BMW a luat o decizie ciudată privind bateriile: când începe producția

BMW are capabilitatea de a produce baterii pentru mașinile sale electrice.

Constructorul german nu își va extinde propria producție de celule de baterie pentru mașinile electrice până când tehnologia nu se va dezvolta în continuare, a spus producătorul auto, adoptând o abordare mai precaută decât unii rivali, în ciuda vânzărilor record de vehicule în 2021.

Producătorul auto cumpără în prezent celule de baterie de la CATL, Samsung și Northvolt, printre altele, dar își construiește propria fabrică pilot.

„Ne-am asigurat foarte bine nevoile pentru următorii câțiva ani cu partenerii pe care îi avem”, a declarat șeful financiar Nicolas Peter.

Un nou ciclon puternic aduce furtuni în Europa. Meteorologii au emis deja cod roșu. Cum va fi vremea în România

Ce salariu încasează un tânăr care nu a luat BAC-ul la primul său job. Români care lucrează de ani buni nu ajung la un astfel de venit

BMW nu s-ar grăbi să-și extindă propria producție de celule, a spus Peter.

„Nu suntem încă în punctul în care să putem spune ce tehnologie ne va însoți în următorii 10-15 ani”, a spus el. „De aceea este important să investim o mulțime de resurse cu parteneri din întreaga lume în dezvoltarea celulelor bateriei.”

Un brand de succes

Șeful comitetului de întreprindere, Manfred Schoch, a făcut eforturi ca BMW să crească producția bateriei pentru a asigura aprovizionarea și a crea locuri de muncă.

Concurenții germani Volkswagen și Daimler au ambii mize directe în producătorii de celule de baterii.

Daimler, care deține 33% din Automotive Cells Company, a declarat că intenționează să construiască opt gigafabrici pentru a produce celule de baterii cu parteneri.

Volkswagen intenționează să construiască șase fabrici de celule în Europa până la sfârșitul deceniului cu parteneri precum Gotion High-Tech din China și Northvolt, în care deține o participație de 20%.

BMW lucrează pentru a construi locuri de asamblare a bateriilor la fiecare fabrică, dar se va baza pe parteneri pentru celule, a spus Peter.

Totuși, Peter a spus că tranziția către vehiculele electrice se mișcă mai rapid decât se așteptase compania în urmă cu doi sau trei ani, vânzările s-au dublat cu mult peste anul trecut și cărțile de comenzi sunt pline.