Alexandru Puiu

Alexandru Puiu - Redactor șef Playtech

Alexandru Puiu este Redactor-șef al Playtech.ro, fiind unul dintre cei mai experimentați jurnaliști de tehnologie din România, cu un parcurs profesional ce îmbină expertiza tehnică de inginerie cu rigoarea editorială. Cu o carieră începută în perioada de aur a publicațiilor de profil, Alexandru s-a alăturat echipei Playtech încă de la fondarea proiectului, contribuind decisiv la transformarea acestuia într-un lider de piață în segmentul tech.

Absolvent al Facultății de Inginerie Electrică și Știința Calculatoarelor (secția Limba Engleză), Alexandru deține o bază tehnică solidă care îi permite să analizeze produsele și inovațiile dincolo de specificațiile de marketing. Înainte de a conduce redacția Playtech, și-a rafinat stilul jurnalistic timp de patru ani ca redactor hardware la prestigioasa revistă CHIP, punct de referință în jurnalismul tehnologic internațional. Experiența sa practică include și gestionarea infrastructurilor IT în calitate de administrator de rețea, oferindu-i o perspectivă aplicată asupra domeniului.

În prezent, Alexandru Puiu este recunoscut pentru review-urile sale detaliate și testele riguroase de produs, fiind o voce autoritară în ariile Tehnologie, Știință și Auto. Este semnatarul unor numeroase interviuri exclusive și materiale în premieră, oferind cititorilor informații tehnice de înaltă acuratețe și analize pertinente despre viitorul industriei.

Expertiză: Tehnologie, Hardware, Știință, Industria Auto (EV & Tech), Review-uri de produs, Management Editorial.

Contact: alexandru.puiu@playtech.ro

Facebook LinkedIn Instagram Email
Dacia cu senzori de ploaie și lumină: cât de bine funcționează în practică și unde apar frustrările

Dacia cu senzori de ploaie și lumină: cât de bine funcționează în practică și unde apar frustrările

10 iun. 2026
Când nu ești „hackeruit”, ci doar păcălit: psihologia din spatele înșelătoriilor digitale

Când nu ești „hackeruit”, ci doar păcălit: psihologia din spatele înșelătoriilor digitale

10 iun. 2026
De ce transmisiunile Cupei Mondiale FIFA 2026 sunt mai eficiente și fără întârzieri - Lenovo a folosit AI, 17.000 de dispozitive și sute de ingineri

De ce transmisiunile Cupei Mondiale FIFA 2026 sunt mai eficiente și fără întârzieri – Lenovo a folosit AI, 17.000 de dispozitive și sute de ingineri

09 iun. 2026
Inteligența artificială, esențială în depistarea actelor de corupție ale lui Viktor Orbán. Despre ce sume de bani este vorba

Inteligența artificială, esențială în depistarea actelor de corupție ale lui Viktor Orbán. Despre ce sume de bani este vorba

09 iun. 2026
ASUS ExpertBook Ultra — specificații, avantaje și ghid de achiziție pentru companii

ASUS ExpertBook Ultra — specificații, avantaje și ghid de achiziție pentru companii

09 iun. 2026
Mercedes CLA electric, rival serios pentru Tesla și BMW: autonomie reală de aproape 620 km și preț de la circa 43.000 de euro

Mercedes CLA electric, rival serios pentru Tesla și BMW: autonomie reală de aproape 620 km și preț de la circa 43.000 de euro

09 iun. 2026
IONIQ 5 rămâne unul dintre cele mai dorite SUV-uri electrice: autonomie de până la 512 km și încărcare rapidă

IONIQ 5 rămâne unul dintre cele mai dorite SUV-uri electrice: autonomie de până la 512 km și încărcare rapidă

09 iun. 2026
Tesla caută cumpărători pentru Cybertruck oriunde poate, că nu mai vrea nimeni camioneta lui Musk: după Orientul Mijlociu, pickup-ul ajunge la salvatori în Kazahstan

Tesla caută cumpărători pentru Cybertruck oriunde poate, că nu mai vrea nimeni camioneta lui Musk: după Orientul Mijlociu, pickup-ul ajunge la salvatori în Kazahstan

09 iun. 2026
SUV-ul chinezesc care sfidează mitul „oțelului rezistent”: BYD folosește aluminiu mai ușor cu 56 kg

SUV-ul chinezesc care sfidează mitul „oțelului rezistent”: BYD folosește aluminiu mai ușor cu 56 kg

09 iun. 2026
Noul Dodge Charger EV are mufă Tesla și accelerează ca un supercar, dar costă cât două Dacia Spring și un Jogger: 0 - 100km/h în 3,3 secunde și 430 km autonomie

Noul Dodge Charger EV are mufă Tesla și accelerează ca un supercar, dar costă cât două Dacia Spring și un Jogger: 0 – 100km/h în 3,3 secunde și 430 km autonomie

09 iun. 2026
Dacia și instalația electrică după accesorii montate ulterior: camere, LED-uri, subwoofere și alte surse de probleme

Dacia și instalația electrică după accesorii montate ulterior: camere, LED-uri, subwoofere și alte surse de probleme

09 iun. 2026
Dacia cu rezervor GPL folosit intens: ce verificări periodice nu merită amânate

Dacia cu rezervor GPL folosit intens: ce verificări periodice nu merită amânate

09 iun. 2026
Scârțâit de suspensie doar pe vreme rece: cauciucuri, bucșe sau amortizoare, când e sezonier și când nu

Scârțâit de suspensie doar pe vreme rece: cauciucuri, bucșe sau amortizoare, când e sezonier și când nu

09 iun. 2026
Bătăi pe denivelări mici, dar nu pe gropi mari: bielete antiruliu, flanșe sau bucșe, cine e suspectul principal

Bătăi pe denivelări mici, dar nu pe gropi mari: bielete antiruliu, flanșe sau bucșe, cine e suspectul principal

09 iun. 2026
SIM swap și eSIM: de ce portarea numărului rămâne o problemă de securitate

SIM swap și eSIM: de ce portarea numărului rămâne o problemă de securitate

09 iun. 2026