Ce salariu are o casieriță STB în 2026. Mii de angajați ai Societății de Transport București vor avea venituri reduse cu 20% pentru o perioadă limitată
Peste 4.500 de angajați ai STB, inclusiv casieri, controlori și personal administrativ, vor primi salarii mai mici cu 20% pentru cel puțin șapte luni. Măsura vine ca urmare a datoriilor masive ale societății și afectează atât angajații cu lefuri mari, cât și pe cei cu salarii mai mici.
Cât vor pierde casierii și personalul TESA
În prima zi de muncă după 8 martie, sute de angajate de la STB au aflat că trebuie să își strângă cureaua mai mult decât până acum. Aceștia muncesc patru zile în loc de cinci, dar pierd bonuri de masă și înregistrează reduceri salariale de până la 800 de lei.
”Undeva la 4.000 de lei fără bonuri de masă. Înseamnă destul de mult. Eu ce pot să zic? Dacă pe noi nu ne-au anunţat. Nu mi se pare corect”, spune o casieriță care lucrează la STB din 2019, potrivit observatornews.ro.
La aceste reduceri se adaugă și pierderea a încă 160 de lei lunar din bonurile de masă. Societatea speră ca prin această măsură să reducă cheltuielile cu peste 7 milioane de lei pe lună și, în total, cu peste 50 de milioane de lei în următoarele șapte luni. Tăierile salariale afectează și șefii de depouri, ale căror lefuri vor scădea cu până la 1.400 de lei.
Ce măsuri suplimentare pregătește STB
De la 1 aprilie și până la sfârșitul anului nu se vor mai face angajări, iar 3 din 10 posturi de conducere vor dispărea, reducând numărul directorilor la jumătate. Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat:
”Personalul suport, vorbim acolo de mii de oameni pentru că s-a îngroşat atât de mult această structură şi vor trebui să existe nişte disponibilizări. Evident că se discută despre salarii compensatorii şi aşa mai departe”.
Din finalul lunii mai, 800 de posturi vor fi eliminate, iar angajații disponibilizați vor primi 12 salarii compensatorii. Chiar și așa, societatea va economisi lunar aproximativ 8 milioane de lei.
Se tem șoferii că tăierile vor ajunge și la ei?
Unii șoferi sunt deja nemulțumiți și amenință cu greva.
”Să umble la directori, nu la noi! Şi aşa nu ne plătesc ei cum trebuie la cât muncim noi. Ne cheamă din libere, ne cheamă din concediu. O să plece toți șoferii. Grevă? Grevă o să facem”, spun conducătorii de vehicule.
Sindicaliștii susțin că problemele STB nu țin de numărul angajaților, ci de lipsa autobuzelor, tramvaielor și a pieselor pentru întreținere. Președintele sindicatului STB, Valer Ciobănescu, explică:
”Lipsă de autobuze şi tramvaie, avem probleme tehnice la ele care nu se remediază din lipsa banilor, piese şi reparaţii necorespunzătoare.
Să vorbim de personalul de întreținere că nu își face treaba? Nu au cu ce. Să vorbim de conducători? Nu au cu ce să iasă în traseu. Sunt rezerve că nu au maşini”.
Societatea de transport a acumulat datorii totale de 1,6 miliarde de lei, dintre care 100 de milioane sunt plăți restante către furnizorii de piese și energie electrică. Această situație complicată explică de ce tăierile salariale au fost considerate necesare pentru supraviețuirea STB.