Oraşul din România în care troleibuzele sunt un adevărat pericol. Nu mai au ITP de ani de zile

Transportul public dintr-un oraș din România se confruntă cu o situație critică. Zeci de troleibuze circulă de aproape cinci ani fără inspecția tehnică periodică, iar autoritățile și operatorul local se contrazic privind aplicarea legii.

De ce circulă troleibuzele fără ITP de ani de zile

La Ploiești, aproximativ 20 de troleibuze ale operatorului Transport Călători Express (TCE) nu au efectuat inspecția tehnică periodică de aproape cinci ani.

Conducerea TCE susține că, fiind vehicule electrice alimentate de la rețeaua de contact, acestea ar trebui considerate similare tramvaielor, care nu au obligația ITP clasic.

Astfel, s-ar fi efectuat doar verificări interne, fără înscrierea lor oficială în registrele RAR. În schimb, Poliția Rutieră și Registrul Auto Român contrazic această interpretare.

Vezi și:

O plantă ignorată ani la rând de fermieri se vinde acum cu până la 1.000 de euro kilogramul. Tot mai multe restaurante o caută

Conform legii, troleibuzele sunt autovehicule care circulă pe drumurile publice și trebuie să aibă inspecție tehnică periodică, indiferent de tipul motorizării. Diferența de interpretare între legislația privind transportul public local și normele de circulație a dus la această situație.

Ce riscuri există pentru călători și transportul urban

Circularea troleibuzelor fără ITP poate avea consecințe serioase. Lipsa inspecțiilor tehnice ridică riscuri de siguranță pentru călători și pietoni.

În plus, aplicarea legii ar putea duce la retragerea vehiculelor din circulație, deoarece în Ploiești nu există o stație ITP autorizată pentru troleibuze, scrie observatornews.ro.

Transportarea lor către alte centre autorizate, cel mai probabil București, ar implica costuri ridicate și ar putea perturba grav transportul public urban.

Situația creează presiune asupra autorităților locale, care trebuie să decidă rapid cum vor asigura continuitatea transportului și siguranța călătorilor, în condițiile în care nu există suficiente autobuze de înlocuire pentru traseele afectate.

Vezi și Ai voie cu animale în autobuzele şi tramvaiele STB? Mulţi bucureşteni nu ştiu condiţia pusă de companie!

Cum s-a ajuns la această situație

Problema pornește de la diferențele dintre două acte normative. Ordonanța Guvernului nr. 89/2000, care reglementează transportul public local, a fost interpretată de operator ca oferind o derogare pentru troleibuze, similar tramvaielor. Î

n schimb, Ordonanța de Urgență nr. 195/2002, privind circulația pe drumurile publice, precizează clar că troleibuzele sunt autovehicule și nu au nicio excepție de la obligația efectuării ITP. Această contradicție legislativă a dus la menținerea în traseu a troleibuzelor fără inspecție.

Polițiștii prahoveni au început să intervină, reținând documente și aplicând măsurile legale, ceea ce poate determina retragerea imediată a vehiculelor problematice. În lipsa unei soluții rapide, transportul public urban din Ploiești riscă să fie grav perturbat, afectând zeci de mii de călători zilnic.

Vezi și Cine poate circula gratuit cu STB: lista categoriilor de persoane care nu trebuie să plătească pentru a folosi transportul în comun din Bucureşti!

Hummerul electric mai mic pe care GM nu vrea încă să-l producă: rival de Bronco și Wrangler, dar cu drone pentru off-road