Mașină electrică versus mașină tradițională, cu combustie internă. Ce autoturism cu tracțiune integrală 4 x 4 este mai bun, Audi RS4 vs Audi SQ8

Compararea mașinilor electrice cu cele tradiționale, pe bază de combustie internă, devine din ce în ce mai relevantă pe măsură ce tehnologia avansează. Recent, germanii de la Carwow au realizat o serie de teste interesante pentru a evalua performanțele tracțiunii integrale a două modele emblematice Audi: Audi RS4, un simbol al tracțiunii quattro mecanice, și Audi SQ8 e-tron, un SUV electric echipat cu trei motoare și tehnologii avansate de distribuire a cuplului. Testele au fost efectuate pe diverse suprafețe, de la asfalt uscat la condiții de gheață, pentru a determina care sistem este mai performant.

Performanța pe asfalt uscat și umed

Primul test a fost o cursă de accelerație pe asfalt uscat. În acest scenariu, Audi RS4, echipat cu un motor V6 biturbo de 2,9 litri, care dezvoltă 450 CP, a demonstrat o performanță superioară. Greutatea mai redusă a modelului cu combustie internă a jucat un rol esențial, permițându-i să câștige cursa. Totuși, Audi SQ8 e-tron, care cântărește peste 2,7 tone, a avut un avantaj inițial datorită cuplului instantaneu generat de motoarele electrice.

Pe un teren umed, povestea s-a schimbat. De data aceasta, SQ8 e-tron a reușit să se impună, greutatea sa mai mare oferindu-i o aderență superioară. Sistemul de tracțiune controlat electronic a distribuit cu precizie cuplul către roțile cu cea mai bună tracțiune, în timp ce RS4, bazat pe un sistem mecanic tradițional, a avut dificultăți în a menține aceeași stabilitate.

Testele pe terenuri cu aderență redusă

Un test mult mai provocator a implicat asfalt foarte alunecos, acoperit cu apă, menit să imite condițiile de gheață. În primul scenariu, șoferii au dezactivat sistemul ESC (Electronic Stability Control) pentru a evalua comportamentul mașinilor în condiții extreme. Audi RS4 a câștigat prima cursă, demonstrând că tracțiunea quattro clasică poate face față provocărilor. Cu toate acestea, la repetarea testului, SQ8 e-tron a preluat conducerea, evidențiind rolul decisiv al electronicii în gestionarea tracțiunii.

Cu ce să stropești vița de vie în luna mai dacă vrei struguri mari, dulci și must din belșug la toamnă

Soţia lui George Simion a recunoscut de ce nu a vrut iniţial să aibă o relaţie cu politicianul: „Niciunei femei nu îi place asta”

Când testul a fost reluat cu ESC activat, SUV-ul electric a câștigat de fiecare dată. Capacitatea sa de a adapta instantaneu distribuția cuplului în funcție de aderența fiecărei roți i-a oferit un avantaj clar. Chiar și pe terenuri alunecoase, SQ8 e-tron a demonstrat o stabilitate și o manevrabilitate superioară, grație algoritmilor care controlează independent cele trei motoare.

Provocarea condițiilor extreme

Un test deosebit de dificil a inclus o situație în care fiecare mașină avea câte două roți (una din față și una din spate) pe teren fără aderență, iar celelalte două roți pe suprafețe cu grip optim. În această situație, SQ8 e-tron s-a dovedit mai eficient, datorită capacității sale de a redistribui instantaneu puterea între roți. Sistemul său avansat de tracțiune integrală a permis o reacție mai rapidă și mai precisă decât sistemul mecanic al lui RS4.

Un alt test complex a inclus viraje strânse și manevre rapide, pentru a simula condiții reale de condus în medii dificile. Deși RS4 a avut un avantaj inițial, SQ8 e-tron a reușit să câștige, confirmând din nou că tehnologia de ultimă generație poate depăși soluțiile tradiționale în anumite condiții.

Concluzii: Tradiție versus tehnologie modernă

Rezultatele testelor au fost clare: Audi SQ8 e-tron, cu sistemul său de tracțiune integrală bazat pe trei motoare electrice, a demonstrat o superioritate evidentă în majoritatea condițiilor de testare. Sistemele electronice avansate și absența unei legături mecanice între punți îi permit o adaptabilitate mai bună pe terenuri dificile. În schimb, Audi RS4 rămâne un simbol al performanței sportive, oferind o experiență de condus tradițională, dar extrem de plăcută.

Alegerea între cele două modele depinde în mare parte de preferințele fiecărui șofer. Dacă îți dorești tehnologie de ultimă generație, cu tracțiune inteligentă și performanțe remarcabile în orice condiții, SQ8 e-tron este alegerea ideală. Pe de altă parte, dacă ești pasionat de senzațiile oferite de un motor cu combustie internă și de tradiția quattro, RS4 rămâne o opțiune excelentă. În orice caz, aceste teste arată că viitorul automobilistic este strâns legat de avansurile tehnologice, care redefinesc standardele de performanță și siguranță.