Dacia și frânele: de ce se ovalizează discurile și cum eviți vibrațiile la frânare
Vibrațiile la frânare, mai ales de la 90-120 km/h în sus, sunt adesea puse pe seama „discurilor ovalizate”. În realitate, cauza nu e mereu o ovalizare geometrică perfectă, ci o variație de grosime sau depuneri neuniforme pe disc, care se simt ca puls în pedală și tremurat în volan. La Dacia, combinația de utilizare urbană, […]