Cum a încălcat Enzo Ferrari legea ca să-și construiască prima mașină

Enzo Ferrari este unul dintre cei mai cunoscuți italieni din lume și o figură emblematică a automobilismului mondial. Puțini sunt cei care știu că pentru a-și împlini visul de a avea o mașină de stradă, italianul a fost nevoit să încalce legea.

Compania Ferrari a fost fondată de către pilotul de curse Enzo Ferrari în anul 1928, când sponsoriza piloți și construia modele de competiție. Totuși, producția de supercaruri de serie a început abia în anul 1947, la puțin timp după cel de-al Doilea Război Mondial.

La finele anilor ’20, Enzo Ferrari lucra la Alfa Romeo, pe poziția de inginer, dar concura și la raliurile din Peninsulă. În anul 1929, Enzo a pus bazele unei echipe de piloți în cadrul Alfa Romeo, pe care a intitulat-o Scuderia Ferrari. Din 1932 și până în 1937, Ferrari nu a mai lucrat la Alfa, însă întoarcerea sa nu a fost de bun augur și a părăsit din nou compania după câteva luni.

Astfel, Enzo a decis să construiască primul său automobil, în ciuda unui contract pe care îl semnase cu Alfa Romeo și care îi interzicea acest lucru. Practic, pentru construcția primului Ferrari, Enzo a încălcat legea. Din fericire pentru el, nu a fost dat în judecată de compania Alfa Romeo.

Primul model de strada marca Ferrari a fost 125 S, lansat în anul 1947. Supercarul era echipat cu un motor V12 de numai 1,5 litri. Motorul avea o putere de 118 CP și cântărea numai 650 de kg. Viteza maximă era de doar 130 de km/h.

Pe circuit recordurile erau doborâte de compania Ferrari, dar ca vânzări lucrurile nu mergeau foarte strălucit. Astfel, Enzo Ferrari a fost nevoit să vândă în anul 1969 aproape jumătate din companie către Fiat, cu înţelegerea că fondatorul va controla 100% din activităţile de curse ale companiei.

Oraşul din România în care nu mai există ambuteiaje, Titi Aur îl laudă. Trucul la care au apelat autorităţile locale

Staţiunea cea mai nouă din România. Turiştii vor da năvală aici, cu ce atrage comuna, de fapt

[readmore]

Ca să înțelegi un pic mai bine filosofia lui de viață trebuie să parcurgi trei maxime pe care Enzo Ferrari le-a lăsat „moștenire”.

• Frânele nu fac decât să te încetinească
• Aerodinamica este pentru oamenii care nu pot construi motoare
• Mereu am iubit sunetul motorului