Dacia, lider în Raliul Dakar 2026 după primele etape: O premieră istorică pentru constructorul român

Dacia a reușit o performanță fără precedent în istoria participărilor sale în motorsport, ajungând pe primul loc în clasamentul general provizoriu al Raliului Dakar 2026.

După primele două zile de competiție, constructorul român conduce unul dintre cele mai dure și prestigioase raliuri din lume, un rezultat care confirmă ambițiile și investițiile făcute în ultimii ani în competițiile de rally raid.

Ediția din acest an a Raliului Dakar se desfășoară între 3 și 17 ianuarie, în Arabia Saudită, iar Dacia a ales o abordare strategică clară: patru echipaje înscrise la start, față de trei anul trecut, pentru a-și crește șansele la un rezultat major.

După doar două etape, această strategie pare să dea roade, constructorul acumulând suficiente puncte pentru a se instala în fruntea clasamentului general.

Horoscop 4 februarie 2026. Zodia care poate fi dezamăgită în iubire dacă ia decizii pripite

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Nasser Al-Attiyah aduce Dacia în fruntea clasamentului general

Cheia acestui început excelent este evoluția constantă a lui Nasser Al-Attiyah, unul dintre cei mai experimentați piloți din istoria Dakarului.

Deși niciuna dintre mașinile Dacia Sandrider nu a câștigat efectiv o etapă în primele două zile, timpii foarte buni obținuți de Al-Attiyah au fost suficienți pentru a-l propulsa pe primul loc în clasamentul general provizoriu.

Este o realizare importantă nu doar pentru echipă, ci și pentru pilot, care nu mai ocupase această poziție de la semnarea contractului cu Dacia.

La ediția precedentă, cea mai bună clasare a sa a fost locul al doilea, iar liderul din acest an pare hotărât să depășească acel rezultat.

Primele două etape au pus deja la încercare echipajele. Etapa a doua a avut un traseu total de 504 kilometri, dintre care 400 de kilometri au fost probe speciale, extrem de solicitante pentru mașini și piloți.

Comparativ, prima etapă a inclus 305 kilometri de probe speciale și 213 kilometri de legături, un start care a permis echipelor să-și calibreze ritmul fără a forța excesiv.

Evoluția celorlalte echipaje Dacia și potențialul Sandrider

Al doilea nume important din tabăra Dacia este Sébastien Loeb, multiplul campion mondial de raliuri, care a avut un debut mai modest.

După un loc 10 în prima etapă, Loeb a recuperat teren în ziua a doua, terminând pe poziția a șaptea. Această revenire l-a adus pe locul cinci în clasamentul general, menținându-l în cursa pentru un rezultat de top în etapele următoare.

Mai dificile au fost primele zile pentru Lucas Moraes, campionul en titre al Campionatului Mondial de Rally Raid, și copilotul său, Dennis Zenz.

Un rezultat mai slab în etapa a doua, unde au încheiat pe locul 20, i-a coborât pe poziția a 13-a la general. O situație similară se regăsește și în cazul echipajului format din Cristina Gutiérrez și Paulo Moreno, care au terminat ziua a doua pe locul 19 și se află, momentan, pe locul 15 în clasamentul provizoriu.

Toate aceste rezultate sunt obținute la volanul noului Dacia Sandrider, un model dezvoltat în colaborare cu Renault și ProDrive.

Pentru sezonul 2026, mașina a primit o serie de îmbunătățiri importante: greutate redusă, un sistem de răcire mai eficient, vizibilitate mai bună pentru piloți și un nivel crescut de confort, esențial într-o competiție de anduranță extremă.

Raliul Dakar, organizat pentru prima dată în 1978 sub numele de Paris–Dakar, rămâne unul dintre cele mai urmărite evenimente din sporturile cu motor, cu transmisiuni realizate de aproximativ 70 de televiziuni și o audiență estimată la aproape 10 milioane de spectatori.

Pentru Dacia, poziția de lider după primele etape nu este doar o reușită sportivă, ci și un moment simbolic, care marchează intrarea definitivă a constructorului român în elita rally raid-ului mondial.