Hyundai pregătește două SUV-uri electrice pentru Europa. Unul ar putea costa sub 30.000 de euro și concura cu Renault și Skoda

Piața automobilelor electrice europene se pregătește pentru o nouă etapă a competiției, în care producătorii nu mai încearcă doar să ofere autonomii cât mai mari sau tehnologii spectaculoase, ci și să construiască modele accesibile pentru un număr mai mare de cumpărători. Hyundai pregătește extinderea gamei IONIQ cu două SUV-uri electrice care ar urma să acopere segmente insuficient reprezentate în oferta actuală.

Viitoarele modele, denumite provizoriu IONIQ 4 și IONIQ 7, ar urma să fie poziționate sub IONIQ 5, respectiv între IONIQ 5 și IONIQ 9. Strategia ar permite producătorului sud-coreean să concureze atât în segmentul SUV-urilor urbane, cât și în categoria automobilelor electrice de familie cu dimensiuni generoase.

Pentru România, cel mai interesant ar putea fi modelul mai mic, al cărui preț de pornire este estimat în Marea Britanie la aproximativ 29.500 de euro. Dacă Hyundai va reuși să păstreze un nivel de preț competitiv și pe piețele europene continentale, noul automobil ar putea deveni o alternativă pentru cumpărătorii care analizează modele precum Renault 4 electric, Skoda Epiq sau Kia EV3.

Hyundai IONIQ 4 ar putea deveni unul dintre cele mai accesibile SUV-uri electrice ale mărcii

IONIQ 4 este numele vehiculat pentru un viitor SUV electric de segment B, conceput să ocupe spațiul dintre modelele electrice mici și IONIQ 5.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Chris McKinnon, vicepreședintele responsabil de produse al Hyundai Europe, a confirmat importanța acestui segment pentru constructor, fără să ofere însă o confirmare oficială a denumirii finale sau a specificațiilor tehnice.

Viitorul automobil ar urma să adopte o caroserie mai apropiată de cea a unui SUV tradițional, cu proporții robuste și un plafon relativ înalt. Această abordare ar permite obținerea unui spațiu interior generos fără creșterea excesivă a lungimii exterioare.

În comparație cu IONIQ 3, noul model ar putea oferi mai mult spațiu pentru pasagerii din spate și un portbagaj mai versatil, caracteristici importante pentru familiile tinere și utilizatorii care doresc un singur automobil pentru oraș și călătorii.

Vezi și:

Hyundai a lansat o mașină electrică de aproape cinci metri la numai 13.300 de euro. Autonomie de peste 500 km, dar nu o poți cumpăra în România

Hyundai deschide comenzile pentru Staria Electric: nouă locuri, 430 km autonomie și preț de la 57.450 de euro

În privința bateriilor, publicațiile britanice estimează că Hyundai ar putea utiliza configurații apropiate de cele disponibile pe IONIQ 3, cu capacități de aproximativ 42 și 61 kWh.

Acestea sunt însă estimări bazate pe poziționarea viitorului model, nu specificații confirmate. Autonomia oficială a IONIQ 4 nu a fost încă anunțată.

Pentru comparație, configurațiile corespunzătoare ale IONIQ 3 sunt asociate cu autonomii estimate de aproximativ 344 și 497 de kilometri conform standardului WLTP. Un SUV mai înalt și cu o aerodinamică diferită poate înregistra valori distincte, chiar dacă utilizează baterii similare.

Prețul estimat pentru piața britanică este de aproximativ 29.500 de euro. Suma reprezintă o proiecție, nu o ofertă oficială, iar prețul din România ar putea diferi în funcție de taxe și echipamente.

În cazul unui asemenea nivel de preț, Hyundai ar putea atrage cumpărători interesați de SUV-uri compacte, inclusiv pe cei care analizează automobile electrice produse de Renault, Skoda sau mărcile chinezești prezente pe piața românească.

IONIQ 7 ar putea aduce spațiul unui SUV mare la un preț mai accesibil decât IONIQ 9

Al doilea automobil pregătit de Hyundai ar urma să acopere distanța dintre IONIQ 5 și IONIQ 9. Acesta ar putea fi lansat sub denumirea IONIQ 7, deși numele final nu a fost confirmat oficial.

Modelul este descris ca un SUV electric de familie, cu dimensiuni apropiate de IONIQ 5, dar cu o caroserie mai înaltă și un interior mai spațios.

Sunt luate în calcul configurații cu două rânduri de scaune și, eventual, variante care permit instalarea unui al treilea rând pentru utilizare ocazională. Disponibilitatea efectivă a acestor configurații rămâne de confirmat.

Din punct de vedere tehnic, noul SUV ar putea utiliza o arhitectură electrică de 800 V, asemănătoare celei disponibile pe alte modele IONIQ. Aceasta ar permite încărcarea rapidă la stații compatibile, un avantaj important pentru automobilele electrice destinate călătoriilor lungi.

Specialiștii din presa auto estimează că Hyundai va urmări o autonomie competitivă, potențial de peste 600 de kilometri, însă constructorul nu a comunicat încă valori oficiale.

Prețul estimat în Marea Britanie este cuprins între aproximativ 53.100 și 59.000 de euro, în funcție de versiune. Și aceste valori sunt proiecții preliminare, nu tarife comerciale anunțate de Hyundai.

Pentru România, o asemenea mașină ar putea reprezenta o alternativă la SUV-urile electrice premium, în special pentru familiile care apreciază spațiul interior, dar nu doresc neapărat un automobil de peste cinci metri lungime.

Un alt element important este calendarul lansării. Cele două modele sunt așteptate în următoarele 12-18 luni, ceea ce indică o posibilă apariție în perioada 2027-2028.

Hyundai nu a confirmat încă toate piețele de comercializare, însă orientarea către segmente europene importante sugerează că Uniunea Europeană va reprezenta una dintre principalele destinații.

Într-o piață în care Dacia, Renault, Skoda, Volkswagen și producătorii chinezi concurează tot mai agresiv pentru cumpărătorii interesați de mobilitate electrică, extinderea gamei Hyundai poate pune presiune asupra prețurilor.

Pentru cumpărătorii români, cel mai important model ar putea fi IONIQ 4, cu condiția ca estimarea de aproximativ 30.000 de euro să se confirme. Dacă va combina un preț competitiv cu autonomie suficientă pentru utilizarea zilnică și un interior practic, noul SUV ar putea deveni una dintre alternativele relevante din segmentul electricelor accesibile.