Telefonul, AirPods și chiar zgarda câinelui ar putea fi legate de numărul mașinii. Noul sistem de supraveghere testat de poliție

Telefonul din buzunar, căștile wireless sau o zgardă Bluetooth purtată de câine ar putea deveni indicii prin care autoritățile asociază o persoană cu o anumită mașină. Un sistem de supraveghere numit SignalTrace ar fi deja instalat în Oxon Hill, Maryland, unde este folosit de poliția din Prince George’s County, potrivit Carscoops. Tehnologia poate combina semnalele emise de dispozitive cu informațiile camerelor care citesc numerele de înmatriculare.

La prima vedere, sistemul pare capabil să transforme aproape orice gadget wireless într-o „amprentă” asociată unui vehicul. Realitatea tehnică este ceva mai complicată. Un specialist care a analizat SignalTrace spune că există limite importante. Telefoanele și dispozitivele Bluetooth sunt mai ușor de detectat. Microcipurile clasice pentru animale și senzorii de presiune ai anvelopelor sunt mult mai dificil sau chiar imposibil de urmărit cu actuala configurație.

Cum poate fi legat telefonul de numărul de înmatriculare

SignalTrace nu este o simplă cameră care citește plăcuțele de înmatriculare. Sistemul detectează semnale radio emise public de dispozitive din apropiere. Printre acestea se pot afla Wi-Fi și Bluetooth.

Dacă mai multe dispozitive circulă constant împreună, sistemul poate crea ceea ce producătorul descrie drept o „amprentă electronică”. De exemplu, un telefon, un smartwatch și o pereche de căști care apar repetat în același loc și în același timp pot fi grupate.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Atunci când senzorul funcționează lângă o cameră ALPR, informațiile pot fi corelate cu o mașină. Camera înregistrează plăcuța, ora și poziția. SignalTrace detectează dispozitivele. În timp, combinația poate indica faptul că un anumit grup de gadgeturi se deplasează frecvent cu același vehicul.

Este o evoluție a sistemelor prin care mii de camere urmăresc deja numerele de înmatriculare în unele orașe americane. Diferența este că nu mai este urmărită exclusiv mașina. Sistemul încearcă să construiască și o legătură cu obiectele electronice care călătoresc împreună cu aceasta.

Nu orice dispozitiv poate fi urmărit atât de simplu

Ryan O’Horo, consultant care a analizat tehnologia, spune că SignalTrace are în prezent limite importante. Dispozitivele nu emit permanent aceeași informație. Semnalele pot apărea pe canale diferite. Senzorul trebuie să asculte la momentul potrivit și pe frecvența potrivită.

Vezi și:

Meta scoate camera din ochelarii AI. Poate că problema nu era tehnologia, ci faptul că nu o vezi

Radarul te-a prins, dar Poliția nu te-a oprit. Poate veni amenda acasă? Ce spune legea în 2026

Afirmația că sistemul ar putea urmări microcipul implantat unui animal este, de exemplu, mult mai dificil de susținut. Microcipurile obișnuite pentru animale sunt citite de regulă de la distanțe foarte mici. O zgardă inteligentă cu Bluetooth este însă o cu totul altă situație. Aceasta poate emite semnale detectabile de la o distanță mai mare.

Nici senzorii TPMS pentru presiunea anvelopelor nu sunt neapărat o țintă simplă. Analiza tehnică sugerează că antenele actuale SignalTrace nu sunt potrivite pentru majoritatea frecvențelor folosite de aceste dispozitive.

Telefonul, smartwatch-ul și căștile Bluetooth sunt mult mai relevante. Chiar dacă identificatorii lor nu conțin numele proprietarului, asocierea repetată cu aceeași mașină și cu aceleași locații poate deveni suficientă pentru identificarea unei persoane.

Și România folosește deja sisteme LPR care scanează automat numerele mașinilor. Acestea pot verifica rapid informații precum valabilitatea RCA și ITP. SignalTrace merge însă mai departe prin încercarea de a lega vehiculul de ecosistemul de dispozitive aflat în jurul său.

De ce apar întrebări serioase privind viața privată

Problema principală este că „anonim” nu înseamnă neapărat imposibil de identificat. Un sistem poate detecta un dispozitiv fără să știe imediat cui îi aparține. Dacă același dispozitiv apare însă constant lângă aceeași mașină, apoi în apropierea aceleiași locuințe și alături de alte gadgeturi, identitatea proprietarului poate deveni mult mai ușor de dedus.

Tehnologia poate produce și asocieri nedorite. Un pasager care călătorește frecvent într-o anumită mașină poate apărea în același grup electronic. La fel se poate întâmpla cu un membru al familiei, un coleg sau o persoană care se află în mod repetat în apropierea unui individ urmărit.

Aici apare marea problemă a supravegherii la scară largă. O tehnologie creată pentru investigarea unor infracțiuni poate ajunge să genereze istorice complexe despre deplasarea unor persoane care nu sunt suspectate de nimic.

Subiectul nu este complet străin nici României. Extinderea rețelelor de camere inteligente de supraveghere a ridicat deja întrebări despre cât de multe informații pot colecta sistemele moderne despre mașini și persoane.

SignalTrace nu pare, cel puțin în forma actuală, un sistem capabil să identifice fără greșeală orice obiect electronic care trece prin apropiere. Limitările tehnice sunt reale. Dar acestea se pot reduce în timp. Antene mai performante, mai mulți senzori și algoritmi mai buni pot transforma o tehnologie imperfectă într-un sistem mult mai precis.

Iar miza nu mai este doar numărul de înmatriculare. Într-o lume în care aproape fiecare persoană poartă permanent mai multe dispozitive wireless, mașina, telefonul, ceasul și căștile pot ajunge să formeze împreună o semnătură digitală surprinzător de greu de ascuns.

Ce trebuie să faci dacă ai plătit rovinieta pentru un an. Sistemul TollRo, explicat pe înțelesul tuturor