Lexus aduce în România un SUV electric de peste cinci metri, cu trei rânduri de scaune și autonomie de 530 km. Când apare noul TZ

Lexus pregătește intrarea într-un segment în care spațiul interior, confortul și tehnologia au devenit la fel de importante precum performanțele motorului. Noul TZ este primul SUV complet electric al mărcii japoneze conceput cu trei rânduri de scaune, iar dimensiunile sale îl plasează într-o categorie dominată până acum de modele premium precum Volvo EX90, alături de alternative precum Hyundai IONIQ 9 și Kia EV9.

Pentru cumpărătorii din România, vestea importantă este că modelul nu reprezintă doar o lansare destinată pieței americane. Lexus România a început deja prezentarea oficială a automobilului și indică disponibilitatea acestuia începând din primăvara anului 2027.

SUV-ul promite o autonomie de până la 530 de kilometri în configurațiile destinate pieței europene, un interior generos și tehnologii concepute pentru a simplifica deplasările lungi. În același timp, dimensiunile de peste cinci metri ridică întrebări despre utilizarea zilnică într-un oraș precum București, unde spațiile de parcare nu sunt întotdeauna adaptate automobilelor din această categorie.

Lexus TZ vine cu trei rânduri de scaune și două variante principale de baterie

Noul Lexus TZ are o lungime de aproximativ 5,1 metri, o lățime de 1,99 metri și un ampatament de 3,05 metri. Dimensiunile îl apropie de cele mai mari SUV-uri electrice comercializate în Europa, iar platforma dedicată propulsiei electrice permite o organizare a habitaclului diferită de cea a unui automobil tradițional.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Lipsa unui motor termic voluminos și integrarea bateriei în podea contribuie la maximizarea spațiului disponibil pentru ocupanți. Constructorul pune accentul pe conceptul Driving Lounge, care urmărește să transforme habitaclul într-un spațiu confortabil pentru călătoriile lungi.

În Statele Unite, modelul este anunțat cu două baterii, de aproximativ 77 și 95,8 kWh. Autonomia estimată conform metodologiei americane EPA ajunge la aproximativ 407 kilometri pentru versiunea de bază și până la 507 kilometri pentru configurația Premium Touring.

Pentru Europa, datele preliminare comunicate de Lexus România indică autonomii de până la 450 de kilometri pentru configurațiile cu bateria mai mică și până la 530 de kilometri pentru cele cu acumulatorul de capacitate superioară. Diferențele față de cifrele americane provin inclusiv din metodologiile distincte de testare și din specificațiile versiunilor comercializate.

Vezi și:

BMW pregătește cea mai accesibilă electrică Neue Klasse pentru Europa. Viitorul i1 ar putea veni în 2028

Audi A2 revine ca electrică de 38.200 de euro: 646 km autonomie și consum mai mic decât orice Audi de serie

Oferta europeană preliminară include versiuni TZ 450e și TZ 550e. În funcție de configurație, puterea sistemului de propulsie ajunge la aproximativ 313 sau 408 CP, iar tracțiunea integrală este realizată prin intermediul sistemului DIRECT4.

O caracteristică interesantă este disponibilitatea direcției pe roțile din spate. Aceasta poate îmbunătăți manevrabilitatea la viteze reduse și stabilitatea la deplasarea rapidă, caracteristici importante pentru un SUV cu asemenea dimensiuni.

În habitaclu, Lexus propune un sistem multimedia modern, instrumentar digital și funcții avansate de asistență la conducere. Navigația poate integra planificarea traseelor în funcție de autonomia disponibilă și de infrastructura de încărcare.

Cât costă Lexus TZ și ce trebuie să știe cumpărătorii din România

Pe piața americană, Lexus TZ pornește de la echivalentul a aproximativ 57.200 de euro, în timp ce versiunea Premium Touring ajunge la aproximativ 64.300 de euro. Configurația Luxury are un preț de pornire echivalent cu aproximativ 71.900 de euro.

Aceste valori sunt conversii orientative ale prețurilor americane, care includ taxele locale de livrare specificate de producător, dar nu reprezintă prețuri oficiale pentru România.

Costul european poate fi diferit din cauza fiscalității, echipamentelor, structurii de distribuție și particularităților fiecărei piețe. Lexus România nu a publicat încă un tarif final pentru noul model.

Un argument important pentru SUV-ul japonez este capacitatea de încărcare rapidă. Pentru configurațiile americane, producătorul indică o putere maximă de încărcare de aproximativ 150 kW și recuperarea energiei de la 10% la 80% în aproximativ 35 de minute.

În România, Lexus comunică preliminar un interval de aproximativ 30 de minute pentru aceeași operațiune. Valorile pot varia în funcție de versiune, temperatura bateriei și puterea efectiv disponibilă la stația de încărcare.

Pentru o familie care călătorește frecvent între București și Brașov sau parcurge distanțe mari pe autostradă, autonomia declarată poate fi suficientă pentru utilizarea fără opriri foarte dese. Totuși, consumul real la viteze ridicate, mai ales iarna, poate reduce considerabil distanța parcursă între încărcări.

Dimensiunile automobilului reprezintă un alt aspect care trebuie luat în calcul. Cu o lungime de 5,1 metri și o lățime apropiată de doi metri, TZ poate deveni dificil de manevrat în parcările subterane vechi sau pe străzile aglomerate din centrele orașelor.

În schimb, spațiul pentru pasageri, cele trei rânduri de scaune și orientarea către confort îl transformă într-o alternativă interesantă pentru familiile care caută un automobil electric premium, fără să renunțe la versatilitatea unui SUV mare.

Pentru Lexus, TZ reprezintă și un pas important în extinderea ofertei electrice. Marca japoneză încearcă să combine reputația construită în jurul automobilelor hibride cu o nouă generație de modele complet electrice.

Lansarea europeană din primăvara anului 2027 va arăta dacă noul SUV poate concura eficient cu rivalii deja consacrați. Pentru cumpărătorii români, elementele decisive vor fi prețul final, configurațiile disponibile și performanțele reale de autonomie și încărcare.

Ai avut două contracte de muncă în același timp. Se pun doi ani la pensie pentru un an lucrat? Ce spune legea