Probleme la Metrorex. Compania riscă să intre în blocaj financiar. Ce se întâmplă cu salariile angajaților

Angajații Metrorex riscă să nu își primească salariile la timp, după ce Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a respins solicitarea companiei privind deschiderea creditelor bugetare pentru subvenția aferentă lunii septembrie. Situația apare în contextul în care bugetul de venituri și cheltuieli pentru 2026 nu a fost aprobat, iar legislația prevede suspendarea alocării fondurilor de la bugetul de stat în astfel de situații.

Metrorex nu primește subvenția solicitată

Într-o adresă transmisă luni, 7 septembrie 2026, Direcția de Transport Feroviar din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a respins solicitarea Metrorex pentru deschiderea creditelor bugetare în valoare de 63.458.000 de lei.

Solicitarea viza fondurile de la Titlul 40 – „Subvenții”, însă ministerul a invocat nerespectarea prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2013 privind disciplina financiară a operatorilor economici cu capital de stat.

În documentul transmis directorului general al Metrorex, Mariana Miclăuș, este precizat faptul că solicitarea a fost restituită din cauza situației bugetului companiei.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

„Alăturat vă restituim solicitarea/documentația de deschidere credite bugetare nr. M.02/4819/31.08.2026 în sumă de 63.458.000 lei la Titlul 40 – <Subvenții> ca urmare a adresei Direcţiei Economice nr. 3075/04.09.2026, întrucât nu sunt respectate prevederile legale ale Ordonanței Guvernului nr.26/2013”, se arată în adresa ministerului, potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar.

Ce prevede legea pentru bugetele companiilor de stat

Potrivit formei actuale a Ordonanței Guvernului nr. 26/2013, bugetele de venituri și cheltuieli ale operatorilor economici trebuie aprobate în termen de 150 de zile de la intrarea în vigoare a legii anuale a bugetului de stat. În cazul în care termenul nu este respectat, alocarea fondurilor de la bugetul de stat pentru operatorii economici respectivi este suspendată până la aprobarea bugetului, în condițiile prevăzute de lege.

Aceeași reglementare prevede însă că, pentru operatorii economici aflați în subordinea, coordonarea sau sub autoritatea administrației publice centrale, bugetele care nu au fost aprobate în termenul inițial pot fi aprobate până la data de 31 octombrie a anului în curs.

În cazul Metrorex, blocarea fondurilor are loc în condițiile în care proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 nu a fost aprobat.

Vezi și:

Trenurile noi nu vor mai fi obligate să meargă cu 40 km/h în locuri unde cele vechi circulă mult mai repede

Bucureștiul ar putea avea o nouă magistrală de metrou. M7, proiectată cu 27 de stații

Diferența dintre subvenția prevăzută și necesarul companiei

Problema financiară a Metrorex este legată și de diferența dintre compensația necesară pentru anul 2026 și suma prevăzută în proiectul bugetului companiei.

Conform Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2025-2029, compensația necesară pentru 2026 este de 1.276.538,67 mii lei. În proiectul BVC al Metrorex a fost prevăzută însă o subvenție de 761.490,00 mii lei.

Diferența depășește astfel 515 milioane de lei. În același timp, revizuirea proiectului de buget pentru anul în curs estimează o pierdere de 431.292,63 mii lei, cu 38,21% mai mare decât pierderea înregistrată la finalul anului 2025.

Conducerea Metrorex și Sindicatul Liber Metrou au reclamat în mod repetat subfinanțarea companiei. Mariana Miclăuș a explicat anterior că proiectul BVC 2026 a fost actualizat și corelat cu Planul de reorganizare, restructurare și redresare financiară pentru perioada 2026-2029.

Planul se afla în circuitul de obținere a mandatului necesar promovării în Adunarea Generală a Acționarilor. Variantele de buget propuse au fost însă respinse de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, pe motiv că acestea prevedeau pierderi prea mari la finalul exercițiului financiar.

Salariile angajaților, în centrul problemei

Directorul general al Metrorex a avertizat că nealocarea subvenției pentru luna septembrie poate avea efecte asupra drepturilor salariale ale angajaților companiei.

„Efectele imediate ale nealocării subvenției/compensației pentru luna septembrie 2026 conturează premise și riscuri de acordare cu întârziere a drepturilor salariale pentru angajații Metrorex”, a declarat Mariana Miclăuș.

Aceasta a arătat că situația poate afecta și plata obligațiilor către bugetul consolidat al statului aferente drepturilor salariale. Potrivit declarației sale, Metrorex și-a achitat până acum aceste obligații în termenele prevăzute de lege, în ciuda limitărilor financiare.

Mariana Miclăuș a subliniat, de asemenea, importanța serviciului public de transport cu metroul, în condițiile restrângerii capacității fizice a arterelor de suprafață și ale creșterii numărului de pasageri odată cu începerea anului școlar și universitar în octombrie.

Sindicaliștii cer intervenția Guvernului

Situația a determinat și reacția Sindicatului Liber Metrou. Liderul sindical Marian Artimon a transmis că angajații riscă să nu își primească banii la termen și a cerut Guvernului să intervină.

„Am primit acea adresă de la administrația Metrorex care spune că, din păcate, nu ni s-a deschis alocarea de subvenție pentru luna septembrie. Aceasta nu s-ar fi întâmplat dacă toți cei care ar trebui să aibă grijă de metrou, pe linia administrativă mă refer, și-ar fi făcut la timp treaba”, a spus Marian Artimon.

Liderul sindical a cerut aprobarea urgentă a bugetului Metrorex printr-un Memorandum de Guvern și a făcut referire la soluția aplicată în cazul CFR Infrastructură.

„Joi este ședință de guvern. Faceți tot ceea ce trebuie să faceți, astfel încât guvernul să aprobe bugetul Metrorex prin memorandum, cum au reușit cei de la CFR Infrastructură”, a mai transmis acesta.

Și CFR Călători se află într-o situație similară

Problemele privind aprobarea bugetelor nu se limitează la Metrorex. CFR Călători se află, la rândul său, într-o situație în care bugetul de venituri și cheltuieli pentru 2026 nu a fost aprobat prin Hotărâre de Guvern.

Ministrul Radu Miruță a respins varianta întocmită de conducerea operatorului feroviar, condus de Traian Preoteasa. Motivul invocat a fost faptul că proiectul includea venituri considerate certe, deși încasarea acestora depindea de mai multe condiții.

„Sunt niște potențiale venituri pe care CFR Călători le are, care nu pot fi considerate a fi certe. Sunt foarte multe condiții care influențează încasarea acestor venituri sau nu. Le-am explicat că acele sume pot fi trecute eventual la provizioane”, a declarat Radu Miruță.

În cazul Metrorex, problema imediată este legată de suspendarea alocării subvenției solicitate pentru luna septembrie, în condițiile în care bugetul companiei pentru 2026 nu a fost aprobat. Efectul semnalat de conducerea companiei este riscul ca drepturile salariale ale angajaților să fie plătite cu întârziere.

Un cifru vechi de 217 ani a fost spart în doar câteva ore. AI-ul a descifrat o scrisoare militară din epoca lui Napoleon