Vești proaste pentru șoferi: motorina sare iar de 10 lei. De ce carburanții ar putea rămâne scumpi luni întregi

Vești nefavorabile pentru șoferi vin de pe piața internațională a carburanților, într-un moment în care prețurile de la pompele din România sunt deja foarte ridicate. Motorina a trecut din nou de pragul de 10 lei pe litru, în ciuda reducerii accizei, iar benzina se apropie de acest nivel. Presiunea asupra prețurilor ar putea continua până la începutul anului viitor.

Motorina a trecut din nou de 10 lei în România

Prețurile carburanților au urcat din nou la niveluri greu de ignorat pentru șoferii români. Potrivit datelor PretCarburant.ro pentru 9 septembrie 2026, prețul mediu al benzinei standard în București este de 9,77 lei pe litru, în timp ce motorina standard a ajuns la o medie de 10,24 lei pe litru. GPL-ul auto este considerabil mai ieftin, cu un preț mediu de 4,64 lei pe litru.

Datele sunt calculate pe baza a 171 de benzinării monitorizate în Capitală, aparținând rețelelor Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și OSCAR, și sunt actualizate periodic folosind informațiile din Monitorul Prețurilor al Consiliului Concurenței și de pe site-urile oficiale ale companiilor.

La unele stații pot fi găsite valori ușor mai mici, de aproximativ 9,73 lei pe litru pentru benzina standard, 10,19 lei pentru motorină și 4,63 lei pentru GPL. Chiar și așa, motorina se află din nou clar peste pragul psihologic de 10 lei pe litru, în ciuda reducerii accizei, iar benzina se apropie la rândul său de această limită.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Pentru un rezervor de 50 de litri, o alimentare completă cu motorină la prețul mediu de 10,24 lei costă aproximativ 512 lei. În cazul benzinei, aceeași cantitate înseamnă aproximativ 489 de lei.

De ce motorina este din nou atât de scumpă

Problema nu ține doar de taxele aplicate carburanților în România. Presiunea vine și de pe piața internațională, unde motorina devine tot mai greu de asigurat în cantitățile necesare.

Mai mulți directori din industria petrolieră avertizează că problemele de aprovizionare ar putea continua până la începutul anului 2027, pe fondul capacităților insuficiente de rafinare, al deciziei Rusiei de a interzice exporturile de motorină și al apropierii iernii, când cererea pentru acest tip de combustibil crește.

Vezi și:

Diferența dintre un plin cu GPL și unul cu benzină sau motorină. Cât economisesc șoferii la prețurile de azi

Vânzările de mașini electrice s-au dublat în Rusia după atacurile asupra rafinăriilor

Lipsesc milioane de barili de produse petroliere

Rafinăriile din Rusia și Orientul Mijlociu au fost afectate de războaiele din Ucraina și Iran, iar consecințele se resimt deja în Europa și Statele Unite.

Russell Hardy, directorul general al Vitol, estimează că lipsesc aproximativ două milioane de barili pe zi din Rusia și aproape două milioane de barili pe zi din Orientul Mijlociu.

„Nu avem suficiente capacităţi de rafinare pentru a contracara aceste lipsuri”, a explicat Hardy. Problema nu este neapărat cantitatea de petrol brut disponibilă, ci posibilitatea rafinăriilor de a transforma suficient țiței în motorină și alte produse petroliere.

Iarna poate pune și mai multă presiune pe prețuri

Situația devine complicată deoarece stocurile disponibile au scăzut, în timp ce multe rafinării funcționează deja aproape de limitele capacității lor. Mark Senn, vicepreședinte al Phillips 66, a avertizat că majoritatea rafinăriilor americane lucrează deja la capacitate maximă.

Iarna aduce o presiune suplimentară, deoarece cererea pentru distilate crește într-o perioadă în care stocurile sunt deja reduse.

Pentru șoferii din România, acest context internațional nu înseamnă automat noi scumpiri, deoarece prețurile de la pompă sunt influențate și de cursul valutar, taxe, cotațiile internaționale și politica comercială a companiilor. Totuși, cu motorina deja la o medie de 10,24 lei pe litru în București și benzina la 9,77 lei, orice nouă presiune pe piața internațională poate face mai dificilă o ieftinire consistentă a carburanților în lunile următoare.

REVIEW Roborock Qrevo Edge 2 Flow – robotul cu mop tip rolă care se curăță singură și intră sub mobilă