Ai frânat imediat ce ai văzut radarul. Este deja prea târziu? De la ce distanță poate fi măsurată viteza mașinii

Un reflex întâlnit la mulți șoferi este să apese imediat frâna atunci când observă o autospecială de Poliție cu radar. Reducerea vitezei în acel moment nu înseamnă însă că șoferul a evitat neapărat înregistrarea, deoarece aparatul poate măsura viteza înainte ca mașina să ajungă în dreptul polițistului.

Radarul nu măsoară viteza doar când treci pe lângă Poliție

Legislația rutieră aplicabilă în 2026 nu stabilește o regulă generală potrivit căreia radarul poate măsura viteza numai de la 50, 100 sau 200 de metri. Distanța efectivă de la care poate fi realizată măsurarea depinde de tipul echipamentului, caracteristicile sale tehnice, modul în care este utilizat și condițiile existente în teren.

Important pentru șofer este că nu trebuie să ajungă lângă autospecială pentru ca viteza să îi fie măsurată. Prin urmare, dacă observă Poliția și abia atunci reduce viteza, măsurarea poate să fi avut deja loc.

Regulamentul de aplicare a Codului rutier prevede, la articolul 121, că șoferii trebuie să respecte viteza maximă admisă pe sectorul de drum respectiv și că nerespectarea regimului de viteză se constată de polițiștii rutieri cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Ai 90 km/h și frânezi când vezi radarul. Ce se întâmplă

Să luăm exemplul unui șofer care circulă cu 90 km/h într-o zonă în care limita este de 50 km/h. La un moment dat observă autospeciala Poliției și frânează, astfel încât în dreptul acesteia ajunge să circule cu 50 km/h.

Faptul că mașina are viteza legală atunci când ajunge lângă polițist nu înseamnă automat că șoferul a evitat sancțiunea. Dacă aparatul i-a măsurat anterior viteza de 90 km/h și există înregistrarea corespunzătoare, relevantă este viteza constatată de mijlocul tehnic, nu cea pe care autoturismul o avea câteva momente mai târziu.

Înalta Curte de Casație și Justiție a stabilit că, în cazul constatărilor realizate prin mijloace tehnice omologate și verificate metrologic, în procesul-verbal este înscrisă valoarea afișată de aparat. Totodată, în cazul unei contestații, autoritatea trebuie să poată pune la dispoziția instanței înregistrările video sau planșele foto relevante.

Nu există o „distanță magică” prevăzută de Codul rutier

De aici apare una dintre confuziile frecvente. Nu există în Codul rutier o distanță universală de la care toate radarele Poliției încep să măsoare viteza. Performanțele diferă în funcție de echipament, iar aparatele pentru măsurarea vitezei (denumite tehnic cinemometre) sunt supuse normelor de metrologie legală. BRML indică în continuare Norma de metrologie legală NML 021-05 pentru aparatele destinate măsurării vitezei autovehiculelor.

Cu alte cuvinte, nu este corectă regula vehiculată uneori între șoferi potrivit căreia „dacă frânezi cu 100 de metri înainte de radar, ești în siguranță”.

Limita trebuie respectată pe întregul sector de drum

Codul rutier stabilește că șoferul trebuie să respecte regimul legal de viteză și să adapteze viteza condițiilor de drum. Limita generală în localități este de 50 km/h, dacă prin semnalizare nu este stabilit un alt regim, iar în afara localităților limitele diferă în funcție de categoria drumului și a vehiculului.

Mai există un aspect important: frânarea bruscă în momentul în care este observată Poliția poate crea ea însăși un risc pentru trafic. Regulamentul rutier interzice reducerea bruscă a vitezei sau oprirea neașteptată fără un motiv întemeiat.

Prin urmare, strategia „merg mai repede și frânez când văd radarul” nu oferă nicio garanție. În momentul în care șoferul observă autospeciala, viteza sa poate fi deja măsurată și înregistrată.

Trump îngreunează angajarea străinilor la Microsoft, Adobe și alte mari companii IT. JD Vance cere ca americanii să aibă prioritate