Cum devin roboții mai deștepți uitându-se la fotbal: Hyundai are planuri mari până în 2028

Hyundai accelerează unul dintre cele mai ambițioase proiecte din industria tehnologică și auto. Grupul sud-coreean pregătește producția la scară largă a roboților umanoizi Atlas, dezvoltați de Boston Dynamics, iar planurile companiei arată mai degrabă ca un scenariu SF decât ca o strategie industrială clasică. Obiectivul este uriaș: până în 2028, Hyundai vrea să ajungă la o capacitate anuală de 30.000 de roboți umanoizi.

Compania nu urmărește doar automatizarea fabricilor, ci construirea unor unități complet controlate de inteligență artificială. Primele teste și implementări importante ar urma să aibă loc în Georgia, Statele Unite, acolo unde Hyundai dezvoltă deja una dintre cele mai moderne fabrici inteligente din lume, scrie Asia Today.

Roboții Atlas ar putea începe prin sarcini logistice și manipularea pieselor, urmând ca ulterior să fie integrați direct în procesele de asamblare.

Compania folosește imagini și secvențe cu sportivi, inclusiv jucători de fotbal american, pentru a ajuta roboții să învețe mișcări mai naturale și mai rapide. Ideea este ca Atlas să se deplaseze și să reacționeze cât mai aproape de modul în care o face un om.

Hyundai construiește fabrici controlate de AI și roboți umanoizi

Potrivit informațiilor apărute în presa internațională, Hyundai a creat deja o nouă divizie dedicată conceptului de „Software Defined Factory” sau SDF. Ideea din spatele acestui sistem este simplă, cel puțin teoretic: inteligența artificială coordonează aproape tot ce se întâmplă într-o fabrică, de la producție și controlul calității până la logistică și analiză de date.

Compania mizează pe integrarea completă a AI în procesele industriale, iar roboții umanoizi Atlas sunt o parte esențială din această strategie. Spre deosebire de brațele robotice tradiționale întâlnite în fabrici de zeci de ani, Atlas este conceput să se deplaseze și să lucreze într-un mediu apropiat de cel uman. Tocmai de aceea, dezvoltarea unor astfel de sisteme presupune sincronizarea permanentă dintre software, infrastructură și mișcările roboților.

Fabrica Hyundai din Georgia este văzută ca locul ideal pentru testarea tehnologiei. Complexul funcționează deja cu aproximativ 1.700 de angajați și peste 1.000 de roboți industriali. Acolo, compania poate verifica în timp real modul în care Atlas reacționează în condiții reale de producție și poate ajusta rapid sistemele AI care îl controlează.

Vezi și:

Atlas nu mai pare doar spectaculos, ci util: robotul Boston Dynamics a învățat să ridice obiecte grele cu tot corpul VIDEO

Paznicul viitorului nu cere salariu, dar costă cât un apartament: DroneDog intră la muncă

În paralel, Hyundai își dezvoltă și propriul lanț de aprovizionare pentru componente robotice. Grupul a creat inclusiv o structură specială pentru achiziția pieselor necesare roboților umanoizi, precum actuatoare, sisteme de prindere sau module electronice complexe. Scopul este reducerea costurilor și controlul direct asupra producției.

Roboții Atlas ar putea schimba complet industria auto

Planurile Hyundai arată că firma nu tratează Atlas ca pe un simplu experiment tehnologic. Până în 2028, compania intenționează să trimită peste 25.000 dintre acești roboți în fabricile Hyundai și Kia. Primele sarcini vor fi relativ simple, însă obiectivul pe termen lung este mult mai ambițios.

Industria tech discută deja despre posibilitatea ca roboții umanoizi să preia o parte importantă din activitățile repetitive din fabrici. În teorie, astfel de sisteme pot lucra fără pauze, pot analiza date în timp real și pot adapta procesele de producție mult mai rapid decât liniile industriale clasice. Hyundai pare să vrea să transforme această idee într-o realitate comercială.

În același timp, compania încearcă să își protejeze producția de problemele economice globale și de tensiunile comerciale internaționale. Din acest motiv, grupul a reorganizat și departamentele care se ocupă de riscurile legate de comerț și aprovizionare. Strategia este clară: control cât mai mare asupra întregului ecosistem, de la software și AI până la componente și producție.

Tot mai multe companii auto investesc în roboți umanoizi, însă Hyundai pare să fie printre cele mai agresive în această cursă. Dacă planurile vor funcționa, Atlas ar putea deveni unul dintre primele exemple de robot umanoid utilizat pe scară largă într-o industrie reală, nu doar în demonstrații spectaculoase pe internet.

Jucătorii internaționali ai naționalelor Spaniei, Germaniei, Argentinei, Japoniei și Mexicului poartă pantofii personalizați adidas Originals Hyperboost Euphoria în timpul meciurilor de deschidere FIFA World Cup 2026