Mai mult timp de așteptare la metrou în București. Metrorex explică în ce situații cresc intervalele de circulație

Cei care folosesc metroul zilnic în București au observat deja că trenurile nu mai vin la fel de des ca înainte, mai ales de când a început școala. Metrorex a explicat, printr-un comunicat transmis joi, care sunt motivele din spatele acestor întârzieri și ce face compania pentru a le gestiona.

De ce cresc intervalele dintre trenuri

Potrivit Metrorex, intervalele de circulație pot depăși graficul aprobat din cauza mai multor situații care apar pe parcursul zilei. Compania menționează supraaglomerarea, defecțiunile tehnice, situațiile medicale apărute în stații sau la bordul trenurilor, dar și alte evenimente independente de operator.

„Cu toate acestea, ca urmare a diferitelor situaţii care intervin în circulaţia trenurilor, supraaglomerare, defecţiuni, situaţii medicale sau alte situaţii independente de Metrorex, intervalele de circulaţie pot creşte în anumite perioade faţă de graficul aprobat, lucru resimţit deja odată cu începerea şcolii”, susţine Metrorex.

Trenuri Bombardier, în locul celor CAF aflate la revizie

Pentru Magistrala 2, compania a găsit deocamdată o soluție concretă. A scos la drum trenuri de tip Bombardier, în locul garniturilor CAF, care se află în acest moment la revizie tehnică. Scopul este să se păstreze, pe cât posibil, intervalele de circulație prevăzute în graficele aprobate.

Metrorex a ținut să precizeze că aceste revizii nu pot fi amânate sau grăbite după bunul plac, pentru că sunt legate direct de siguranța pasagerilor și de standardele de operare impuse atât de fabricantul trenurilor, cât și de autoritățile din domeniu.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Situația e monitorizată permanent, spune Metrorex

Compania susține că depune toate eforturile pentru ca trenurile să circule conform graficelor, în condiții de siguranță, regularitate și confort pentru călători. Totuși, dat fiind că factorii care influențează traficul sunt variați, ajustările nu sunt fixe, ci se fac de la caz la caz.

„Având în vedere că modificările sunt dinamice şi adaptate cât mai mult nevoilor de călătorie, intervalul de succedare a trenurilor se modifică de la caz la caz”, mai arată Metrorex, care spune că monitorizează permanent situația din stații și de pe magistrale.

Compania afirmă că această monitorizare are ca scop optimizarea capacității de transport, astfel încât intervalele dintre trenuri să poată fi reduse cât mai curând, în funcție de cum evoluează cererea de călătorie și disponibilitatea garniturilor.

Practic, pentru bucureștenii care se bazează zilnic pe metrou, mesajul companiei este că întârzierile resimțite acum nu sunt permanente, ci legate de un context specific, aflat sub observație constantă.

Matlock cu Kathy Bates este mult mai bun decât pare la început. REVIEW: un serial juridic care știe când să lase surprizele să vorbească