Bateria care se încarcă în câteva minute și rezistă la peste 60.000 de cicluri. Alternativa la litiu folosește zinc și iod

Una dintre marile probleme ale bateriilor moderne este degradarea: cu fiecare ciclu de încărcare și descărcare, acumulatorul pierde treptat din capacitate. O tehnologie bazată pe zinc și iod arată însă rezultate spectaculoase în laborator, depășind 60.000 de cicluri și suportând încărcări extrem de rapide.

Bateria este diferită de acumulatorii litiu-ion folosiți în telefoane și mașini electrice. Folosește un electrolit pe bază de apă și materiale mai abundente, iar cercetătorii încearcă să rezolve una dintre principalele probleme ale bateriilor zinc-iod: reacțiile chimice nedorite care le reduc performanța.

Peste 60.000 de cicluri cu o degradare extrem de mică

Cercetătorii au introdus în electrolit un aditiv special care stabilizează reacțiile iodului și reduce contactul acestuia cu moleculele de apă. Rezultatul a fost o baterie capabilă să ofere o capacitate specifică de 405,2 mAh/g în anumite condiții de testare și să funcționeze peste 60.000 de cicluri la curenți ridicați.

Degradarea raportată a fost de numai 0,00058% pentru fiecare ciclu. La puteri mari, celulele pot fi încărcate foarte rapid, publicația Interesting Engineering prezentând inclusiv scenarii de încărcare de ordinul câtorva minute.

Vezi și:

După câte ore de la ultimul pahar te poți urca la volan. Cât timp rămâne alcoolul în sânge și în aerul expirat

Rezultatele cercetării sunt publicate în revista Energy Storage Materials.

Nu va înlocui mâine bateria mașinii electrice

Tehnologia zinc-iod este atractivă deoarece zincul este abundent, iar electrolitul apos reduce unele dintre riscurile asociate bateriilor inflamabile. În prezent, însă, asemenea baterii sunt considerate mai potrivite pentru stocarea energiei în rețele electrice decât pentru automobile, unde greutatea și densitatea energetică sunt esențiale.

Cei peste 60.000 de cicluri sunt deocamdată o performanță de laborator, nu durata garantată a unei baterii comerciale. Rezultatul arată însă cât de mult pot evolua acumulatorii atunci când cercetătorii schimbă chimia din interior, nu doar dimensiunea bateriei.

Se schimbă stimulentul de 1.000 de lei pentru copiii cu dizabilități din București. Cine va primi mai puțin din 2027