Taxă nouă pentru zborurile din Europa. Cât ar putea plăti în plus pasagerii avioanelor dacă se aprobă, suma nu este deloc mică

Călătoriile cu avionul ar putea deveni considerabil mai scumpe pentru milioane de europeni, inclusiv pentru români. Uniunea Europeană analizează introducerea unei noi taxe pe emisiile de carbon pentru toate zborurile care pleacă din spațiul comunitar, iar impactul asupra prețului biletelor ar putea fi semnificativ. Potrivit celor de la Financial Times, oficialii europeni discută extinderea actualului sistem ETS, mecanismul prin care companiile sunt taxate pentru emisiile de carbon produse.

Ce este sistemul ETS

Sistemul ETS al Uniunii Europene funcționează deja de mai mulți ani și urmărește reducerea poluării prin taxarea emisiilor de gaze cu efect de seră. În prezent, acesta se aplică doar zborurilor efectuate în interiorul Uniunii Europene. De exemplu, o companie aeriană plătește pentru emisiile generate de un zbor între Paris și Roma, dar nu și pentru unul dintre Paris și New York.

Acum, Bruxelles-ul vrea să extindă sistemul și pentru zborurile care pleacă din UE către alte continente.

Cu cât s-ar putea scumpi biletele de avion

Organizația Transport & Environment estimează că actuala taxă ETS adaugă aproximativ 7 euro la prețul unui bilet pentru zborurile din interiorul Uniunii Europene. Dacă sistemul va fi extins pentru toate zborurile care pleacă din spațiul comunitar, costul suplimentar mediu ar putea ajunge la aproximativ 45 de euro pe bilet.

Vezi și:

Alertă meteo de furtuni în București și alte 12 județe până la ora 23:00. Sunt așteptate vijelii, grindină și ploi torențiale

Pentru o familie care călătorește în vacanță, suma totală ar putea deveni semnificativă, mai ales în contextul în care biletele de avion s-au scumpit deja în ultimii ani.

De ce vrea UE această taxă

Oficialii europeni spun că scopul principal este reducerea emisiilor de carbon și încurajarea companiilor aeriene să investească în tehnologii mai puțin poluante.

Sectorul aviatic este considerat unul dintre marii poluatori ai Europei. Organizațiile de mediu susțin că emisiile generate de aviație au crescut cu aproximativ 30% din 2005 până în prezent, în timp ce alte industrii au reușit să reducă poluarea.

Vezi și:

Cu cât cresc preţurile la biletele de avion în această vară. Sumele în plus pentru zborurile către Turcia sau Egipt

Care sunt cele mai afectate zboruri de criza de combustibil. Cum ajunge kerosenul la avioane

„Vom încerca să explicăm ceea ce dorim să facem și să aflăm cum vede industria acest lucru”, a declarat un oficial european implicat în negocieri, citat de Financial Times.

Companiile aeriene sunt nemulțumite

Marile companii aeriene privesc cu îngrijorare această posibilă măsură. Operatorii low-cost precum Ryanair și easyJet susțin că noile costuri îi vor determina pe turiști să aleagă destinații din afara Uniunii Europene, unde vacanțele ar putea deveni mai ieftine.

De exemplu, o vacanță în Turcia ar putea costa mai puțin decât una în Grecia sau Spania, tocmai din cauza taxelor suplimentare aplicate în spațiul comunitar.

În același timp, companiile care operează curse lungi, precum Air France sau British Airways, se opun și ele extinderii sistemului, deoarece mare parte din profit vine din zborurile intercontinentale.

Risc de tensiuni cu SUA

Noua taxă riscă să provoace și conflicte comerciale între Uniunea Europeană și Statele Unite. SUA s-au opus și în trecut extinderii sistemului ETS pentru zborurile internaționale. Oficialii europeni recunosc că subiectul este extrem de sensibil.

„Facem doar ceea ce UE are dreptul să facă, dar suntem pe deplin conștienți de sensibilitățile geopolitice legate de acest subiect. Nu ne așteptăm să fie ușor”, a declarat un alt oficial european pentru Financial Times.

Cum ar putea fi afectați românii

Pentru români, efectele s-ar putea vedea direct în prețul vacanțelor și al călătoriilor externe. Biletele către destinații populare precum Grecia, Italia, Spania, Marea Britanie sau Dubai ar putea deveni mai scumpe dacă noua taxă va fi adoptată.

În plus, costurile suplimentare ar putea afecta și companiile low-cost, foarte folosite de români pentru city-break-uri și concedii.

Deocamdată, măsura este încă în faza de discuții, însă dezbaterea devine tot mai intensă pe fondul presiunilor legate de schimbările climatice și de reducerea poluării în Europa.

De ce va fi golit Lacul Herăstrău. Cât timp vor fi interzise pescuitul și sporturile nautice