Peugeot readuce la viață RCZ într-o versiune electrică de 500 CP. Se încarcă de la 10% la 80% în doar 10 minute

Peugeot readuce în atenție unul dintre cele mai spectaculoase modele din istoria sa recentă. RCZ, coupe-ul produs între 2009 și 2015 și văzut la vremea respectivă drept un rival pentru Audi TT, revine sub forma conceptului electric Peugeot RCZ Vision. Prezentat cu ocazia Salonului Auto de la Paris 2026, prototipul combină un design complet nou cu o baterie solid-state, o arhitectură electrică de 1.000 de volți și o putere de 500 CP, potrivit Carscoops.

Mai important decât aspectul spectaculos este faptul că RCZ Vision funcționează ca o demonstrație pentru tehnologiile pe care Peugeot intenționează să le introducă în viitoarele sale modele. Constructorul francez vorbește despre noul limbaj de design „Feline Future”, despre o generație nouă de i-Cockpit și despre sistemul Hypersquare, care înlocuiește volanul tradițional.

Bateria solid-state promite încărcare extrem de rapidă

Una dintre cele mai interesante componente ale noului Peugeot RCZ Vision este bateria solid-state dezvoltată împreună cu Factorial Energy. Peugeot spune că aceasta are numai 110 mm grosime și este conectată la o arhitectură electrică de 1.000 V. Rezultatul este o încărcare de la 10% la 80% în numai 10 minute, un timp care ar apropia alimentarea unei mașini electrice de opririle obișnuite făcute cu un automobil cu motor termic.

Tehnologia solid-state este văzută drept una dintre cele mai importante direcții de dezvoltare pentru industria EV, datorită densității energetice mai mari și posibilității de a reduce dimensiunile acumulatorilor. Stellantis și Factorial testează deja această tehnologie în vehicule reale, iar Playtech a scris anterior despre bateriile solid-state dezvoltate de cele două companii. În alte proiecte, aceeași tehnologie a demonstrat inclusiv autonomii de peste 1.000 km, după cum arată și testele recente cu baterii solid-state.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

RCZ Vision nu merge atât de departe la capitolul autonomie, însă cifrele anunțate de Peugeot sunt în continuare impresionante. Conceptul dezvoltă 500 CP și poate parcurge până la 600 km cu o singură încărcare, în condițiile unui consum declarat de numai 11,5 kWh/100 km.

Peugeot schimbă inclusiv modul în care controlezi mașina

Interiorul este la fel de important pentru viitorul mărcii. Peugeot RCZ Vision primește sistemul Hypersquare, un controler cu formă aproape pătrată care funcționează împreună cu tehnologia steer-by-wire. Nu mai există astfel o legătură mecanică tradițională între volan și roți, iar răspunsul direcției poate fi adaptat electronic în funcție de viteză.

Vezi și:

Hyundai pregătește două SUV-uri electrice pentru Europa. Unul ar putea costa sub 30.000 de euro și concura cu Renault și Skoda

Audi, Volkswagen și Porsche, reduceri de până la 18.000 de euro la mașini electrice. De ce nu le vezi și în România

La viteze mici, șoferul poate trece de la bracaj maxim stânga la bracaj maxim dreapta fără să rotească sistemul de direcție nici măcar o tură completă. La viteze ridicate, raportul devine mai lent pentru o stabilitate mai bună.

Și bordul i-Cockpit este regândit. Informațiile importante continuă să fie afișate deasupra sistemului de direcție, însă Peugeot folosește și ecrane micro-LED configurabile. Ecranul central poate fi chiar oprit complet, o abordare diferită de tendința actuală de a umple habitaclurile cu display-uri de dimensiuni tot mai mari.

RCZ Vision este construit pe noua arhitectură STLA One a grupului Stellantis, platformă care va sta la baza viitoarelor modele ale companiei. Peugeot spune că tehnologia prezentată acum va ajunge treptat și pe automobile de serie, inclusiv sistemele steer-by-wire și noua generație de interfețe digitale.

Noul RCZ arată spectaculos, dar producția nu este garantată

Din punct de vedere estetic, conceptul păstrează ideea coupe-ului original, însă o duce într-o direcție mult mai futuristă. Plafonul este foarte coborât, iar bateria subțire contribuie la menținerea unei siluete sportive. Luminile folosesc o nouă interpretare a semnăturii Peugeot cu trei „gheare”, dispuse acum orizontal.

Noul limbaj „Feline Future” va influența și celelalte modele Peugeot, ceea ce înseamnă că o parte dintre elementele văzute pe RCZ Vision ar putea ajunge relativ repede în showroom-uri. Grupul Stellantis a confirmat că Peugeot este, alături de Jeep, Ram și Fiat, unul dintre brandurile asupra cărora vor fi concentrate investițiile importante în următorii ani.

Există însă o diferență majoră între tehnologiile prezentate și mașina în sine. Peugeot nu a confirmat că RCZ Vision va intra în producție. Segmentul coupe-urilor sportive este mult mai mic decât în urmă cu un deceniu, iar producătorii investesc masiv în SUV-uri și modele electrice de volum. În același timp, piața EV continuă să evolueze rapid, inclusiv în Europa, unde vânzările de mașini electrice au înregistrat creșteri importante.

RCZ Vision ar putea rămâne, așadar, doar un manifest tehnologic. Chiar și în acest scenariu, Peugeot confirmă că designul, platforma STLA One, sistemul Hypersquare, direcția steer-by-wire și tehnologiile electrice prezentate pe concept sunt destinate viitoarelor automobile ale grupului.

Pentru pasionații vechiului RCZ rămâne însă și o posibilitate interesantă: Audi pregătește, la rândul său, revenirea electrică a TT, iar o reapariție a rivalității dintre cele două coupe-uri ar putea oferi Peugeot un motiv în plus să transforme conceptul într-un model de serie.

Citroën readuce un model legendar în era electrică. Noua mașină ar putea costa 15.000 de euro