Prețul carburanților, scumpit nejustificat pentru a treia zi la rând în România. Cât costă motorina şi benzina în Bulgaria

Creșterile repetate ale prețurilor la carburanți din România au început să ridice semne de întrebare atât în rândul specialiștilor din domeniul energiei, cât și în rândul transportatorilor. În doar câteva zile, costurile de la pompă au urcat vizibil, iar comparațiile cu prețurile din statele vecine arată diferențe semnificative. Experții susțin că scumpirile nu ar fi complet justificate de evoluția petrolului pe piețele internaționale și cer autorităților să analizeze modul în care se formează prețurile în sectorul distribuției de carburanți.

Carburanții din România, mai scumpi decât în țările vecine

Diferențele dintre prețurile din România și cele din statele din regiune au devenit tot mai evidente în ultimele zile. Conform datelor statistice, în Bulgaria benzina este mai ieftină cu 1,74 lei pe litru, iar motorina cu 2,019 lei pe litru față de nivelul din România.

Situația este similară și în Ungaria, unde prețul benzinei este mai mic cu 75 de bani, iar motorina costă cu aproximativ 78,4 bani mai puțin decât la pompele din România.

Aceste diferențe îi determină pe mulți transportatori să își alimenteze vehiculele în afara țării. Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), a explicat că firmele care efectuează curse internaționale aleg să facă plinul în statele de tranzit.

Vezi și:

Ce salariu are un procuror DNA în 2026. Cum este format venitul lunar al unui magistrat din cadrul Direcției

„În România alimentează doar transportatorii captivi și cei internaționali doar cât să ajungă în Ungaria și Bulgaria. Toți transportatorii care fac rute internaționale alimentează în țările de tranzit, alegând Bulgaria și Ungaria pentru că e mult mai ieftin”, a explicat Beniamin Lucescu pentru „Adevărul”.

Pentru vehiculele mari de transport, diferențele devin și mai importante. Un camion are, de regulă, două rezervoare cu o capacitate totală între 1.200 și 1.500 de litri, iar un simplu calcul arată că un plin realizat în Bulgaria poate aduce o economie de aproximativ 3.000 de lei, adică aproape 590 de euro.

Scumpiri succesive la pompă

În ultimele zile, prețurile la carburanți din România au crescut în mod constant. În medie, în doar două zile, scumpirea a fost de aproape 25 de bani pe litru.

Potrivit calculelor realizate de specialiști, prețul actual ar fi cu cel puțin 10 bani pe litru mai mare decât ar fi justificat de scumpirea petrolului din ultima perioadă.

Vezi și:

Cât vor mai rămâne ridicate prețurile la carburanți. Anunțul ministrului Energiei

Taxa invizibilă din energia românilor. Cum plătesc consumatorii pentru un serviciu inexistent. George Buhnici: „46 de milioane de euro în 2 ani”

Expertul în energie Dumitru Chisăliță atrage atenția că, într-o economie care consumă cantități mari de carburant, chiar și o diferență aparent mică poate genera costuri uriașe.

La un consum anual de aproximativ 6,6 milioane de tone de motorină, o diferență de doar 10 bani pe litru se poate transforma în sute de milioane de lei pe an.

„Într-o economie în care transportul rutier rămâne principalul mod de circulație a mărfurilor, motorina este un cost sistemic. Din cei 10 bani, estimăm că 3,5 bani merg la bugetul de stat și 6,5 bani merg la companii. Dar de la începutul anului până în prezent statul din creșterea prețului la produsele petroliere, prin TVA câștigă suplimentar 8 bani la fiecare litru vândut”, avertizează expertul în energie.

Cereri pentru intervenția statului

În acest context, reprezentanții transportatorilor solicită autorităților să adopte măsuri care să limiteze impactul scumpirilor asupra economiei. Federația Operatorilor Români de Transport cere Guvernului mai multe soluții, printre care returnarea parțială a accizei către transportatori sau reducerea temporară a acesteia.

De asemenea, organizația propune și analizarea unei plafonări temporare a prețului combustibilului, după modelul aplicat în alte state europene.

„Creșterea prețului carburantului nu afectează doar transportatorii, ci întreaga economie. Fiecare leu în plus la pompă se regăsește în prețul produselor, în costurile logistice și, în final, în puterea de cumpărare a românilor. De aceea este esențial ca statul să intervină inteligent și temporar pentru a stabiliza piața.

Solicităm Guvernului includerea în bugetul pentru 2026 a sumelor necesare pentru returnarea accizei de 65 de bani pe litru către transportatori și adoptarea unui mecanism flexibil de ajustare a accizei, raportat la evoluția prețului petrolului. În același timp, plafonarea temporară a prețului combustibilului, după modelul altor state europene, trebuie analizată cu maximă responsabilitate.

Fără aceste măsuri, riscăm ca presiunea asupra costurilor de transport să se transforme într-o nouă spirală a scumpirilor în întreaga economie”, a declarat Beniamin Lucescu.

Verificări anunțate de autorități

Creșterea rapidă a prețurilor a atras și reacția autorităților. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că instituțiile statului analizează situația pentru a stabili dacă majorările sunt justificate.

El a precizat că Consiliul Concurenței face verificări după ce prețurile carburanților au crescut în medie cu 25 de bani în doar două zile.

„Am blocat orice posibilitate ca orice agent economic să profite de un conflict armat în Orientul Mijlociu, să crească artificial preţurile, lucru care a făcut ca în România (preţul carburantului – n.r.) să crească cu 20 de bani. Sunt date raportate în medie pe piaţa carburanţilor din România. Comparativ cu alte state, în Italia a crescut aproape de patru ori mai mult, în Spania de două ori şi jumătate mai mult, în Germania de zece ori mai mult decât în România”, a declarat ministrul.

Potrivit acestuia, statul analizează și scenarii de intervenție în cazul în care scumpirile vor continua.

„Sunt scenarii de lucru la care lucrăm acum în funcţie de evoluţia pe care o avem. (…) Unul dintre scenariile la care lucrăm este această ajustare temporară ca şi timp şi ca şi interval de preţ pentru a reduce sub un anumit prag psihologic preţurile, dacă vom avea o tendinţă de creştere şi în următoarele zile. Doi: pentru categoriile speciale, transportatori, agricultori, luăm în calcul şi acolo o compensare care poate să îi ajute, pentru că orice creştere la transportatori sau la agricultori reprezintă o creştere în lanţ a costurilor, serviciilor din ţara noastră”, a mai afirmat Bogdan Ivan.

Cât de des se tunde gazonul vara? Specialiștii spun că mulți proprietari greșesc