denem a fost scos din gama Dacia după doar doi ani, iar ultimul exemplar rămas în Marea Britanie a fost casat în 2005. Cu toate acestea, există cel puțin un Denem Break care a supraviețuit în lume.
Vezi și: Mașinile românești de care nu ai auzit niciodată
Vezi și: Dacia Duster făcută în România lui Ceaușescu de care nu știai că a existat
Modelul rar de Dacia Duster care încă mai există în Marea Britanie
În același timp, Dacia a adus și modelul Shifter (Dacia 1304), iar Aro 10 a fost vândut sub numele Dacia Duster. Aro, un producător local de mașini de teren cu sediul la Cîmpulung Muscel, a încercat anterior să intre pe piața britanică sub numele său propriu, dar nu a avut succes cu modelele mai mari din gama 24. Astfel, compania Dacia Concessionaires a decis să ofere un rival pentru Lada Niva, iar Aro 10, care avea mecanică de Dacie, a fost singura opțiune.
In prezent, in Marea Britanie mai exista o singura masina Dacia Duster inmatriculata
Cu toate acestea, Dacia Duster nu a avut un succes semnificativ în Marea Britanie. Cu un preț de 6.995 de lire sterline în 1984, acesta oferea un SUV compact cu tracțiune integrală, alimentat de un motor de 1,4 litri cu 65 de cai putere. Cu o gardă la sol de aproape 23 de centimetri și capacitatea de a transporta peste 300 de kilograme de încărcături în spate, Duster a fost văzut ca o opțiune pentru ieșiri ușoare pe teren accidentat sau către plajă. Cu toate acestea, a fost comparat cu modele compacte de oraș precum Ford Fiesta sau Renault 5, iar Autocar l-a descris ca fiind „îndeajuns de indezirabil încât o călătorie cu autobuzul poate părea atractivă”.
Duster de altadata ramane doar o nostalgie pentru cei care o conduceau la acea vreme
Pe teren accidentat, Duster și-a făcut simțită prezența, fiind capabil să ajungă aproape oriunde cu un șofer fără experiență în off-road care ar putea dori să se ducă pentru divertisment. Cu toate acestea, a fost criticat pentru lipsa de cuplu în partea de jos a plajei de turații și pentru performanțele sale mai slabe în comparație cu rivalul său, Lada Niva.
Dacia Duster a anilor 80 este o masina foarte rara
Lada Niva Cabrio, care costa la fel de mult ca cel mai scump Duster, a fost văzută ca o alternativă și a fost apreciată pentru performanțele sale superioare, puterea sa mai mare și transmisia cu cinci rapoarte. Cu toate acestea, Dacia Duster a avut punctele sale forte, cum ar fi un interior mai spațios și acces mai bun la compartimentul motor.
În final, Dacia Duster și-a încheiat aventura pe piața britanică după căderea comunismului. Cu toate acestea, aceasta rămâne o parte interesantă a istoriei Daciei și a încercării sale de a cuceri Marea Britanie cu mașini cu influențe românești. Astăzi, doar un singur Duster Roadster este înmatriculat pe străzile britanice, iar amintirile acestor modele unice continuă să fascineze iubitorii de mașini din întreaga lume.