Zgomotul de la motor care se poate lăsa cu o investiție fabuloasă la service. Ce poate să însemne scârțâitul mașinii

Un sunet aparent banal, cum este scârțâitul la pornirea motorului sau în timpul mersului, poate ascunde o problemă care, lăsată nerezolvată, duce la defecțiuni costisitoare. De cele mai multe ori, acest zgomot este semnul unei piese uzate, care poate ceda oricând în trafic și poate lăsa mai multe componente esențiale ale mașinii fără alimentare sau răcire.

Recunoașterea timpurie a zgomotelor suspecte este una dintre cele mai simple metode de prevenție mecanică. Dacă motorul scârțâie când îl pornești, nu ignora acel semnal. În spatele lui se poate ascunde o problemă care te va costa mult mai mult decât o simplă verificare.

Cureaua de accesorii, principala vinovată pentru scârțâitul motorului

Zgomotul de scârțâit este cauzat, cel mai frecvent, de cureaua de accesorii, cunoscută și sub numele de curea de transmisie. Aceasta nu trebuie confundată cu cureaua de distribuție, care sincronizează mișcarea pistoanelor și supapelor din motor. Cureaua de accesorii are un rol diferit, dar esențial: ea transmite mișcarea motorului către alte componente precum alternatorul, compresorul de aer, pompa de apă și servodirecția.

Pe măsură ce este folosită, cureaua de accesorii se uzează. Materialul din care este făcută — cauciuc ranforsat — începe să se întindă, să-și piardă aderența sau să patineze pe rolele metalice. Iar zgomotul caracteristic, acel scârțâit enervant, este semnalul că această piesă nu mai funcționează corect.

Uneori, problema nu este cureaua în sine, ci rolele sau întinzătorul, care nu mai oferă tensiunea necesară. În ambele cazuri, este esențial să intervii cât mai repede.

De ce trebuie să înlocuiești imediat cureaua de accesorii

Dacă ignori zgomotul și amâni verificarea, cureaua de accesorii se poate rupe în mers. Motorul nu se va opri imediat, dar mai multe sisteme vor ceda: se aprind martorii în bord, aerul condiționat încetează să funcționeze, volanul devine greu de manevrat, iar frâna poate deveni mai rigidă. În plus, bateria nu se mai încarcă, ceea ce înseamnă că nu vei mai putea merge mult.

Potrivit mecanicului Robert Marin, dacă această piesă se rupe, trebuie să oprești imediat într-un loc sigur. În funcție de modelul mașinii, riscul de supraîncălzire a motorului crește, deoarece pompa de apă nu mai funcționează în unele cazuri.

Veștile bune sunt că înlocuirea curelei de accesorii nu este extrem de scumpă, dacă o faci la timp. O curea nouă costă între 50 și 300 de lei, iar manopera pentru montaj poate duce costul total undeva între 100 și 500 de lei. Asta în condițiile în care nu au fost afectate și alte piese, cum ar fi alternatorul sau rolele de ghidare.

Așadar, dacă mașina ta scârțâie la pornire sau în timpul mersului, mergi cât mai repede la un service. Este o intervenție simplă și rapidă, dar care poate preveni pagube mari și opriri neprevăzute în trafic. O piesă aparent banală poate face diferența dintre o cheltuială minoră și o reparație costisitoare, conform Promotor.ro.