Ucrainenii au creat roți care pot merge chiar și „sparte”. Secretul se află în interiorul lor

O roată spartă înseamnă, de obicei, o oprire și o reparație. Pentru un robot care transportă un rănit dintr-o zonă periculoasă, o asemenea defecțiune poate avea consecințe mult mai grave. De aici a pornit un proiect dezvoltat în Ucraina, unde roțile fără aer, fabricate prin imprimare 3D, au trecut deja prin teste pe teren și în condiții de luptă, potrivit dezvoltatorilor.

Soluția realizată de Print&Live UA împreună cu iSCALE 3D este destinată vehiculelor terestre fără echipaj. Roțile sunt produse în serii mici și livrate militarilor ucraineni, relatează Militarnyi, pe baza informațiilor primite de la dezvoltatori.

Ce înlocuiește aerul din interiorul roții

Într-o anvelopă obișnuită, aerul sub presiune contribuie la susținerea greutății și la absorbția denivelărilor. În acest proiect, rolul său este preluat de o structură cu celule elastice, imprimată din materiale polimerice rezistente. Aceasta se poate deforma sub sarcină, amortizând șocurile întâlnite pe traseu.

Avantajul este simplu: dacă roata este perforată, nu pierde presiune. Producătorii susțin că structura poate continua să susțină vehiculul și după deteriorări parțiale. Asta nu o face indestructibilă, însă elimină una dintre cauzele obișnuite pentru care un vehicul rămâne imobilizat.

Designul exterior este închis, cu un profil rotunjit, pentru a limita acumularea de noroi, pietre și gheață. Este un detaliu important pentru roboții care trebuie să traverseze teren accidentat, fără ca cineva să poată interveni imediat pentru curățarea roților.

Principiul nu este complet nou. Am prezentat și anvelopele fără aer dezvoltate de Bridgestone. Particularitatea proiectului ucrainean este folosirea imprimării 3D pentru adaptarea structurii la greutatea și cerințele unor roboți diferiți.

Roți fără aer montate pe un robot terestru. (Foto: Print&Live UA)

Mai puțină greutate și o autonomie care ar putea crește

Potrivit dezvoltatorilor, un set cântărește între 32 și 56 de kilograme, față de 88–144 de kilograme pentru alternativele fără aer din import folosite în comparație. Aceste valori nu înseamnă că roțile sunt mai ușoare decât orice anvelopă convențională.

Greutatea redusă și rezistența mai mică la rulare ar putea prelungi autonomia roboților cu până la 30%, susțin producătorii. Este o estimare raportată la alternativele comparate, nu un câștig garantat pe orice vehicul, indiferent de încărcătură sau traseu.

Prețul comunicat este de aproximativ 680 de euro pentru un set. Construcția include și o jantă din două părți, gândită pentru înlocuirea anvelopei fără echipamente speciale. Forma, rigiditatea și amortizarea pot fi adaptate pentru platforme diferite.

Utilitatea devine mai clară în contextul folosirii roboților tereștri în Ucraina pentru transport și evacuarea răniților. O roată care continuă să funcționeze după o deteriorare poate ajuta vehiculul să-și încheie misiunea și poate reduce nevoia ca oamenii să intre într-o zonă periculoasă pentru recuperarea lui.

Anthropic avertizează: Modelele AI mici ar putea forma singure botneturi pe televizoare, cuptoare și alte gadgeturi. Ar fi greu de oprit