Radarul Poliției funcționează pe ploaie, ceață sau întuneric? Când este valabilă viteza înregistrată

Un șofer poate fi surprins de radar și noaptea, pe ploaie sau atunci când este ceață. Condițiile meteo nefavorabile nu fac automat nevalabilă măsurarea vitezei și nici nu există, în legislația rutieră din România aplicabilă în 2026, o regulă generală potrivit căreia Poliția ar trebui să oprească radarele atunci când vizibilitatea este redusă. Pentru ca viteza înregistrată să poată sta la baza unei sancțiuni trebuie însă respectate cerințele legale și metrologice aplicabile aparatului.

Radarul poate fi folosit și noaptea

Una dintre ideile întâlnite în rândul șoferilor este că radarul nu ar putea fi utilizat noaptea sau că o măsurătoare realizată pe întuneric ar fi mai ușor de contestat. Simplul fapt că înregistrarea a fost realizată după lăsarea întunericului nu reprezintă însă un motiv pentru anularea sancțiunii.

Norma de metrologie legală NML 021-05 stabilește cerințele metrologice și tehnice pentru cinemometrele utilizate la măsurarea vitezei vehiculelor pe drumurile publice. Norma acoperă atât aparatele care funcționează în regim staționar, cât și cinemometrele care pot funcționa în timp ce autovehiculul pe care sunt instalate se deplasează.

Cu alte cuvinte, pentru șofer nu este suficient argumentul „era noapte” pentru a considera automat că viteza înregistrată nu poate fi folosită.

Ce se întâmplă dacă plouă sau este ceață

Nici ploaia sau ceața nu înseamnă, prin ele însele, că polițistul nu poate utiliza aparatul radar. Trebuie făcută însă diferența între posibilitatea tehnică și legală de a efectua măsurarea și calitatea probelor rezultate. În cazul unei eventuale contestații contează situația concretă, aparatul utilizat și probele pe baza cărora a fost constatată contravenția.

Prin urmare, regula „plouă, deci radarul nu este valabil” nu există. Același lucru este valabil pentru ceață și pentru utilizarea radarului pe timpul nopții. Norma metrologică stabilește cerințe pentru aparatele folosite la măsurarea vitezei, fără să instituie o interdicție generală de utilizare doar pentru că afară plouă, este ceață sau întuneric.

Ce spune legislația în 2026

Codul Rutier – OUG 195/2002 – prevede expres, pentru diferite categorii de depășire a vitezei, constatarea cu „mijloace tehnice omologate și verificate metrologic”. Aceasta este una dintre condițiile importante pe care șoferii trebuie să le aibă în vedere atunci când discută despre valabilitatea unei măsurători radar.

Vezi și:

Radarul te poate prinde de pe celălalt sens al autostrăzii? Ce se întâmplă când între mașină și aparat este un parapet

Depășești o mașină care merge foarte încet. Ai voie să accelerezi peste limita legală pentru câteva secunde?

Aceeași cerință apare și în cazul noilor sisteme de monitorizare a traficului. Legislația prevede că administratorii drumurilor care furnizează Poliției Române date obținute cu mijloace tehnice destinate măsurării vitezei trebuie să se asigure că acestea sunt omologate și verificate metrologic potrivit normelor în vigoare.

Așadar, problema nu este dacă afară este soare sau plouă, ci dacă măsurarea care stă la baza sancțiunii îndeplinește cerințele prevăzute de lege.

Ploaia nu este un motiv automat pentru contestarea amenzii

Un șofer care primește o amendă după ce a fost surprins de radar într-o noapte ploioasă nu poate porni de la premisa că sancțiunea este nulă din această cauză.

De exemplu, dacă limita pe sectorul respectiv este de 50 km/h, iar aparatul înregistrează mașina circulând peste limita legală, faptul că ploua în acel moment nu șterge depășirea vitezei.

În schimb, atunci când există motive concrete pentru a pune sub semnul întrebării constatarea, acestea trebuie analizate individual. Contează aparatul folosit, verificarea sa metrologică și documentele și probele pe care se bazează procesul-verbal.

Pe vreme rea, șoferul poate fi obligat chiar să reducă viteza

Mai există un aspect important. Faptul că limita indicată de un semn este, de exemplu, 90 km/h nu înseamnă că aceasta este întotdeauna o viteză sigură.

Ploaia torențială, ceața sau ninsoarea pot reduce drastic vizibilitatea și aderența. Codul Rutier conține inclusiv obligații speciale pentru circulația pe timpul nopții și în condiții precum ceața, ninsoarea abundentă sau ploaia torențială.

Pentru șoferi, concluzia este simplă: radarul nu devine automat inutilizabil odată cu venirea ploii, a ceții sau a întunericului. O amendă nu poate fi anulată doar invocând vremea nefavorabilă. Dacă există însă suspiciuni privind legalitatea măsurării, trebuie verificate condițiile concrete în care a fost constatată viteza și respectarea cerințelor legale aplicabile aparatului folosit.

Cum folosești keyframes în CapCut pentru animații și mișcări precise. Trucul care îți dă control complet asupra videoclipului