Domeniul din România în care vânzările au scăzut dramatic. Românii nu mai cumpără mașini second-hand: „Rău, zero interes”

Piața mașinilor second-hand din România traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar atât vânzătorii, cât și cumpărătorii spun că tranzacțiile au încetinit puternic. Pe platformele online și pe forumurile dedicate auto apar tot mai multe mesaje ale celor care încearcă de luni întregi să își vândă mașinile fără succes, în timp ce alții spun că piața este blocată din cauza prețurilor considerate prea mari și a nesiguranței economice.

Vânzătorii țin de preț, cumpărătorii sunt tot mai pretențioși

Discuția a pornit pe Reddit, acolo unde un utilizator a întrebat simplu: „Scădere cerere vânzări mașini SH? Salut. Cum merg vânzările la momentul actual?”. Răspunsurile au venit rapid și au conturat imaginea unei piețe în care interesul cumpărătorilor a scăzut vizibil. Astfel, mulți dintre cei care au încercat să vândă o mașină în ultimele luni spun că negocierile aproape au dispărut și că foarte puțini oameni mai sună pentru anunțuri.

„Merge prost, din mai mulți factori. Realitatea este că vânzătorii țin foarte mult de preț, uneori chiar nejustificat de mare, dar ei îl consideră corect sau chiar sub prețul pieței, iar cumpărătorii au devenit mult mai pretențioși la ce primesc pentru banii plătiți”, a comentat un utilizator.

Altcineva spune că nici reducerile consistente nu mai atrag clienți:

„Mașinile nu se dau nici măcar la prețuri cu 500-1000 de euro sub ce găsești pentru același model, cu același rulaj, pe site-urile din afară”. Mai mulți utilizatori confirmă aceeași tendință: „Da, este o scădere în piața auto second-hand”.

Mașinile stau luni întregi la vânzare

Unii proprietari spun că au ajuns să țină mașinile listate pe site-uri luni întregi fără să primească aproape niciun telefon.

Vezi și:

Ce salariu are un procuror DNA în 2026. Cum este format venitul lunar al unui magistrat din cadrul Direcției

„Rău, trei luni zero interes. Am început de la 17.000 de euro și acum am ajuns la 15.000 preț de vânzare”, spune un utilizator.

Altul povestește că a reușit cu greu să își vândă mașina după luni întregi de așteptare:

„Prost. Abia am reușit să vând o Mazda 6 2.2 după trei luni și doar după două vizionări. Acum sunt în cealaltă tabără, de cumpărare, iar vânzătorii încă țin bine de preț, de parcă nu ar vrea să vândă. La 15.000 de euro, care este prețul mediu, vor să negocieze doar 300-400 de euro, deși mașinile stau de luni întregi pe Autovit”.

Scumpirile și cursul euro sperie cumpărătorii

Mulți români spun că nesiguranța economică îi face să amâne achizițiile importante, iar mașinile sunt printre primele investiții la care renunță temporar.

„Cred că pur și simplu nu se caută mașini acum. Carburantul este scump, electricele sunt foarte scumpe, iar unii au mai pus și 2.000 de euro peste prețul de vânzare. Nu prea ai variante care să merite”, a comentat cineva.

Alții spun că inclusiv piața mașinilor noi începe să resimtă efectele creșterii euro din ultimele zile.

Vezi și:

Dacia second hand cu interior prea „proaspăt”: cum recunoști cosmetizările făcute doar pentru vânzare

Dacia și volanul lucios: uzură normală sau semn că kilometrajul nu spune toată povestea

„Clienții au început să își retragă banii de avans dați pentru comenzile Dacia din cauza evoluției cursului de schimb, informație venită de la consilieri. Piața SH este blocată, iar cererea există mai ales pentru mașini folosite la Bolt, în bugete între 6.000 și 10.000 de euro”, a scris un utilizator.

Mașinile electrice schimbă piața auto

În timp ce mașinile clasice se vând tot mai greu, interesul pentru electrice pare să crească.

„Pe electrice cred că merge bine. Căutam Tesla să cumpăr și nu mai era niciuna pe site-urile de profil care era expusă acum o lună”, spune un internaut.

Un alt utilizator susține că specula pe electrice a devenit tot mai vizibilă: „Cam nimic nu se vinde acum, dar a început specula pe electrice. Am un amic care are în parcare mașini în valoare totală de 500.000 de euro și a vândut doar două într-o lună”.

Datele oficiale confirmă scăderea pieței

Problemele din piața auto sunt confirmate și de cifrele oficiale. Potrivit datelor ACAROM și ale Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, numărul autoturismelor noi înmatriculate a scăzut în primele trei luni ale anului cu 19%. Singurul segment aflat pe creștere este cel al vehiculelor full electrice, care a avansat cu 20%, ajungând la 2.587 de unități.

Cele mai multe mașini înmatriculate au fost hibridele, cu 15.740 de unități, urmate de mașinile pe benzină, diesel și GPL, toate segmentele clasice fiind pe scădere puternică. În acest context, mulți români preferă să amâne cumpărarea unei mașini, așteptând fie o stabilizare a prețurilor, fie o perioadă economică mai predictibilă.

AI-ul îți poate alege vacanța, dar nu îți poate garanta că va fi una reușită. INTERVIU despre viitorul travelului în era inteligenței artificiale