Poți merge cu 59 km/h dacă limita este 50? Ce spune Codul rutier și de unde vine regula celor „10 km/h în plus”

Printre șoferi circulă de ani buni ideea că, dacă limita este de 50 km/h, se poate circula fără probleme cu 59 km/h, pentru că Poliția ar acorda o „toleranță” de 10 km/h. La fel de răspândită este și convingerea că un radar montat pe o autospecială care se deplasează din sens opus nu poate înregistra corect viteza. În realitate, regulile sunt ceva mai nuanțate, iar legislația rutieră în vigoare în 2026 trebuie citită cu atenție.

Poți merge cu 59 km/h unde limita este 50?

În primul rând, limita legală rămâne cea indicată de lege sau de indicator. În localități, limita maximă generală este de 50 km/h, deși pe anumite sectoare pot fi stabilite limite mai mari sau mai mici, în condițiile legii. Așadar, nu există în Codul rutier o regulă care să transforme un indicator de 50 km/h într-unul de 59 km/h.

De unde apare atunci povestea celor „10 km/h în plus”? Chiar din modul în care sunt stabilite sancțiunile. Codul rutier prevede 2 puncte de penalizare pentru depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise, atunci când abaterea este constatată cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic. Pentru această abatere se aplică și amenda corespunzătoare clasei I de sancțiuni.

Prin urmare, dacă limita este 50 km/h, prima treaptă contravențională pentru depășirea vitezei începe, potrivit acestei grile, la 60 km/h.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Asta explică de ce șoferii vorbesc despre o „toleranță de 10 km/h”. Termenul este însă înșelător: nu este vorba despre o limită legală suplimentară de 10 km/h, ci despre pragul de la care legislația stabilește prima sancțiune pentru depășirea vitezei.

59 km/h nu înseamnă că limita este 59

Diferența este importantă. Dacă indicatorul arată 50 km/h, obligația șoferului este să respecte 50 km/h. Nu există un drept legal de a adăuga automat 9 sau 10 km/h la fiecare indicator. De exemplu, nu este corect să considerăm că la un indicator de 30 km/h „limita reală” ar fi 39 km/h sau că la unul de 70 km/h aceasta ar deveni 79 km/h.

Codul rutier stabilește limitele de viteză, iar separat stabilește pragurile de sancționare.

Vezi și:

Radarul te poate prinde chiar dacă mașina Poliției este în mers. Cum este calculată viteza și când poți primi amendă

Radarul Poliției funcționează pe ploaie, ceață sau întuneric? Când este valabilă viteza înregistrată

Dar marja de eroare a radarului?

Și aici există o confuzie frecventă. Șoferii mai adaugă uneori peste presupusa toleranță legală și o „marjă a radarului”, considerând că pot circula și mai repede.

Normele de metrologie stabilesc cerințe tehnice și erori maxime tolerate pentru cinemometre, însă acestea sunt condiții pe care trebuie să le îndeplinească aparatul de măsurare. Ele nu reprezintă kilometri pe oră pe care conducătorul auto îi poate adăuga la limita de viteză după bunul plac. Aparatele folosite pentru constatarea vitezei trebuie să respecte cerințele metrologice aplicabile.

Radarul poate măsura viteza dacă mașina Poliției este în mers?

Da, există aparate radar proiectate și autorizate să funcționeze inclusiv atunci când autospeciala pe care sunt instalate se deplasează.

Norma de metrologie legală NML 021-05 se referă expres atât la cinemometre care funcționează numai în regim staționar, cât și la cele care pot funcționa „în regim de deplasare” a autovehiculului de patrulare.

Prin urmare, simplul argument „mașina Poliției era în mers” nu înseamnă că înregistrarea vitezei este automat nevalabilă.

Te poate prinde radarul din sens opus?

Faptul că autospeciala vine din sens opus nu face, prin el însuși, măsurarea nelegală. Cinemometrele moderne pot avea configurații care permit măsurarea în trafic în condițiile pentru care aparatul respectiv este aprobat și verificat.

Important nu este doar unde se afla mașina Poliției, ci dacă viteza a fost stabilită cu un mijloc tehnic corespunzător, omologat și verificat metrologic și dacă înregistrarea permite identificarea vehiculului căruia îi este atribuită viteza. Codul rutier condiționează sancționarea pentru depășirea vitezei de constatarea cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic.

Așadar, o autospecială care se deplasează pe celălalt sens poate folosi un radar capabil să funcționeze din mers, iar șoferul nu poate porni de la ideea că este „ferit” de radar doar pentru că mașina Poliției nu staționează pe marginea drumului.

Regula cea mai simplă rămâne, astfel, cea scrisă pe indicator. Dacă limita este 50 km/h, aceasta este viteza maximă admisă, chiar dacă grila sancțiunilor începe de la o depășire de 10 km/h. Iar prezența unei autospeciale în mișcare sau pe sensul opus nu trebuie interpretată ca o garanție că viteza nu poate fi măsurată.