RCA 2026 – s-au schimbat prețurile pentru șoferii români. Cât costă asigurarea obligatorie auto conform ASF

Autoritatea de Supraveghere Financiară a publicat noile tarife de referință RCA, iar cifrele confirmă ceea ce mulți șoferi simt deja în propriul buget: asigurarea auto obligatorie rămâne una dintre cele mai sensibile cheltuieli pentru proprietarii de mașini din România. Totuși, ASF subliniază că aceste valori nu sunt prețuri obligatorii și nici tarife stabilite direct de instituție, ci repere statistice calculate independent, pe baza datelor din piață.

Raportul semestrial privind tarifele de referință RCA a fost realizat de KPMG și are rolul de a oferi o imagine asupra evoluției costurilor reale din piața asigurărilor auto. Cu alte cuvinte, tariful de referință nu este suma pe care trebuie să o plătești automat pentru polița RCA, ci un indicator care arată cum arată riscul mediu pentru o anumită categorie de șofer, vehicul și zonă geografică.

Cum se calculează tarifele de referință RCA

La baza acestor tarife se află date statistice agregate din ultimii cinci ani. Calculul ia în considerare două elemente esențiale: frecvența daunelor, adică cât de des se produc accidentele, și severitatea daunelor, adică nivelul costurilor generate de reparații și despăgubiri.

Aceste date sunt prelucrate printr-un model matematic numit Model Liniar Generalizat, folosit în analiza actuarială. În calcul intră factori precum vârsta asiguratului sau a utilizatorului, tipul vehiculului, puterea motorului și zona în care circulă acesta. De asemenea, sunt incluse inflația daunelor, costurile cu piesele și reparațiile, cheltuielile administrative și de vânzare ale asigurătorilor, dar și marja de profit.

Vezi și:

Cine este și ce studii are Monica Anisie, propunerea lui Adrian Veștea pentru Ministerul Educației

ASF insistă asupra unei distincții importante: tariful de referință nu este tarif comercial și nu este impus companiilor de asigurări. Prețul final al poliței RCA este stabilit exclusiv de asigurători, în funcție de propriile calcule, portofolii, politici comerciale și apetit la risc.

Cu cât au crescut tarifele față de finalul lui 2025

Comparativ cu raportul publicat în noiembrie 2025, tarifele de referință au crescut vizibil pentru majoritatea categoriilor analizate. În cazul persoanelor fizice, creșterea medie este de 12,3% pentru autoturisme și de 11,7% pentru autovehiculele de transport bunuri.

Pentru persoanele juridice, tarifele de referință au urcat cu 9,9% în cazul autoturismelor și cu 10% pentru autovehiculele de transport bunuri. Evoluția este explicată în principal prin creșterea severității daunelor, dar și prin majorarea încărcării pentru cheltuielile de achiziție și administrare, de la 18,1% la 20,8%.

Vezi și:

Cum primești înapoi o parte din costul RCA. Procedura care se aplică în 2026

Cine plătește dacă îți găsești mașina lovită în parcare. Ce spune legea și cum recuperezi daunele

Raportul arată că dauna medie a crescut cu 5,8% pe segmentul autoturismelor deținute atât de persoane fizice, cât și de persoane juridice. În cazul vehiculelor de transport marfă deținute de persoane fizice, severitatea daunelor a crescut cu 4,7%, iar pentru cele deținute de persoane juridice, cu 3,5%.

Și frecvența daunelor a crescut, dar mai moderat. Pentru autoturismele persoanelor fizice, avansul este de 1,9%, iar pentru persoanele juridice de 0,63%. La transport marfă, frecvența daunelor a urcat cu 0,2% pentru persoane fizice și cu 1,1% pentru persoane juridice.

Există și cazuri în care tarifele au scăzut

Deși tendința generală este de creștere, raportul ASF arată că există și segmente unde tarifele de referință au scăzut. De exemplu, pentru un șofer din București-Ilfov, cu vârsta peste 60 de ani și autoturism cu o putere de peste 300 kW, tariful de referință este mai mic cu 5,4%.

Scăderi de 3,4% au fost consemnate și pentru șoferii sub 30 de ani care dețin autoturisme cu o putere de peste 300 kW. Aceste exemple arată că evoluțiile nu sunt uniforme și depind de profilul de risc analizat.

În practică, asta înseamnă că doi șoferi pot primi oferte RCA foarte diferite, chiar dacă au mașini aparent similare. Vârsta, istoricul, zona, puterea mașinii și strategia comercială a fiecărui asigurător pot influența prețul final.

De ce contează tariful de referință pentru șoferi

Pentru consumatori, tariful de referință este util mai ales ca instrument de comparație. Dacă primești o ofertă RCA mult peste acest reper, poți verifica mai atent alternativele disponibile în piață. Dacă oferta este sub tariful de referință, asta nu înseamnă automat că este suspectă, ci poate reflecta strategia comercială a asigurătorului.

ASF arată că, în primul trimestru, pentru polițele RCA de 12 luni convertite în clasa B0, primele medii practicate de asigurători au fost atât peste, cât și sub tarifele de referință, în funcție de segment. Pentru autoturismele persoanelor fizice, în 41 de segmente primele medii au fost mai mici decât tariful de referință, iar în 39 de segmente au fost mai mari.

Pentru autoturismele persoanelor juridice, situația este echilibrată: în 8 segmente primele medii au fost sub tariful de referință, iar în alte 8 segmente au fost peste acesta. Diferențele reflectă atât portofoliile reale ale companiilor, cât și modul în care fiecare asigurător își asumă riscul.

Tariful de referință are importanță și în mecanismul „asiguratului cu risc ridicat”, gestionat de BAAR, acolo unde șoferii care primesc oferte foarte mari pot ajunge să solicite o soluție de repartizare către un asigurător.

În concluzie, noile tarife de referință RCA confirmă o piață mai scumpă, dar nu una în care prețurile sunt stabilite direct de ASF. Pentru șoferi, mesajul important este simplu: compară ofertele înainte să cumperi polița, pentru că tariful final poate varia semnificativ de la o companie la alta.

Ce urmează după prima noapte tropicală din acest an, au fost temperaturi de 24 de grade. Când se mai răceşte în România