Imagine virală cu tavanul de la staţia de metrou Lujerului. Călătorii sunt îngrijoraţi: „Sper să nu cedeze. Şi la Victoriei este la fel”

O serie de fotografii surprinse recent în stația de metrou Lujerului a declanșat o adevărată furtună de reacții în mediul online, călătorii exprimându-și deschis teama față de starea precară a infrastructurii subterane. Ceea ce trebuia să fie o rutină zilnică de transport s-a transformat într-un subiect de dezbatere publică, pe măsură ce utilizatorii metroului bucureștean au început să raporteze probleme similare în mai multe puncte cheie ale rețelei.

Soluții estetice criticate dur la Piața Victoriei

În timp ce la Lujerului structura tavanului ridică semne de întrebare, situația de la Piața Victoriei, una dintre cele mai tranzitate stații, nu este cu mult mai încurajatoare. Pe peronul spre Pipera, călătorii au asistat la scene demne de filmele de groază: apa se scurgea direct din tavan pe vagoane, prelingându-se în interiorul acestora imediat ce ușile se deschideau.

Reacțiile oamenilor nu au întârziat să apară, mulți taxând soluțiile de „avarie” găsite de autorități.

„La Victoriei am văzut că au început să pună niște plase. Sincer, arată ca dracu”, afirmă un martor ocular.

Deși inițial unii credeau că panourile de sticlă au fost date jos doar pentru a fi spălate, realitatea pare mult mai sumbră.

Vezi și:

Alertă meteo de furtuni în București și alte 12 județe până la ora 23:00. Sunt așteptate vijelii, grindină și ploi torențiale

„Nu m-am gândit niciodată că ar putea să fie un pericol. Totuși, cred că se putea găsi o soluție mai estetică, mai ales într-o stație ca Victoriei”, completează un alt călător nemulțumit.

În această zonă, s-a apelat la montarea unei pânze, iar scaunele aflate sub infiltrații au fost semnalizate pentru a nu fi folosite.

Tavanul de la staţia de metrou Lujerului

Foto: Reddit

Infrastructură de 40 de ani și „lacul” permanent de la Grozăvești

Degradarea nu se oprește la stațiile principale. La Grozăvești, navetiștii se confruntă cu un „lac” în mijlocul stației, o problemă care persistă de luni de zile fără o rezolvare definitivă. Singura măsură vizibilă a fost amplasarea unui semn cu „podea udă”, transformând o defecțiune structurală într-o stare de fapt permanentă.

Această situație este pusă de unii pe seama lipsei cronice de investiții.

„Vreo 40 de ani de exploatare cu investiții minime și voi vreți nu știu ce… ziceți mersi că jegoșii ăia de sindicaliști n-au făcut călătoria 10 lei, căci chiar îi cred în stare”, declară un utilizator sceptic.

Renovări care întârzie să apară

Deși există promisiuni privind modernizarea stațiilor vechi, realitatea din teren arată că procesul este, în cel mai bun caz, superficial. Majoritatea stațiilor vechi de aproximativ trei ani sunt într-o stare similară, spun martorii.

„Au zis că le renovează, dar ei doar au dat panourile de sticlă jos de pe tavan”, se plânge un alt bucureștean care folosește metroul.

Călătorii se simt neputincioși în fața acestui peisaj dezolant: plase inestetice care atârnă, pânze improvizate, apă care curge în vagoane și structuri care par să stea sub semnul întrebării. Sentimentul general este unul de nesiguranță, rezumat simplu de un comentariu apărut sub imaginea de la Lujerului: „Stai liniștit, că și la Victoriei e la fel”.

Cât ajungi să plătești pentru un apartament cumpărat prin credit în 2026. Exemplu de calcul pentru o locuință de 80.000 de euro finanțată pe 30 de ani