O altă companie aeriană din Europa reduce drastic bagajul gratuit. Ce mai pot lua pasagerii fără să plătească extra

Una dintre cele mai mari companii aeriene din Europa schimbă radical politica privind bagajele incluse în prețul biletului, iar noile reguli apropie Lufthansa tot mai mult de modelul practicat de operatorii low-cost, unde aproape orice serviciu suplimentar vine cu un cost separat. Noua formulă tarifară „basic” introdusă de compania germană elimină o parte dintre avantajele cu care pasagerii erau obișnuiți în cazul transportatorilor de linie, inclusiv bagajul mare de cabină, bagajul de cală și posibilitatea alegerii locului în avion.

Ce mai este inclus gratuit la Lufthansa

În varianta cea mai ieftină a biletului, pasagerii Lufthansa mai au dreptul doar la un singur obiect personal gratuit, precum un rucsac mic, o geantă de laptop sau o poșetă, care trebuie să respecte dimensiunile maxime de 40 x 30 x 15 centimetri și să poată fi depozitat sub scaunul din față.

Schimbarea a atras rapid atenția deoarece limita impusă de Lufthansa este chiar mai mică decât cea oferită de unele companii low-cost din Europa.

În prezent, Ryanair și Wizz Air permit gratuit un obiect personal de 40 x 30 x 20 cm, în timp ce easyJet acceptă un bagaj gratuit mai mare, de 45 x 36 x 20 cm. În cazul British Airways, pasagerii beneficiază atât de geanta mică de 40 x 30 x 15 cm, cât și de un bagaj de cabină generos, de 56 x 45 x 25 cm, inclus fără cost suplimentar.

Vezi și:

7 semne că un anunț de cazare de pe Booking ar putea fi fals. Ce trebuie să verifici înainte să plătești

Cum arată diferențele de bagaj dintre companii

De ce companiile aeriene reduc bagajele gratuite

În ultimii ani, aproape toate companiile aeriene europene au încercat să reducă tarifele de bază și să obțină venituri suplimentare din servicii extra, precum bagajele, alegerea locurilor sau îmbarcarea prioritară.

Modelul a fost popularizat de operatorii low-cost precum Ryanair și Wizz Air, însă diferențele dintre companiile tradiționale și cele low-cost au început să devină tot mai mici. Pentru pasageri, acest lucru înseamnă că biletele aparent foarte ieftine pot deveni considerabil mai scumpe după adăugarea bagajelor sau a altor servicii necesare.

Uniunea Europeană vrea reguli comune

Situația bagajelor gratuite ar putea însă să se schimbe în viitor. În ianuarie 2026, Parlamentul European a susținut consolidarea drepturilor pasagerilor și a cerut introducerea unei reguli unitare prin care fiecare călător să poată lua gratuit la bord atât un obiect personal, cât și un bagaj mic de mână de până la 7 kilograme și maximum 100 cm cumulat.

Totuși, propunerea nu este încă definitivă și trebuie aprobată și de statele membre ale Uniunii Europene.

Companiile aeriene critică propunerea

Industria aviatică privește deja cu rezerve aceste schimbări. Șeful easyJet, Kenton Jarvis, avertizează că o regulă obligatorie privind bagajele gratuite ar putea crea din nou probleme majore la îmbarcare, deoarece spațiul din cabinele aeronavelor este limitat.

În opinia sa, consecința ar putea fi revenirea la situațiile în care bagajele pasagerilor sunt mutate forțat la cală chiar înainte de decolare, ceea ce ar încetini îmbarcarea și ar putea genera întârzieri suplimentare pe aeroporturi.

Până la apariția unor reguli unitare în Europa, fiecare companie aeriană își va putea stabili singură politica privind bagajele, ceea ce îi obligă pe pasageri să verifice cu atenție condițiile înainte de fiecare zbor.

Cum faci un cocktail clasic cu whiskey de secară și cognac – Vieux Carré spune o poveste de aproape 90 de ani