Noua Dacia Striker cucerește presa străină de specialitate. Crossoverul Dacia promite dotări premium la un preț accesibil

Noua Dacia Striker începe să atragă atenția presei auto internaționale înainte chiar de debutul comercial. După prezentarea oficială a modelului, britanicii de la Top Gear au publicat primele impresii și consideră că noul automobil al constructorului român reprezintă una dintre cele mai interesante apariții din segmentul compact.

Cu un design complet nou, tehnologii preluate din cele mai recente modele ale grupului Renault și un preț anunțat sub pragul de 25.000 de euro, Striker încearcă să atragă clienți care până acum se orientau spre modele consacrate precum Volkswagen Golf, Toyota Corolla sau Opel Astra. Dacă promisiunile Dacia se vor confirma și în practică, noul model ar putea deveni unul dintre cele mai importante lansări ale mărcii din ultimii ani.

Dacia Striker / Foto: Profit.ro

Dacia Striker impresionează presa britanică prin design și raportul preț-dotări

În analiza publicată după prezentarea oficială, jurnaliștii Top Gear remarcă faptul că Striker nu poate fi încadrat ușor într-o singură categorie. Noul model împrumută elemente specifice SUV-urilor, ale break-urilor și ale berlinelor, rezultând un automobil cu o personalitate aparte.

Publicația britanică apreciază în special aspectul exterior, pe care îl descrie ca fiind unul foarte expresiv, dar și poziționarea comercială. Chiar dacă va avea un preț de pornire sub 25.000 de euro, Striker promite un nivel de echipare și o listă de tehnologii care până nu demult erau rezervate unor automobile considerabil mai scumpe.

Vezi și:

Un nou val de căldură ajunge în Europa. Temperaturile vor depăşi 45 de grade Celsius, când ajunge canicula în Români

Modelul este construit pe platforma folosită și de Bigster, însă vine cu o caroserie complet nouă și o lungime de aproximativ 4,62 metri, devenind astfel cel mai mare automobil produs vreodată sub sigla Dacia.

Constructorul spune că a urmărit să combine spațiul interior generos cu o siluetă mai elegantă și mai aerodinamică decât cea a unui SUV tradițional. Garda la sol rămâne suficient de mare pentru drumuri dificile, însă plafonul coborât și liniile fluide oferă mașinii o imagine mai apropiată de cea a unui crossover modern.

Interiorul reprezintă, la rândul său, un pas înainte pentru marca românească. Habitaclul păstrează filosofia practică deja cunoscută, dar introduce materiale mai atent finisate, un instrumentar digital de nouă generație și un ecran multimedia de 10,1 inci disponibil pe întreaga gamă.

Vezi și:

Dacia Sandero surprinde Europa: spaniolii spun că noua versiune este una dintre cele mai bune alegeri pentru o mașină nouă

Printre dotările disponibile se numără plafonul panoramic, hayonul cu deschidere automată, scaunele electrice, încălzirea pentru scaune și volan, sistemul audio Arkamys, încărcarea wireless a telefonului și numeroase sisteme moderne de asistență pentru șofer.

Dacia Striker (interior) / Foto: Profit.ro

Motorizări electrificate și tehnologii moderne pentru noul crossover Dacia

Sub capotă, Dacia Striker va fi disponibilă exclusiv cu motorizări electrificate. Versiunea mild-hybrid de 1,2 litri dezvoltă 140 CP și poate funcționa inclusiv cu GPL, fiind destinată celor care urmăresc costuri reduse de exploatare. Pentru clienții interesați de un consum și mai mic există și varianta full-hybrid de 155 CP, echipată cu transmisie automată, scrie Profit.

Cea mai interesantă configurație este însă versiunea Hybrid 150 4×4. Aceasta utilizează un motor pe benzină pentru puntea față și un motor electric dedicat punții spate, ceea ce permite activarea automată a tracțiunii integrale atunci când condițiile de drum o impun.

Sistemul pune la dispoziția șoferului mai multe moduri de rulare, inclusiv pentru zăpadă, teren accidentat sau suprafețe cu aderență redusă, iar pe echipările superioare este disponibil și sistemul Hill Descent Control, destinat coborârilor dificile.

Dacia promite și un comportament eficient în utilizarea zilnică, masa totală fiind de aproximativ 1.400 de kilograme, în timp ce coeficientul aerodinamic este unul dintre cele mai bune din gama producătorului.

Pe partea de siguranță, Striker oferă echipamente care au devenit obligatorii pe piața europeană, dar și funcții suplimentare precum pilot automat adaptiv, camere video multiple, monitorizarea unghiului mort, frânare automată la mersul înapoi și asistență la intersecții.

Portbagajul are un volum de aproximativ 600 de litri, iar bancheta spate oferă mai mult spațiu decât modelele actuale ale mărcii. În plus, Dacia a păstrat soluțiile practice care au devenit deja o semnătură a brandului, inclusiv sistemul YouClip și numeroase spații inteligente de depozitare.

Prețul oficial urmează să fie anunțat în toamnă, odată cu deschiderea comenzilor, însă reprezentanții companiei au confirmat că Striker va fi poziționat sub Bigster în gamă. Estimările actuale indică un tarif de pornire în jurul valorii de 23.000-24.900 de euro, în funcție de piață.

Primele reacții venite din presa internațională sugerează că Dacia a reușit să atragă atenția cu un model diferit de tot ce a produs până acum. Dacă va confirma și în testele de drum promisiunile făcute la lansare, Striker ar putea deveni unul dintre cele mai importante automobile ale mărcii în următorii ani și un concurent serios pentru modelele consacrate din segmentul compact.