Risc de anulare a zborurilor și bilete de avion mai scumpe, printre efectele penuriei de kerosen. Europa mai are combustibil doar pentru luna aprilie

Europa se confruntă cu o situație delicată în ceea ce privește aprovizionarea cu kerosen, combustibilul esențial pentru avioane. Deși, pentru moment, rezervele sunt suficiente pentru luna aprilie, specialiștii avertizează că problemele ar putea începe chiar din luna mai. Consecințele ar putea fi resimțite direct de pasageri: zboruri anulate și bilete de avion mai scumpe.

Europa mai are suficient kerosen doar pentru luna aprilie

Criza este legată în principal de tensiunile din Orientul Mijlociu, care afectează transportul de petrol și produse petroliere. Una dintre cele mai importante rute pentru aprovizionarea Europei este Strâmtoarea Ormuz, iar blocarea acesteia pune o presiune uriașă pe piață. În acest context, fostul președinte american Donald Trump a comentat situația într-o postare recentă, criticând țările afectate: acestea „nu pot primi combustibil din cauza Strâmtorii Ormuz” și sugerând că ar trebui „să cumpere din SUA sau chiar să meargă prin Ormuz și pur și simplu să-l ia”.

În mod normal, Uniunea Europeană și Marea Britanie importă cantități importante de kerosen din zona Golfului Persic. Însă conflictul din regiune a dus la scăderea livrărilor. Războiul împotriva Iranului reduce zilnic cantități semnificative de produse petroliere disponibile pe piața globală, iar prețurile cresc rapid, inclusiv pentru combustibilul de aviație.

Primele efecte încep deja să apară. Unele companii aeriene au început să anuleze zboruri, iar presiunea asupra stocurilor crește de la o zi la alta. Chiar dacă situația nu este încă critică, experții avertizează că lucrurile se pot schimba rapid.

Vezi și:

Averea Alinei Gorghiu, propusă vicepremier în Guvernul Veștea. Câți bani are în conturi și investiții

„Piața europeană pare bine aprovizionată pentru următoarele săptămâni, însă lipsa livrărilor începând din această săptămână va pune presiune semnificativă pe rafinăriile locale și regionale pentru a crește producția. Importurile din Orientul Mijlociu și Asia vor scădea imediat, fără alternative reale”, a declarat Janiv Shah.

Europa depinde puternic de importuri pentru acest tip de combustibil. Țări precum Franța, Marea Britanie și Olanda sunt printre cei mai mari importatori. Pe lângă Golful Persic, alte surse importante sunt India și Nigeria, unde se află inclusiv rafinării mari.

Cum afectează penuria de kerosen călătorii?

Problema este agravată și de faptul că stocurile din hub-ul petrolier Amsterdam-Rotterdam-Anvers sunt deja sub nivelul normal pentru această perioadă. Acest lucru înseamnă că Europa are mai puțin „tampon” pentru a face față unei eventuale crize.

„Aprilie va fi în regulă din punct de vedere al aprovizionării, dar în mai ar putea apărea probleme locale. Deși scăderea livrărilor pare dramatică încă din aprilie, efectele reale se vor resimți în mai”, a explicat George Shaw.

Pentru pasageri, aceste evoluții se pot traduce prin costuri mai mari și mai puține opțiuni de zbor. Dacă prețul kerosenului continuă să crească, companiile aeriene vor transfera o parte din costuri către clienți. În același timp, lipsa combustibilului poate duce la reducerea numărului de curse.

Cu alte cuvinte, deși Europa are încă rezerve pentru luna aprilie, incertitudinile sunt mari. Evoluția conflictelor din Orientul Mijlociu și reluarea livrărilor vor fi decisive pentru a evita o criză mai amplă în transportul aerian.

Cum se rezolvau subiectele la Limba română la Evaluarea Națională 2026. Exercițiul de gramatică la care au greșit mulți elevi