Se închide o bandă pe DN1, la intrarea în București. Cât durează restricția și unde se lucrează

Circulația pe DN1, pe sensul Otopeni–București, se desfășoară pe două benzi în loc de trei începând de marți, 13 octombrie 2026. Restricția este anunțată pentru zece zile și se aplică în dreptul viitoarei stații de metrou Bruxelles, în zona intersecției cu strada Oașului. Lucrările vizează marginea carosabilului și pregătesc următoarele etape ale construcției stației.

Banda 1 este închisă pe sensul către București

Potrivit anunțului publicat pe site-ul Magistralei 6, banda 1 și zona amenajată sunt închise și delimitate cu balize luminoase. Șoferii care vin dinspre Otopeni continuă deplasarea către Capitală pe celelalte două benzi.

Zona amenajată lângă carosabil nu va fi deschisă circulației în această etapă. Existența unui spațiu asfaltat în apropierea șantierului nu înseamnă, așadar, că acesta poate fi folosit drept bandă suplimentară.

Pe sensul București–Otopeni nu sunt introduse restricții noi prin această măsură. Anunțul privește îngustarea sensului de intrare în Capitală, în dreptul lucrărilor pentru stația Bruxelles.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Dacă treci prin zonă, urmărește delimitările și semnalizarea temporară înainte de a ajunge la porțiunea închisă. Încadrarea trebuie făcută pe benzile rămase disponibile, fără pătrunderea în spațiul separat pentru lucrări.

Sursă hartă- Magistrala 6 : Facebook

Ce intervenții se fac și cât ar trebui să dureze

Echipele demontează bordurile existente, frezează și asfaltează marginea carosabilului. Aceste intervenții fac parte din pregătirea etapelor următoare ale lucrărilor la viitoarea stație de metrou.

Durata comunicată este de zece zile, începând cu 13 octombrie. Dacă intervalul este respectat și ziua de început este inclusă în calcul, acesta acoperă perioada până în jurul datei de 22 octombrie.

Vezi și:

Centura Comarnic, deschisă circulației după aproape trei ani de lucrări. Unde se leagă de DN1

De ce unele drumuri au indicative cu o cifră, iar altele cu două sau trei. Ce înseamnă DN1, DN73 și DJ734

Data rezultată din calcul nu trebuie confundată cu o confirmare separată a redeschiderii benzii. Pentru circulație, contează momentul în care restricția este efectiv ridicată și semnalizarea din teren permite folosirea carosabilului.

Organizatorii precizează că aceasta este prima etapă, iar următoarele vor fi anunțate separat, înainte de începere. Prin urmare, termenul de zece zile se referă la intervenția prezentată acum, nu la încheierea întregului șantier al stației Bruxelles.

CITEȘTE ȘI: La ce distanță după indicatorul de localitate poate sta radarul Poliției. Regula din Codul Rutier

Cine trebuie să țină cont de schimbarea circulației

Restricția îi afectează pe șoferii care folosesc DN1 pentru a intra în București dinspre Ploiești, Otopeni sau Aeroportul Internațional Henri Coandă. Pentru cei care parcurg acest traseu dimineața, reducerea numărului de benzi poate însemna un timp suplimentar de deplasare.

Nu a fost comunicată o estimare a întârzierilor produse de această intervenție. Durata drumului va depinde de traficul din momentul respectiv și de modul în care vehiculele se încadrează pe cele două benzi disponibile.

Dacă ai o programare în București și vii dinspre aeroport sau Otopeni, ia în calcul un interval de rezervă. Verificarea traficului înainte de plecare te poate ajuta să alegi ora deplasării, fără să presupui că drumul va dura la fel ca înaintea restricției.

Măsurile au fost aprobate de CNAIR și IGPR–Direcția Rutieră. Recomandările din anunț sunt circulația cu prudență, respectarea semnalizării temporare și planificarea din timp a deplasărilor.

CITEȘTE ȘI: Drumul cu prioritate în 2026: cum se interpretează indicatoarele când nu ai vizibilitate

Stația Bruxelles face parte din legătura de metrou către aeroport

Viitoarea stație Bruxelles se află lângă podul rutier de la intersecția șoselei București–Ploiești cu centura Capitalei. Pe pagina oficială a secțiunii nord a Magistralei 6, aceasta este inclusă în tronsonul Tokyo–Aeroport Otopeni.

Secțiunea nord are un traseu de 7,6 kilometri și șase stații. Alături de Bruxelles, sunt prevăzute Washington, Paris, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.

Întregul proiect al Magistralei 6 prevede 14,2 kilometri și 12 stații noi, pentru conectarea rețelei de metrou cu Aeroportul Henri Coandă. Lucrările din lungul DN1 presupun mai multe etape de organizare a traficului, comunicate în funcție de intervențiile necesare.

Pentru această restricție, reperul practic rămâne zona străzii Oașului, pe sensul către București. Actualizările privind circulația și etapele următoare sunt publicate în secțiunea oficială de anunțuri de trafic a proiectului.

Cum arată „copiii” falși care apar lângă trecerile de pietoni din Suceava. Primăria montează manechine în apropierea școlilor