Poliția te poate prinde cu radarul mobil chiar dacă în localitate există radar fix? Ce trebuie să știe șoferii

Șoferii care circulă pe drumurile naționale întâlnesc tot mai des, la intrarea în localități, panouri electronice care afișează viteza cu care se apropie mașina. Dacă limita este depășită, valoarea poate fi afișată cu roșu, iar conducătorul auto primește astfel un avertisment vizual că trebuie să încetinească.

Pentru că aceste dispozitive sunt numite frecvent „radare fixe”, apare însă o întrebare: dacă într-o localitate există deja un asemenea sistem, Poliția Rutieră mai poate amplasa un radar mobil în aceeași zonă? Răspunsul este da. Cele două tipuri de echipamente au roluri diferite, iar prezența unuia nu împiedică utilizarea celuilalt.

Panourile CNAIR care afișează viteza nu dau automat amenzi

Dispozitivele instalate de CNAIR în cadrul proiectelor de siguranță rutieră sunt sisteme locale de măsurare și afișare a vitezei, concepute în primul rând pentru a determina conducătorii auto să încetinească înainte sau imediat după intrarea într-o localitate.

Atunci când un autoturism se apropie, sistemul îi detectează viteza și o afișează pe panoul electronic. Dacă șoferul circulă prea repede, afișajul îi atrage atenția asupra depășirii limitei.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Aceste echipamente nu trebuie însă confundate cu dispozitivele radar utilizate de Poliția Rutieră pentru constatarea contravențiilor. Simplul fapt că pe panou apare o viteză mai mare decât limita legală nu înseamnă că șoferul va primi automat acasă un proces-verbal.

Rolul acestor sisteme este preventiv: conducătorul auto vede imediat viteza cu care circulă și are posibilitatea să o reducă înainte de a ajunge într-o zonă în care riscul de accidente este mai mare.

Poliția poate folosi radarul mobil în aceeași localitate

Existența unui sistem CNAIR de afișare a vitezei nu înseamnă că Poliția Rutieră nu mai poate efectua controale în localitatea respectivă. Radarele Poliției sunt folosite pentru constatarea încălcării regimului legal de viteză și pot funcționa independent de sistemele preventive instalate de administratorul drumului.

Prin urmare, un șofer poate trece pe lângă panoul care îi arată că circulă peste limita legală, iar ulterior să fie înregistrat de un aparat radar al Poliției dacă nu reduce viteza.

Poliția Română utilizează inclusiv sistemul e-SIGUR, prin intermediul căruia traficul poate fi monitorizat cu aparate radar TruCAM II amplasate pe trepied, în afara părții carosabile. Dispozitivele înregistrează vehiculele și eventualele abateri, iar datele sunt analizate ulterior de polițiști.

Așadar, prezența unui panou de măsurare a vitezei nu reprezintă o „zonă fără radar”. Dimpotrivă, șoferul trebuie să respecte limita legală indiferent dacă există sau nu un dispozitiv CNAIR în apropiere.

Cum funcționează sistemele pentru calmarea traficului

Sistemele au fost instalate în special în zone în care reducerea vitezei la intrarea în localitate este importantă pentru siguranța rutieră. Panoul electronic reprezintă numai una dintre măsurile prin care șoferului îi este atrasă atenția că trebuie să încetinească.

În anumite puncte există și alte elemente vizuale sau sonore, precum marcaje speciale, suprafețe colorate ori benzi rezonatoare. Ideea este ca schimbarea regimului de circulație să fie cât mai evidentă pentru conducătorul auto.

Spre deosebire de un limitator fizic de viteză, sistemul nu obligă însă mașina să încetinească. Decizia rămâne a șoferului, care trebuie să adapteze viteza și să respecte limita indicată de semnalizarea rutieră.

Astfel de măsuri sunt importante mai ales la intrările în localități, unde un șofer poate veni de pe un sector de drum pe care limita de viteză este mai ridicată și trebuie să reducă rapid viteza.

Radarele Poliției au un rol diferit

Dacă sistemele de calmare a traficului încearcă să prevină depășirea vitezei, aparatele radar ale Poliției sunt mijloace utilizate pentru constatarea abaterilor. Poliția Română arată că radarele TruCAM II din cadrul e-SIGUR sunt amplasate la loc vizibil, pe trepied, iar abaterile surprinse sunt încărcate în baza de date.

În acest caz, șoferul nici măcar nu trebuie să fie oprit imediat după ce a fost înregistrat. În cadrul e-SIGUR, imaginile sunt analizate, iar proprietarului vehiculului îi poate fi solicitat ulterior să comunice cine se afla la volan.

Poliția Rutieră dispune și de numeroase aparate pentru măsurarea vitezei. În cadrul programelor de modernizare au fost achiziționate, printre altele, 250 de aparate pentru măsurarea vitezei vehiculelor, alături de alte echipamente destinate creșterii siguranței rutiere.

Radarul fix și radarul mobil pot funcționa în aceeași zonă

Nu există, așadar, o regulă potrivit căreia Poliția nu ar mai avea voie să controleze viteza într-o localitate pentru simplul motiv că acolo se află deja un sistem CNAIR de afișare a vitezei.

Cele două măsuri se pot completa. Panoul îl avertizează pe conducătorul auto că circulă prea repede, în timp ce aparatul radar autorizat pentru constatarea contravențiilor poate furniza datele necesare aplicării sancțiunilor prevăzute de legislația rutieră.

Pentru șofer, regula rămâne aceeași: limita de viteză trebuie respectată pe întregul sector de drum pe care aceasta este valabilă, nu numai în apropierea unui panou sau atunci când este observată o autospecială de Poliție.

Prin urmare, faptul că ai trecut pe lângă un panou CNAIR care ți-a afișat viteza nu înseamnă că, mai departe, nu poți întâlni și un radar al Poliției. Sistemul preventiv și controlul rutier au funcții diferite și pot fi utilizate în aceeași localitate.

Cum faci o hartă interactivă pe care cititorii o pot explora singuri