Kia crește cu 58% la mașini electrice și devine una dintre surprizele Europei. Ce înseamnă ofensiva pentru România

Europa electrică începe să arate foarte diferit de cea de acum doar câțiva ani, iar unul dintre constructorii care profită cel mai mult de schimbare este Kia. Producătorul coreean a ajuns în primele zece mărci de autoturisme ale continentului și înregistrează una dintre cele mai rapide creșteri din acest grup.

În primele opt luni din 2026, Kia a înregistrat aproximativ 377.000 de autoturisme în Europa, cu 9% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025. Cifra este cu atât mai interesantă cu cât piața europeană în ansamblu a crescut într-un ritm mai lent.

Motorul principal este electrificarea. Înmatriculările automobilelor complet electrice Kia au crescut cu aproximativ 58%, iar marca a ajuns la aproape 4,8% din piața europeană de automobile electrice.

De la EV2 la EV9, Kia încearcă să acopere aproape toate buzunarele

Diferența față de primele generații de electrice Kia este varietatea. Compania nu mai depinde de unul sau două modele. Gama pornește acum de la EV2 și EV3 și continuă cu EV4, EV5, EV6 și EV9, la care se adaugă vehiculul comercial electric PV5.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

EV3 rămâne unul dintre modelele cu volume importante, dar creșterea este susținută și de lansările mai noi. În Germania, Kia EV2 a debutat de la aproximativ 26.600 de euro, un nivel de preț care îl aduce în zona în care automobilele electrice pot începe să concureze cu modele termice bine echipate.

Strategia este susținută și industrial. EV2 și EV4 sunt produse la uzina Kia din Slovacia, ceea ce reduce dependența de importurile asiatice și apropie producția de principala piață de desfacere.

Rezultatele diferă puternic de la țară la țară. Vânzările electrice Kia au crescut cu peste 100% în piețe mari precum Franța și Germania, în timp ce Spania, Italia și Marea Britanie au contribuit și ele semnificativ.

Vezi și:

Kia schimbă radical bordul mașinilor sale: ecran mai mare, Android Automotive și inteligență artificială în locul actualului sistem

Kia pregătește o dubă electrică uriașă de 5,35 metri: până la 9 locuri, 460 km autonomie și 23 de versiuni

România vede deja o parte importantă din noua ofensivă electrică

Pentru cumpărătorul român, cel mai concret exemplu este EV3. Kia România listează versiunea MY27 cu bateria de 58,3 kWh de la aproximativ 38.121 de euro înainte de eventualele campanii comerciale.

Versiunea cu bateria de 81,4 kWh urcă peste 42.000 de euro și oferă o autonomie mai potrivită pentru drumuri lungi. EV3 a fost conceput tocmai pentru zona dintre electricele urbane foarte mici și SUV-urile de peste 50.000 de euro.

Contextul european ajută Kia. În primele opt luni din 2026, automobilele complet electrice au ajuns la 21,7% din toate înmatriculările noi din Uniunea Europeană, față de 15,8% cu un an înainte. Au fost înregistrate peste 1,64 milioane de automobile BEV.

Pentru România, extinderea gamei ar putea avea o importanță mai mare decât creșterea procentuală spectaculoasă înregistrată la nivel european. Piața locală este sensibilă la preț, iar distanța dintre o electrică de 25.000-30.000 de euro și una de 45.000-50.000 de euro schimbă complet publicul căruia i se adresează.

EV2 este din acest punct de vedere modelul de urmărit. Kia nu a confirmat în materialele locale consultate un preț românesc echivalent celui german, astfel că nu poate fi presupus automat că va costa 26.600 de euro și în România.

Ce devine tot mai clar este direcția companiei. Kia nu mai tratează automobilul electric drept o alternativă exotică într-o gamă dominată de motoare termice. În Europa, încearcă să construiască o familie completă de electrice, de la modele mici până la SUV-uri cu trei rânduri de scaune.

HBO Max lansează azi sezonul 2 din „Furie”. Serialul cu o distribuție spectaculoasă revine cu opt episoade noi