Când va fi gata A7 până la Paşcani. Noutăţi importante despre Autostrada Moldovei

Lucrările la Autostrada Moldovei A7, pe sectorul dintre Bacău și Pașcani, continuă, însă termenele estimate inițial pentru finalizare nu vor mai putea fi respectate. Tronsoanele care urmau să fie terminate până în august 2026, astfel încât să beneficieze de finanțare prin componenta de grant din PNRR, au ajuns la un stadiu de execuție de aproximativ 50%, iar deschiderea circulației va fi făcută etapizat.

Autoritățile anunță că șoferii vor putea circula mai întâi până la Bacău, apoi până la Săbăoani, iar abia ulterior până la Pașcani.

Deschiderea circulației pe A7 va fi făcută în mai multe etape

Noile estimări privind Autostrada A7 au fost prezentate de inginerul Ovidiu Mugurel Laicu din cadrul DRDP Iași.

Potrivit acestuia, primul sector care ar urma să fie deschis este cel până la Bacău, în cursul verii.

Vezi și:

Ce să faci dacă ai vecini gălăgioși la hotel. Sfaturile unui manager hotelier pentru a evita conflictele

„A7, primul tronson, până la Bacău, va fi deschis probabil în cursul lunilor iunie – iulie, apoi prin septembrie până la Săbăoani, iar în decembrie ne-am propus să ajungem la Pașcani”, a declarat acesta.

Anunțul vine în contextul în care autoritățile sperau anterior ca loturile dintre Bacău și Pașcani să fie finalizate până în august 2026, termen important pentru finanțarea prin PNRR.

Loturile dintre Bacău și Pașcani au ajuns la aproximativ 50% execuție

Datele privind evoluția lucrărilor, valabile la începutul lunii mai și obținute de ARENA Construcțiilor, arată că toate cele trei loturi ale sectorului Bacău – Pașcani au trecut de pragul de 48–51% execuție fizică.

Lotul Săucești – Trifești

Primul lot al autostrăzii, între Săucești și Trifești, are o lungime de 30,3 kilometri. Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat pe 6 martie 2023, iar valoarea acestuia este de 1,63 miliarde de lei.

Vezi și:

Lotul 2 al autostrăzii Focșani–Bacău este aproape finalizat. Când se deschide circulația

Noutăţi pe A7. Cum arată acum cea mai dificilă lucrare de pe Autostrada Moldovei: viaductul de la Cleja, în construcţie

La începutul lunii mai, stadiul fizic al lucrărilor ajunsese la 51,50%, în timp ce stadiul financiar era de 26,99%. Conform graficului actual, termenul de finalizare este august 2026.

Lotul Trifești – Gherăești

Al doilea tronson, dintre Trifești și Gherăești, are 19 kilometri. Contractul de execuție a fost semnat pe 7 martie 2023, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la data de 2 mai 2023.

Potrivit datelor disponibile, stadiul fizic al lucrărilor este de 48%, iar cel financiar de 20,72%. Valoarea contractului pentru acest lot este de 1,27 miliarde de lei.

Lotul Mircești – Pașcani

Ultimul lot al sectorului Bacău – Pașcani este cel dintre Mircești și Pașcani, cu o lungime de 28,094 kilometri. Contractul pentru execuție a fost semnat pe 13 martie 2023, iar accesul constructorului pe șantier a fost permis din 4 mai 2023.

La începutul lunii mai, lucrările aveau un stadiu fizic de 51%, iar stadiul financiar era de 22,47%. Valoarea contractului se ridică la 1,76 miliarde de lei.

Posibile schimbări privind finanțarea prin PNRR

În paralel cu evoluția lucrărilor, au apărut și discuții privind modificarea modului de finanțare pentru aceste loturi ale Autostrăzii Moldovei.

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat anterior că vor începe negocieri cu Uniunea Europeană pentru mutarea din nou a tronsoanelor dintre Bacău și Pașcani pe componenta de împrumut a PNRR.

Motivul invocat este legat de întârzierile de execuție și de imposibilitatea finalizării până la termenul-limită din august 2026, impus pentru finanțările nerambursabile.

Potrivit explicațiilor oferite de ministru, fondurile din componenta de grant ar urma să fie redirecționate către proiecte feroviare considerate mai avansate și care au șanse mai mari să fie terminate în intervalul stabilit.

În schimb, loturile de autostradă cu întârzieri ar putea fi finanțate prin componenta de împrumut, unde condițiile sunt mai flexibile.

A7, unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din Moldova

Autostrada Moldovei A7 reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din estul țării, iar lucrările dintre Bacău și Pașcani sunt urmărite atent atât de autorități, cât și de șoferii care așteaptă o conexiune mai rapidă între regiunile Moldovei.

Anterior, în urma renegocierii PNRR realizate de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, cinci loturi ale Autostrăzii Moldovei A7 fuseseră transferate de pe componenta de împrumut pe cea de grant.

Între timp însă, întârzierile apărute pe șantiere au schimbat din nou situația, iar autoritățile caută variante pentru continuarea finanțării proiectului.

Decizie la Bruxelles: bagajul de mână inclus în prețul biletului de avion, iar întârzierile de trei ore rămân compensate