Un Volkswagen electric a traversat 92 de țări și bateria a rămas la peste 95% din capacitate

Un Volkswagen ID. Buzz a stabilit un record mondial după ce a parcurs 99.767 de kilometri prin 92 de țări. Călătoria a durat 445 de zile, a traversat șase continente și a inclus peste 300 de sesiuni de încărcare. La final, un test independent a indicat că bateria păstra 95,75% din capacitatea inițială, o valoare care va atrage atenția tuturor celor îngrijorați de degradarea acumulatorilor.

Vehiculul nu a fost un prototip special, ci un ID. Buzz Pro cu ampatament lung și baterie de 86 kWh. Organizatorii afirmă că nu au existat defecțiuni tehnice pe traseu. Recordul a fost recunoscut pentru cel mai mare număr de țări vizitate într-o călătorie continuă cu un automobil electric.

Aproape 100.000 de kilometri fără o pierdere mare de capacitate

Acumulatorul a fost verificat de TÜV Nord, iar starea de sănătate de 95,75% după traseu este impresionantă. Mașina a suportat climat rece și cald, drumuri foarte diferite și încărcări repetate. Rezultatul sugerează că managementul termic și strategia de încărcare pot păstra bateria într-o stare bună chiar într-un regim intens.

Totuși, un singur vehicul nu poate defini comportamentul tuturor exemplarelor. Degradarea depinde de temperatură, timp, nivelul la care bateria este păstrată și frecvența încărcărilor la putere mare. Călătoria a durat puțin peste un an, astfel că testul spune mai multe despre uzura la kilometraj ridicat decât despre îmbătrânirea pe zece ani.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Buzz Pro LWB oferă în configurația de serie o autonomie WLTP de până la 498 de kilometri și poate încărca la 200 kW. Trecerea de la 10% la 80% durează sub 30 de minute în condiții ideale. Pe traseu, vehiculul a fost transportat și pe 16 nave cargo pentru a lega continentele, deci recordul nu înseamnă că fiecare kilometru al rutei geografice a fost parcurs pe șosea.

Volkswagen ID. Buzz aproape că a făcut înconjurul lumii

Ce dovedește recordul și ce nu poate demonstra

Călătoria arată că o electrică modernă poate fi folosită pe distanțe foarte mari dacă traseul este planificat, iar echipa acceptă diferențe uriașe între rețelele de încărcare. Nu demonstrează însă că o vacanță obișnuită prin România sau Balcani va fi lipsită de probleme. Disponibilitatea, plata și fiabilitatea stațiilor rămân factori locali.

Pentru cumpărătorul român, cifra de 95,75% este un semnal pozitiv, nu o garanție individuală. Înainte să alegi o electrică rulată, verifică starea bateriei printr-un test, istoricul încărcărilor și condițiile garanției. Kilometrajul singur nu spune câtă autonomie a pierdut mașina.

Recordul are și o puternică valoare de marketing pentru Volkswagen. Tocmai de aceea, verificarea independentă este importantă. Dincolo de spectacol, călătoria oferă un exemplu concret că degradarea nu trebuie să fie rapidă și că bateria poate rămâne funcțională după un rulaj pe care multe mașini îl ating abia în câțiva ani.

Porsche Mission S a fost dezvăluit oficial. Noul supercar cu motor central readuce un detaliu spectaculos de la legendarul 917