Permisul auto se schimbă din temelii în UE: document digital, șoferi de la 17 ani și suspendări valabile în toate țările

Comisia Europeană a prezentat strategia prin care statele membre vor aplica noile reguli europene privind permisele de conducere și suspendarea dreptului de a șofa. Planul stabilește pașii tehnici și administrativi necesari pentru introducerea permisului digital, a perioadei de probă pentru începători și a sancțiunilor recunoscute în întreaga Uniune Europeană.

Schimbările nu se aplică imediat și simultan în toate țările. România, asemenea celorlalte state membre, va trebui să adapteze legislația națională, sistemele informatice și procedurile folosite de autorități. Strategia prezentată pe 29 iulie 2026 are rolul de a coordona această tranziție și de a evita diferențele majore între state.

Comisia va furniza documente de orientare, modele comune, acte de punere în aplicare și sprijin tehnic. Vor fi organizate și schimburi de experiență, proiecte de cooperare transfrontalieră și evaluări bazate pe riscuri.

Permisul digital va deveni formatul principal

Una dintre cele mai importante modificări este introducerea unui permis de conducere digital la nivel european. Documentul va putea fi păstrat pe telefon sau pe un alt dispozitiv și va fi integrat în portofelul european de identitate digitală.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

După o perioadă de tranziție, permisul digital pe telefon ar urma să fie emis implicit în statele membre. Varianta fizică nu va dispărea însă complet. Șoferii o vor putea solicita atunci când nu folosesc un smartphone, preferă cardul clasic sau călătoresc în țări din afara UE care nu recunosc documentul electronic.

Noul format ar trebui să simplifice înlocuirea, reînnoirea și preschimbarea permisului, mai ales pentru persoanele care se mută dintr-o țară europeană în alta. Autoritățile vor trebui să dezvolte sisteme compatibile, prin care documentele să poată fi emise, verificate și actualizate în siguranță.

Pentru șoferii români, schimbarea nu înseamnă că permisul actual devine brusc inutil. Documentele aflate în circulație vor continua să fie valabile, iar trecerea la noul sistem va avea loc treptat, după modificarea legislației și pregătirea infrastructurii digitale.

Vezi și:

După câte ore de la ultimul pahar te poți urca la volan. Cât timp rămâne alcoolul în sânge și în aerul expirat

Ce nu ai voie să faci în primul an de permis. Regulile pentru șoferii începători în 2026

Șoferii de 17 ani vor putea conduce însoțiți

Noile reguli introduc un sistem european de conducere însoțită pentru tinerii în vârstă de 17 ani. Aceștia vor putea obține permisul pentru categoria B, dar vor avea voie să conducă numai alături de un însoțitor care îndeplinește condițiile stabilite de legislația națională.

Conducerea fără însoțitor va fi permisă după împlinirea vârstei de 18 ani. Sistemul urmărește ca tinerii să acumuleze experiență reală înainte să conducă singuri și să fie mai bine pregătiți pentru situațiile periculoase din trafic.

UE introduce și o perioadă de probă de cel puțin doi ani pentru șoferii începători. În acest interval, statele vor aplica reguli și sancțiuni mai stricte pentru comportamente precum conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, nefolosirea centurii de siguranță și transportarea necorespunzătoare a copiilor.

Pachetul european modifică și valabilitatea permisului de conducere. Permisele pentru autoturisme și motociclete vor avea, în principiu, o durată de valabilitate de 15 ani. Statele vor putea aplica perioade mai scurte în anumite situații.

Suspendarea permisului nu se va mai opri la graniță

O schimbare majoră privește recunoașterea suspendării dreptului de a conduce în toate statele UE. În prezent, o sancțiune aplicată într-o țară diferită de cea care a emis permisul nu produce întotdeauna aceleași efecte în restul Uniunii.

Noul mecanism va viza abaterile grave. Printre acestea se numără conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, depășirea limitei de viteză cu cel puțin 50 km/h și provocarea unui accident soldat cu deces sau vătămări grave prin conducere periculoasă.

Autoritățile din statele membre vor face schimb de informații, astfel încât un șofer sancționat într-o țară să nu poată continua să conducă legal în alta. Măsura urmărește eliminarea situațiilor în care trecerea frontierei reduce efectele unei suspendări.

Noile reguli mai extind posibilitățile oferite de permisul categoria B. În anumite condiții, acesta va putea permite conducerea unor vehicule cu propulsie alternativă și o masă de până la 4,25 tone, față de limita obișnuită de 3,5 tone.

Examenele auto și controalele medicale se modifică

Pregătirea și examinarea viitorilor șoferi vor pune un accent mai mare pe protejarea pietonilor, bicicliștilor și utilizatorilor de trotinete electrice. Candidații vor trebui să demonstreze că înțeleg mai bine riscurile la care sunt expuși participanții vulnerabili la trafic.

Testele vor include și mai multe elemente despre sistemele avansate de asistență, tehnologiile automatizate și utilizarea în siguranță a vehiculelor moderne. Cerințele vor fi adaptate progresului tehnologic și creșterii numărului de mașini electrice.

Aptitudinea fizică și psihică de a conduce va fi verificată mai sistematic. Cel puțin, șoferii vor completa o autoevaluare înainte de eliberarea permisului și la fiecare reînnoire, dacă statul respectiv nu aplică un alt sistem național de evaluare.

Graba Comisiei Europene este explicată și de bilanțul accidentelor. Datele preliminare arată că aproximativ 19.400 de persoane au murit pe drumurile UE în 2025. Obiectivul european este reducerea la jumătate a deceselor și rănirilor grave până în 2030 și eliminarea lor până în 2050, prin programul „Vision Zero”.

Taste of Transylvania începe astăzi la București – meniul complet și prețuri. Weekendul gastronomic de la Muzeul Satului Dimitrie Gusti va spune o poveste ancorată în gusturi și experiențe memorabile