Argentina a lansat primul tren solar din America Latină, pe un traseu istoric vechi de 10.000 de ani

Un tren alimentat cu energie solară traversează unul dintre cele mai spectaculoase peisaje ale Argentinei și readuce la viață o rută folosită de oameni de peste 10.000 de ani. Tren Solar de la Quebrada circulă prin provincia Jujuy, pe un traseu feroviar istoric restaurat. Proiectul este prezentat drept primul tren de pasageri alimentat în principal cu energie solară din America Latină, potrivit publicației Electrek.

Garnitura leagă localități din Quebrada de Humahuaca, un canion inclus în patrimoniul mondial UNESCO. Proiectul combină tehnologia modernă cu istoria unei regiuni care a servit, timp de milenii, drept coridor comercial și de migrație între zonele înalte ale Anzilor și câmpiile continentului.

Un tren electric alimentat de un parc solar

Ruta operațională are aproximativ 42 de kilometri și se desfășoară între Volcán și Tilcara. Trenul poate transporta până la 388 de pasageri, deși numai 72 beneficiază de locuri pe scaune. Capacitatea îl transformă într-o soluție relevantă atât pentru turiști, cât și pentru locuitorii comunităților traversate.

Sistemul de propulsie folosește un acumulator litiu-ion de 352 kWh. Energia stocată este suficientă pentru parcurgerea traseului dus-întors, de aproximativ 84 de kilometri. Frânarea regenerativă recuperează o parte din energie pe porțiunile de coborâre și o trimite înapoi către baterie.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Cele șase stații ale rutei sunt dotate cu puncte de încărcare asemănătoare celor utilizate pentru mașinile electrice. Electricitatea provine dintr-un parc fotovoltaic dedicat, cu o putere de 6 MW, sprijinit de sisteme staționare de stocare. Astfel, acest tren electric nu folosește combustibili fosili în timpul exploatării și circulă fără zgomotul specific locomotivelor diesel.

Foto: Electrek.co

Foto: Electrek.co

O rută veche de 10.000 de ani, readusă la viață

Quebrada de Humahuaca a fost recunoscută de UNESCO în 2003 datorită valorii sale culturale. Zona a fost utilizată neîntrerupt ca rută de schimb și deplasare încă din perioada preistorică. Linia ferată solară urmează astăzi același coridor natural care a conectat generații întregi de comunități andine.

Alegerea traseului oferă proiectului o miză mai mare decât simpla introducere a unei tehnologii ecologice. Trenul permite vizitarea regiunii fără emisii directe și reduce presiunea transportului rutier. În același timp, arată cum infrastructura veche poate fi reutilizată în cadrul transportului cu emisii zero, fără să fie pierdută identitatea istorică a locului.

Vezi și:

Parcurile eoliene și solare scad prețul caselor? Un studiu de 20 de ani oferă un răspuns surprinzător

Cercetătorii au găsit o metodă de a transforma dioxidul de carbon în combustibil pentru avioane cu ajutorul plasmei și electricității

Peste 90.000 de persoane au călătorit cu trenul în primii doi ani de funcționare. Numărul confirmă interesul pentru o experiență care nu este doar turistică. Pasagerii pot descoperi peisajul montan, satele locale și patrimoniul cultural într-un mijloc de transport conceput pentru a avea un impact redus asupra mediului.

Mai mult decât turism: efectul asupra comunităților

Aproximativ o treime dintre pasageri au călătorit prin programul de responsabilitate socială al Tren Solar. Cu alte cuvinte, unul din trei călători a primit acces prin inițiative destinate apropierii proiectului de comunitățile locale. Trenul nu funcționează astfel doar ca atracție pentru turiști.

Legăturile feroviare stimulează afacerile mici, serviciile turistice și mobilitatea locuitorilor. Stațiile pot atrage clienți către restaurante, pensiuni, ghizi și producători locali. Beneficiile economice rămân în regiune, în timp ce călătoria evită poluarea și zgomotul generate de transportul convențional.

Planurile pe termen lung prevăd extinderea traseului spre Humahuaca și, ulterior, până la La Quiaca, în apropierea graniței cu Bolivia. Autoritățile nu au anunțat încă un calendar clar. Totuși, proiectul oferă deja un exemplu spectaculos de modernizare a transportului feroviar prin folosirea energiei regenerabile și a infrastructurii istorice.

Trenul solar din Argentina nu promite viteze record și nici lux excesiv. Forța sa vine din altă parte. Leagă trecutul de viitor, pune comunitățile pe hartă și transformă lumina soarelui în kilometri parcurși fără emisii directe.

SUV-ul electric BYD de mărimea unui Kona primește 500 km autonomie și costă sub 14.000 de euro