Bucureștiul testează trecerea de pietoni a viitorului. Ce se întâmplă când un pieton se apropie de ea şi unde a fost montata prima zebră „inteligentă”

Bucureștiul începe să testeze o nouă soluție pentru creșterea siguranței pietonilor în zonele aglomerate. Primul sistem inteligent pentru trecerile de pietoni a fost instalat în Sectorul 1, pe Șoseaua Chitila, la intersecția cu Strada Prahovei, iar tehnologia este concepută să reacționeze atunci când detectează un pieton care urmează să traverseze.

Prima trecere inteligentă, testată în Sectorul 1

Proiectul-pilot este realizat de Administrația Străzilor București împreună cu compania sFlows. Sistemul este diferit de o trecere convențională, deoarece semnalizarea nu funcționează permanent, ci este activată în momentul în care tehnologia identifică prezența și intenția reală de traversare a unui pieton.

Autoritățile consideră că o astfel de soluție poate fi utilă în condițiile traficului intens din Capitală. În cazul trecerilor clasice, semnalizarea permanentă poate ajunge să nu mai atragă suficient de repede atenția conducătorilor auto.

„Trecerile clasice nu mai fac față la traficul intens din București. Șoferii sunt obișnuiți cu semnalizarea continuă și observă pietonii mult prea târziu”, a transmis Administrația Străzilor București.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Cum funcționează sistemul când apare un pieton

Noua tehnologie folosește un mecanism de detecție în trei straturi, prin care urmărește să stabilească cât mai precis dacă un pieton intenționează să traverseze. În momentul în care această situație este identificată, sunt activate elementele de semnalizare destinate să atragă atenția șoferilor.

Printre acestea se află lămpile de tip Flash și iluminatul LED inteligent montat pe carosabil. Cele două componente sunt activate la detectarea pietonilor și au rolul de a face trecerea mai vizibilă pentru conducătorii auto.

Spre deosebire de sistemele convenționale, noua soluție nu menține semnalizarea activă în permanență. Elementele luminoase intră în funcțiune atunci când sistemul detectează situația pentru care au fost proiectate, respectiv prezența unui pieton care urmează să traverseze.

Vezi și:

Bucureștiul se aprinde în weekendul 9–11 octombrie 2026: festivaluri, concerte, maraton și spectacole pentru copii

Apartamentele noi din Capitală: mai mici decât în 2023, dar mult mai scumpe. Ce dotări au apărut între timp

Soluție și pentru persoanele cu deficiențe de vedere

Proiectul-pilot include și componente destinate pietonilor cu dizabilități. Sistemul are o componentă acustică integrată, precum și marcaje tactile speciale, astfel încât tehnologia să poată contribui la o traversare mai sigură și pentru persoanele cu deficiențe de vedere.

Administrația Străzilor București susține că noua soluție schimbă modul în care poate fi realizată semnalizarea unei treceri de pietoni, prin folosirea unor elemente care reacționează la situația din teren.

„Sistemul inteligent de siguranță pentru treceri de pietoni transformă radical infrastructura stradală prin soluții active”, au transmis reprezentanții Administrației Străzilor București.

În această etapă, sistemul este testat pe Șoseaua Chitila, la intersecția cu Strada Prahovei, acesta fiind primul proiect-pilot de acest tip implementat de Administrația Străzilor București. Autoritățile urmăresc să observe cum funcționează tehnologia în condiții reale de trafic.

În funcție de rezultatele obținute în cadrul testării, soluția ar putea deveni un model pentru modernizarea și a altor treceri de pietoni din Capitală. Pentru moment, însă, proiectul rămâne în etapa de testare, iar reacția sistemului la prezența pietonilor este principalul element urmărit.

Un cifru vechi de 217 ani a fost spart în doar câteva ore. AI-ul a descifrat o scrisoare militară din epoca lui Napoleon