Roboții umanoizi intră în fabricile Hyundai: sindicatul avertizează asupra impactului pe piața muncii

Planurile Hyundai Motor Group de a introduce roboți umanoizi în procesele de producție au declanșat un val de îngrijorări în Coreea de Sud.

Sindicatul companiei avertizează că această mutare ar putea avea efecte majore asupra forței de muncă, inclusiv reduceri de personal și dezechilibre pe piața muncii, dacă nu este gestionată cu atenție și transparență.

Discuția a fost reaprinsă după ce grupul auto a anunțat că, începând cu 2028, intenționează să implementeze roboți umanoizi în fabricile sale.

Tehnologia este prezentată de conducere drept un pas firesc în modernizarea producției, însă angajații văd în această tranziție un risc direct pentru stabilitatea locurilor de muncă.

Vezi și:

Alertă meteo de furtuni în București și alte 12 județe până la ora 23:00. Sunt așteptate vijelii, grindină și ploi torențiale

Sindicatul Hyundai cere acordul angajaților înainte de automatizare

Într-o comunicare internă ajunsă în presă, sindicatul Hyundai a transmis clar că nu va accepta introducerea roboților umanoizi fără un acord explicit cu managementul, informează Reuters.

Reprezentanții lucrătorilor susțin că automatizarea accelerată poate genera „șocuri de ocupare”, mai ales în unitățile de producție unde munca umană este încă esențială.

Potrivit sindicatelor, riscul nu constă doar în înlocuirea directă a angajaților, ci și în presiunea constantă asupra forței de muncă rămase, pe fondul restructurărilor și al schimbărilor rapide de roluri.

Vezi și:

Cum devin roboții mai deștepți uitându-se la fotbal: Hyundai are planuri mari până în 2028

Mașina electrică Hyundai pe care Europa ar putea să o invidieze: IONIQ V promite peste 600 km autonomie

Liderii sindicali cer garanții clare că introducerea roboților nu va duce la concedieri sau la degradarea condițiilor de muncă.

Reacția vine la scurt timp după prezentarea, la CES 2026 din Las Vegas, a versiunii de producție a robotului umanoid Atlas.

Robotul este dezvoltat de Boston Dynamics, companie aflată sub umbrela Hyundai Motor Group, și este promovat ca o soluție capabilă să execute sarcini complexe în medii industriale.

Deși compania pune accent pe eficiență, siguranță și inovație, sindicatul subliniază că astfel de transformări nu pot fi impuse unilateral. Din punctul de vedere al angajaților, orice pas către automatizare trebuie negociat și însoțit de măsuri de protecție socială.

Roboți, investiții și mutarea producției, o combinație tensionată

Hyundai Motor Group și-a anunțat obiectivele ambițioase pentru următorii ani, inclusiv construirea unei facilități dedicate producției de roboți umanoizi.

Până în 2028, compania vizează o capacitate anuală de până la 30.000 de unități, cu primele implementări planificate într-o uzină din statul american Georgia, urmate de extinderi la nivel global.

Pe piețele financiare, aceste planuri au fost primite pozitiv, acțiunile Hyundai atingând niveluri record. Investitorii văd în roboții umanoizi un avantaj competitiv pe termen lung, capabil să reducă costurile și să crească productivitatea. Totuși, entuziasmul bursier contrastează puternic cu neliniștea angajaților din fabrici.

Tensiunile sunt amplificate și de decizia companiei de a muta o parte din producție în Statele Unite. Noua fabrică din Georgia ar urma să ajungă la o capacitate de până la 500.000 de mașini pe an până în 2028, un scenariu care ridică semne de întrebare privind viitorul uzinelor din Coreea de Sud.

Sindicatul avertizează că relocarea, combinată cu automatizarea, ar putea reduce semnificativ nevoia de forță de muncă locală.

Deocamdată, conducerea Hyundai nu a oferit un răspuns oficial la avertismentele sindicatelor. Cert este că disputa scoate în evidență o problemă tot mai prezentă la nivel global: echilibrul fragil dintre inovație tehnologică, competitivitate economică și protejarea locurilor de muncă.

Pe măsură ce roboții și inteligența artificială devin parte integrantă a industriei auto, dialogul social va juca un rol esențial în modul în care această tranziție va fi acceptată și gestionată.

Țările în care salariații păstrează cea mai mare parte din salarii după plata taxelor. România este depășită de aproape toate statele din UE