Ford pierde 80% din vânzările de electrice, iar salvarea ar putea veni de la un pick-up de numai 25.300 de euro
Ford traversează una dintre cele mai ciudate perioade ale strategiei sale electrice. În Statele Unite, vânzările de automobile complet electrice s-au prăbușit cu peste 80% în trimestrul al treilea din 2026, tocmai în momentul în care constructorul pregătește lansarea unui model care ar trebui să schimbe radical ecuația: un pick-up electric mult mai ieftin decât actualele modele din această categorie.
Numele său este Ford Fathom, iar prețul anunțat pentru versiunea cu autonomie standard este de 28.350 de dolari, echivalentul a aproximativ 25.300 de euro. Cu taxa americană de livrare de 1.595 de dolari inclusă, suma ajunge la aproximativ 26.700 de euro înaintea taxelor și costurilor locale.
Pentru Ford, Fathom nu este doar încă o mașină electrică. Este primul model construit pe noua Universal Electric Vehicle Platform și unul dintre cele mai importante pariuri ale companiei pentru a demonstra că automobilele electrice pot fi produse profitabil la prețuri apropiate de cele ale modelelor convenționale.
Mustang Mach-E rămâne aproape singur într-o gamă electrică în declin
Ford a vândut numai 6.047 de automobile complet electrice în Statele Unite în trimestrul al treilea din 2026, cu 80,2% mai puține decât cele 30.612 unități din aceeași perioadă a anului trecut.
Mustang Mach-E a reprezentat aproape întregul volum, cu 5.574 de exemplare. Chiar și acesta a scăzut însă cu 72,4%. F-150 Lightning a ajuns la numai 289 de unități, cu aproximativ 97% mai puține, în contextul în care actuala generație este retrasă treptat. E-Transit a adăugat doar 184 de exemplare.
Comparația trebuie însă privită cu atenție. Trimestrul al treilea din 2025 fusese unul excepțional pentru piața americană, deoarece cumpărătorii s-au grăbit să profite de creditul fiscal federal de 7.500 de dolari înainte ca acesta să expire la 30 septembrie 2025. O parte dintre achizițiile care s-ar fi produs ulterior au fost practic mutate în acel trimestru.
Chiar și cu această explicație, scăderea Ford rămâne foarte mare. Automobilele complet electrice au reprezentat doar aproximativ 1,2% din vânzările companiei în SUA în trimestrul al treilea din 2026.
Fathom trebuie să demonstreze că un Ford electric poate fi și ieftin
Fathom este un pick-up electric de dimensiune medie cu patru uși și va intra în producție în 2027 la uzina Ford din Louisville, Kentucky. Fabrica a trecut printr-o transformare de aproximativ două miliarde de dolari, iar Ford investește în total aproximativ cinci miliarde de dolari în noul ecosistem de producție și baterii.
Noua metodă de asamblare abandonează parțial ideea unei singure linii tradiționale. Mașina este construită în trei secțiuni majore, inclusiv bateria structurală, care sunt echipate în paralel și unite ulterior. Ford spune că astfel poate reduce timpul de asamblare, numărul de componente și implicit costurile.
Fathom va oferi și alimentare bidirecțională, ceea ce înseamnă că energia din baterie va putea fi folosită pentru dispozitive externe. Va avea hardware pentru următoarea generație BlueCruise, compatibilitate cu Apple CarPlay și Android Auto și integrare Apple Maps.
Autonomia oficială nu a fost încă anunțată, iar aici se va decide o mare parte din succesul modelului. Prețul de aproximativ 25.300 de euro este impresionant în conversie directă, dar nu trebuie confundat cu un eventual preț european.
În România, Ford are deja un argument electric important: Puma Gen-E este produs la Craiova, fiind primul autoturism complet electric fabricat în țară. Fathom nu a fost însă confirmat pentru piața românească.
Dacă Ford reușește să combine prețul promis cu autonomie suficientă și producție la scară mare, Fathom ar putea deveni exact modelul de care compania are nevoie după unul dintre cele mai slabe trimestre ale sale pentru automobile electrice.