Lovitură pentru șoferii cu mașini electrice: vor plăti în funcție de fiecare kilometru parcurs. De când intră în vigoare noua taxă

Unul dintre principalele avantaje financiare ale mașinilor electrice începe să dispară în Marea Britanie. Guvernul britanic pregătește o taxă calculată în funcție de distanța parcursă, astfel încât proprietarii de vehicule electrice să contribuie la buget într-un mod similar șoferilor care plătesc accize de fiecare dată când alimentează cu benzină sau motorină. Potrivit publicației internaționale The Truth About Cars, noul sistem ar putea deveni un precedent important și pentru alte țări care se confruntă cu scăderea veniturilor din taxarea carburanților.

Noua taxă se numește Electric Vehicle Excise Duty, prescurtat eVED, și va intra în vigoare începând cu 1 aprilie 2028. Proprietarii de mașini complet electrice și de vehicule alimentate cu hidrogen vor achita 3 pence pentru fiecare milă parcursă, în timp ce pentru automobilele plug-in hybrid nivelul va fi de 1,5 pence pe milă.

Măsura schimbă una dintre ecuațiile importante din spatele costurilor unui vehicul electric. Până acum, unul dintre avantajele acestora era faptul că energia electrică nu este supusă aceleiași accize aplicate benzinei și motorinei. Playtech a analizat anterior diferențele dintre costurile unei mașini electrice și cele ale uneia pe benzină sau motorină, iar introducerea unor taxe calculate după kilometraj poate modifica treptat această diferență.

Cât vor plăti proprietarii de mașini electrice

Pentru un automobil electric, cei 3 pence pe milă înseamnă aproximativ 1,86 pence pentru fiecare kilometru parcurs. La un rulaj anual de 8.500 de mile, adică aproximativ 13.680 de kilometri, taxa ar ajunge la circa 255 de lire sterline pe an.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Important este că noua taxă nu va înlocui actualul Vehicle Excise Duty. Ea va fi plătită suplimentar. Mașinile electrice au intrat deja în sistemul standard VED din Marea Britanie, iar eVED va reprezenta o componentă distinctă calculată în funcție de utilizarea efectivă a automobilului.

Guvernul britanic justifică măsura prin diminuarea veniturilor provenite din taxarea carburanților. Cu cât mai multe persoane trec la automobile electrice, cu atât scad încasările provenite din accizele incluse în prețul benzinei și motorinei.

Autoritățile spun însă că au încercat să păstreze un avantaj pentru mașinile electrice. Taxa de 3 pence pe milă reprezintă aproximativ jumătate din nivelul mediu al accizei pe carburant plătite pentru fiecare milă de un șofer al unei mașini pe benzină sau motorină.

Vezi și:

Marea Britanie își reconsideră relația cu Uniunea Europeană. Britanicii ar putea fi chemați din nou la urne pentru Brexit, ce înseamnă asta pentru români

Buletinul digital ajunge în baruri și îți poți dovedi vârsta cu o scanare facială ca să cumperi alcool

Cum va ști statul câți kilometri ai parcurs

Sistemul nu va necesita instalarea unui dispozitiv GPS în mașină și nici monitorizarea permanentă a deplasărilor. Atunci când își reînnoiește taxa auto, proprietarul va trebui să furnizeze valoarea kilometrajului și să estimeze distanța pe care o va parcurge în următorul an.

Taxa va putea fi achitată în avans sau distribuită pe durata anului. La următoarea reînnoire, noua valoare afișată de odometru va permite calcularea distanței reale. Dacă proprietarul a condus mai mult decât estimase, va plăti diferența, iar dacă a parcurs mai puține mile, suma va fi ajustată.

Pentru verificarea informațiilor vor putea fi folosite și datele privind kilometrajul înregistrate în timpul inspecției tehnice MOT. Administrarea sistemului va reveni DVLA, instituția care gestionează deja înmatricularea și taxarea vehiculelor în Marea Britanie.

Noile reguli vor afecta inclusiv unele dintre cele mai populare modele electrice de pe piață. Tesla Model Y este un exemplu relevant, mai ales într-o perioadă în care producătorul american continuă să extindă gama. Recent, Playtech a scris despre noul Tesla Model Y cu șase locuri și autonomie de 523 de kilometri.

Taxa ar putea descuraja cumpărarea mașinilor electrice

Guvernul britanic estimează că noul sistem va deveni o sursă importantă de venit. Office for Budget Responsibility estimează încasări de aproximativ 1,1 miliarde de lire în anul fiscal 2028-2029, care ar putea urca la 1,9 miliarde de lire până în 2030-2031.

Există însă și un efect secundar. OBR estimează că introducerea eVED va majora costul total al deținerii unei mașini electrice și ar putea conduce la aproximativ 440.000 de vânzări de vehicule electrice mai puține în perioada analizată, comparativ cu prognozele anterioare. Autoritățile speră că alte stimulente, inclusiv programele de sprijin pentru cumpărarea mașinilor electrice, vor compensa o mare parte din acest efect.

Taxele vor fi indexate cu inflația începând din anul fiscal 2029-2030, ceea ce înseamnă că nivelul de 3 pence pe milă nu va rămâne neschimbat pe termen lung.

Măsura britanică arată și o problemă cu care guvernele se vor confrunta tot mai des pe măsură ce mașinile electrice devin mai răspândite. Tranziția de la benzină și motorină reduce emisiile la nivelul utilizării automobilului, dar în același timp afectează un flux important de venituri fiscale construit timp de decenii în jurul carburanților.

Marea Britanie încearcă acum să mute o parte din această povară de la „cât carburant consumi” la „cât conduci”. Iar dacă modelul funcționează, taxarea în funcție de kilometraj ar putea deveni una dintre cele mai importante schimbări fiscale ale erei automobilelor electrice.