Skoda Peaq a stabilit un record de autonomie: 936 km cu o singură încărcare

Skoda a vrut să vadă cât de departe poate ajunge unul dintre cele mai noi SUV-uri electrice ale sale cu o singură încărcare, iar rezultatul a depășit cu mult valoarea oficială din fișa tehnică. Un Skoda Peaq 90 a parcurs 936 de kilometri între Cehia și coasta Mării Nordului, folosind un traseu ales inclusiv cu ajutorul inteligenței artificiale.

Recordul a fost pregătit de doi angajați ai companiei, care au pornit de la uzina Skoda din Mladá Boleslav pe 25 august 2026. Pentru a obține cea mai bună autonomie posibilă, aceștia nu au ales traseul cel mai rapid, ci unul conceput special pentru eficiență, se arată pe Skoda Storyboard.

Skoda a folosit inteligența artificială pentru alegerea traseului

Destinația inițială a fost Amsterdam, însă traseul a fost gândit astfel încât mașina să întâlnească cât mai puține diferențe de nivel. Ruta a trecut prin centrul și nordul Germaniei, înainte de intrarea în Olanda, una dintre cele mai plate țări din Europa.

Alegerea nu a fost întâmplătoare. Deși mașinile electrice pot recupera energie atunci când coboară, iar acest lucru le poate avantaja în anumite situații față de automobilele cu motoare termice, pentru obținerea unei autonomii maxime un drum cât mai plat reduce pierderile de energie.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Cei doi angajați au folosit și un instrument bazat pe inteligență artificială pentru a identifica o rută potrivită. Sistemul le-a recomandat inclusiv drumuri extraurbane, unde vitezele mai mici permit un consum inferior celui întâlnit pe autostrăzi.

Pe traseu, șoferii au condus în ture de aproximativ două ore, iar pe timpul nopții perioadele au fost reduse pentru a limita riscul de oboseală. Ritmul constant a fost, de asemenea, important pentru obținerea consumului redus.

SUV-ul de șapte locuri a depășit cu mult autonomia WLTP

Mașina folosită pentru test a fost un Skoda Peaq 90 cu baterie de 91 kWh brut, dintre care 86 kWh reprezintă capacitatea netă. SUV-ul are un singur motor electric montat pe puntea spate, cu 210 kW, echivalentul a 286 CP.

Vezi și:

OpenAI anulează lansarea GPT-6.1 Astra după probleme grave de siguranță. Modelul ar fi încercat să inducă utilizatorii în eroare

România are oameni, bani și acces la AI, dar rămâne în urmă. Avertismentul Microsoft la 30 de ani de prezență locală

Exemplarul utilizat pentru record avea jante de 19 inch și anvelope cu rezistență redusă la rulare. Portul de încărcare a fost sigilat înainte de plecare, pentru a demonstra că bateria nu a fost alimentată pe parcurs.

După ce au trecut de Hanovra, cei doi au continuat către Olanda. Când au intrat în țară, mașina parcursese deja aproximativ 750 de kilometri, depășind astfel autonomia oficială WLTP de 647 de kilometri.

Pentru că în Amsterdam mai rămânea suficientă energie, traseul a fost prelungit. Mașina a continuat până în zona Zandvoort, pe coasta Mării Nordului, unde și-a consumat ultimii wați-oră din baterie.

La final, Skoda Peaq a parcurs 936 de kilometri cu o singură încărcare, iar consumul mediu a fost de numai 9,2 kWh/100 km. Pentru un SUV electric de șapte locuri, cu o lungime de 4.874 mm, cifra este una remarcabilă.

Cum se compară rezultatul cu alte SUV-uri electrice

Skoda își poate trece acum în palmares un rezultat care depășește performanța obținută de un Polestar 3 în 2025. SUV-ul suedez a parcurs atunci 935 de kilometri, însă avea o baterie de 111 kWh și a înregistrat un consum mediu de 12,1 kWh/100 km.

Un alt reper relevant este BMW iX3, care în noiembrie 2025 a parcurs 1.007,7 kilometri între Ungaria și Germania. Acest test a fost realizat tot de angajații producătorului, iar mașina a ajuns la destinație cu aproximativ 2% din baterie. Bateria BMW-ului are 108,7 kWh, iar consumul rezultat a fost de aproximativ 9,9 kWh/100 km.

Prin urmare, recordul Skoda nu este cel mai mare în ceea ce privește distanța absolută, însă consumul obținut este deosebit de interesant. Cei 9,2 kWh/100 km arată cât de mult poate conta traseul ales, viteza de deplasare, stilul de condus și condițiile de testare atunci când obiectivul este autonomia maximă.

Comparația cu vechile recorduri ale modelelor diesel Skoda arată și cât de mult s-au schimbat lucrurile. În 2011, o Skoda Fabia GreenLine cu motor 1.2 TDI a reușit să parcurgă 2.006 kilometri cu un rezervor de numai 45 de litri, la un consum de 2,21 l/100 km. Mai recent, o Skoda Superb TDI a fost condusă timp de 2.831 de kilometri cu un singur rezervor, cu un consum mediu de 2,61 l/100 km.

Peaq nu poate concura cu aceste cifre atunci când vorbim despre distanța parcursă, însă consumul său energetic este impresionant. Dacă cei 9,2 kWh/100 km ar fi transformați într-un echivalent energetic aproximativ al motorinei, rezultatul ar corespunde unui consum de circa 0,86 litri/100 km.