Tesla vrea să aducă în Europa tehnologia care permite mașinii să conducă singură. Cercetătorii pun la îndoială datele de siguranță

Tesla încearcă să accelereze aprobarea sistemului Full Self-Driving (FSD) în Europa prin presiuni asupra autorităților și o campanie desfășurată pe rețelele sociale, potrivit unei investigații Reuters.

Compania condusă de Elon Musk susține că tehnologia poate reduce semnificativ numărul accidentelor mortale, însă șapte cercetători specializați în siguranța rutieră au analizat metodologia studiului prezentat de Tesla și spun că datele nu pot susține această afirmație.

Strategia companiei a început deja să producă rezultate. Autoritatea olandeză responsabilă de siguranța vehiculelor a acordat o primă aprobare importantă, iar aceasta deschide calea pentru un vot la nivel european. Decizia ar putea permite extinderea aprobării FSD în cele 27 de state membre ale Uniunii Europene.

Tesla încearcă să grăbească aprobarea FSD

Potrivit investigației Reuters, Tesla a apelat la mai multe metode pentru a convinge autoritățile europene să reducă nivelul de verificare a sistemului. Compania ar fi solicitat direct regulatorilor să limiteze amploarea evaluărilor de siguranță și a transmis propriile cercetări pentru a susține afirmații importante despre reducerea numărului de accidente.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

În paralel, Tesla a folosit rețelele sociale pentru a-și mobiliza susținătorii. Campania companiei a prezentat reglementările europene drept un obstacol birocratic care împiedică introducerea unei tehnologii despre care Tesla susține că ar putea contribui la reducerea numărului de decese în trafic.

Demersurile au avut până acum un rezultat important în Țările de Jos. Aprobarea obținută acolo are o greutate mai mare decât o simplă decizie națională, deoarece procedura europeană presupune ca un stat membru să evalueze și să susțină tehnologia înainte ca aceasta să poată ajunge în etapa unei aprobări la nivelul UE.

Cercetătorii contestă studiul prezentat de Tesla

Problema centrală identificată de Reuters este reprezentată de datele folosite de Tesla pentru a demonstra beneficiile FSD. Șapte cercetători în domeniul siguranței rutiere au analizat metodologia studiului și au ajuns la aceeași concluzie: cercetarea companiei nu oferă dovezi pentru principala afirmație promovată în campania europeană.

Vezi și:

Fabrica solară de 9 miliarde de euro a Tesla ajunge în mijlocul unui război de brevete între doi furnizori chinezi

Tesla își asigură accesul la aproape 27 de miliarde de euro. De ce nu înseamnă că Elon Musk a rămas fără bani

Tesla susține că Full Self-Driving poate preveni accidentele mortale. Potrivit cercetătorilor consultați de Reuters, însă, studiul companiei nu demonstrează această legătură.

Contestarea metodologiei este importantă deoarece cercetarea Tesla nu a rămas doar un argument de marketing. Datele au fost transmise autorităților europene și au intrat în procesul de evaluare a tehnologiei.

În acest context, calitatea și modul în care au fost colectate și interpretate datele devin esențiale. O afirmație privind reducerea accidentelor mortale presupune comparații solide și o metodologie capabilă să izoleze efectul sistemului de alți factori care influențează siguranța rutieră.

Evaluarea din Țările de Jos are un rol important

Investigația Reuters arată că procesul de evaluare din Țările de Jos a avut o importanță deosebită pentru parcursul european al FSD. În timpul verificărilor, Tesla ar fi încercat în repetate rânduri să reducă amploarea examinării realizate de autoritatea olandeză și să influențeze condițiile și metodele utilizate pentru evaluare și testare.

Reuters a analizat corespondența dintre producător și autoritatea olandeză și a constatat că Tesla a obținut unele dintre modificările dorite. În același timp, angajații autorității ar fi răspuns în mai multe rânduri cu mesaje conciliatoare, în care subliniau dorința de a colabora cu Tesla pentru atingerea unor obiective comune.

Această abordare a ridicat întrebări în rândul a cinci experți în reglementarea vehiculelor autonome consultați de Reuters, care au pus sub semnul întrebării independența procesului.

Importanța evaluării olandeze este amplificată de modul în care funcționează procedura europeană. După obținerea aprobării inițiale într-un stat membru, autoritățile din celelalte țări pot folosi cercetarea respectivă atunci când își stabilesc poziția în procesul european.

Autoritățile europene trebuie să decidă asupra tehnologiei

Tesla nu a răspuns întrebărilor detaliate adresate de Reuters despre cercetarea privind siguranța și interacțiunile cu autoritățile europene. RDW, instituția din Țările de Jos responsabilă pentru siguranța vehiculelor, nu a comentat corespondența cu Tesla sau datele companiei privind Europa.

Autoritatea a transmis însă că evaluează sistemele de asistență pentru șoferi ale tuturor producătorilor în mod obiectiv și independent. RDW a mai precizat că dialogul cu un producător face parte în mod normal din procesul de evaluare și nu afectează independența sau rigurozitatea verificărilor.

Pentru Tesla, miza este importantă deoarece aprobarea europeană ar deschide accesul FSD către o piață mult mai largă. Compania încearcă în același timp să convingă atât autoritățile, cât și publicul că tehnologia poate contribui la reducerea accidentelor grave.

Premiile Emmy se mută pe Prime Video din 2027. Acordul istoric care schimbă modul în care va fi transmisă gala