VIDEO Explicație: Cum „zboară” noul Tesla Roadster și face scamatorii în aer, dincolo de spectacolul de marketing

O mașină care face scamatorii în aer și merge cu roțile în sus pare desprinsă dintr-un joc video. Tesla a pus în scenă un asemenea spectacol pe 15 octombrie, la baza SpaceX din McGregor, Texas. Demonstrația a avut și o miză evidentă de marketing: câteva secunde în aer fac mai multă vâlvă decât o fișă tehnică.

Până la o Tesla cu care să zbori peste ambuteiaje mai este însă cale lungă, chiar dacă ambalajul vinde deja frumos promisiunea. Am prezentat dezvăluirea noului Roadster, iar acum explicăm mecanismele din spatele acrobațiilor. Sunt două sisteme diferite, care folosesc principii fizice cunoscute.

Propulsoarele împing mașina după principiul unui balon lăsat liber

Dacă umfli un balon și îi dai drumul fără să-l legi, aerul iese într-o direcție, iar balonul este împins în direcția opusă. Propulsoarele cu gaz rece funcționează după același principiu, într-un sistem mult mai puternic și controlat precis.

Gazul este păstrat sub presiune și eliberat prin duze care dirijează jetul. Agenția Spațială Europeană explică folosirea acestei tehnologii la sateliți: propulsia se obține fără arderea combustibilului. „Gaz rece” nu înseamnă neapărat gaz înghețat, ci îl diferențiază de gazele fierbinți produse prin combustie.

Vezi și:

La ce temperatură să setezi apa din calorifere în octombrie. Centrala nu trebuie să funcționeze ca în mijlocul iernii

Direcția jeturilor determină mișcarea. Gazul evacuat în jos poate împinge automobilul în sus, iar propulsoarele activate în combinația potrivită îl pot roti. Pentru ridicarea de pe loc, forța ascensională trebuie să depășească greutatea mașinii. Rezerva de gaz rămâne însă limitată, la fel și durata manevrelor.

Tesla Roadster a făcut spectacol la lansare, cu acrobații și scamatorii spectaculoase, lăsând impresia că mașina chiar poate zbura. (Foto: Tesla/X)

Ventilatoarele îl țin pe rampă chiar și cu roțile în sus

Deplasarea inversată pe rampă folosește alt mecanism. Ventilatoarele evacuează aerul dintre podeaua automobilului și suprafața de rulare. Presiunea scade în acel spațiu, iar presiunea mai mare din exterior apasă mașina către rampă.

Imaginează-ți o ventuză lipită de geam, dar cu ventilatoare care mențin diferența de presiune. Când automobilul este răsturnat, forța care îl ține pe suprafață trebuie să-i contracareze greutatea. Contează și cât de bine este limitată pătrunderea aerului pe sub caroserie.

Tesla nu a inventat acest principiu. Constructorul britanic McMurtry a demonstrat deja deplasarea cu roțile în sus folosind un sistem propriu de ventilatoare. Avantajul este că apăsarea poate exista inclusiv când mașina stă pe loc.

Un spectacol reușit nu înseamnă că mașina zburătoare este gata

Potrivit Reuters, Tesla anunță începerea producției în 2028. Demonstrația arată manevre aeriene scurte, nu un automobil pregătit să transporte pasageri prin aer pe distanțe mari.

Aici se termină spectacolul și încep întrebările practice: cât de des poate repeta mașina manevrele, ce se întâmplă dacă un sistem cedează și în ce condiții poate fi folosită în siguranță? Ingineria este reală, dar promisiunea comercială merge mai departe decât ceea ce demonstrează câteva acrobații. Pentru moment, Tesla a oferit imagini memorabile; un mijloc obișnuit de transport aerian rămâne departe.

VIDEO Explicație: Cum „zboară” noul Tesla Roadster și face scamatorii în aer, dincolo de spectacolul de marketing